来源：OFweek智能电网2014-06-27

这主要是由于电动汽车销量有限。而且荒废的设施缺乏保养，折旧的速度可能要超过项目投资之初的可行性研究报告。时间成本：因为中心城区地价成本远高于郊区，所以充电站场址会被选择建在市郊。...5月27日，国家电网发布的《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》指出将支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。

来源：《太阳能发电》杂志2014-05-23

巨大的市场潜力中国汽车工业协会的统计数据显示，2013年我国纯电动汽车销量为1.46万辆。...而充电设施建设除了资金还需要地盘，现有很多发展电动汽车所需的土地资源也不在电网控制之中。市场放开对各方都是有利的事情，电动车发展将增加电网销售电量。

来源：第一电动网2014-05-15

该机构的分析师cosmin laslau表示，即使电动汽车销量不到汽车销量的1%，松下和nec等电池公司也能获得巨大的利润。对电池厂商来说，电动汽车动力传动系统最有利可图。

来源：《英才》-李文友2014-05-14

然而，由于电动汽车成本偏高，电池技术不成熟、新能源汽车扶持政策不到位等原因，此后数年间电动汽车销量甚少，加上国内政策标准并不完善的情况下，充电站建设的快速扩展也带来了充电接口不统一、换电模式或充电模式未定论等多种问题

来源：OFweek 锂电网2014-05-14

勒克斯研究公司分析师柯思明拉斯了乌(cosminlaslau)表示，即使电动汽车销量不到汽车销量的1%，类似松下和nec一样的电池公司也能获得巨大的利润。...如上所述，松下在电动汽车电池市场的成功与特斯拉密不可分。4年来，松下为特斯拉提供了超过20亿块汽车级锂电池元件。

来源：钛媒体2014-04-09

据比亚迪方面透露，当电动汽车销量超过5万台后，电池的成本有望下降20%。上汽方面则采取了更加灵活的方式。一方面，其在电池领域多条腿走路。除了传统的蓄电池，他们也在尝试燃料电池等其他电池技术。...不管采用何种方式，汽车厂商们正想尽各种办法，和电池做斗争，以便可以在将要到来的电动汽车时代占得先机。虽然电动车在市场上真正的销量还非常少，特斯拉在国内也仅仅是只闻其声，不见其身。

来源：中国质量报2014-03-11

有调查显示，因无固定车位难装充电桩，致使近四成消费者放弃购买电动车的打算。充电桩爆发年据中国汽车工业协会统计，2013年我国纯电动汽车销量为1.46万辆。...据了解，在电动汽车国家标准尚未发布之前，存在国家电网和南方电网两种企业标准，电动车企业要根据不同城市的标准需要生产电动车，这一切都归咎于执行标准的五花八门。

来源：中国电子版2014-01-13

从2013年产业发展情况来看，尽管消费电子市场增长趋缓，但电动汽车销量快速增长，使得我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，全年产量有望达到45.4亿只，创历史新高。

来源：环球网2013-12-23

调查发现，几乎70%的驾驶员每星期的驾驶里程不到60英里，这几乎在当今市场上每个纯电动汽车的里程范围内。美国电动汽车销量已经破万，而需求主要集中在加利福尼亚州。...调查：虽销量滞后 美国人仍中意电动车据忧思科学家联盟(usc)发起的调查显示，65%的美国车主认为驾驶电动汽车是使国家在未来的交通中减少石油用量、减缓全球变暖的有效方式，而有60%的人说他们会考虑去购买一辆属于自己的电动汽车

来源：中国电池杂志 作者：姚昌华2013-12-19

与电动汽车销量不佳形成鲜明对比的是，动力锂电池市场在快速扩张。2008年我国仅有10家动力锂电池企业，2012年底达到105家。...到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，2020年产能达到200万辆、累计产销量500万辆以上。

来源：中国电池杂志2013-12-17

与电动汽车销量不佳形成鲜明对比的是，动力锂电池市场在快速扩张。2008年我国仅有10家动力锂电池企业，2012年底达到105家。...到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，2020年产能达到200万辆、累计产销量500万辆以上。