来源：中汽技术信息mp2016-10-18

一部分由动力电池bms企业，另一部分是传统数码电池及bms企业转型而来。相对来讲，作为专业的第三方bms企业，技术积累有天然的优势。...在软件方面其最核心的技术在于soc的估测算法，电动汽车动力电池的电荷状态估测是bms控制算法的核心所在，直接影响到电动汽车的使用寿命和运行稳定性状态。

来源：选车网2016-10-17

目前我国具有新能源汽车生产资质的企业有263家，但是全年产能不足100台的企业有47家，客车企业67家，可见大量规模小技术弱的企业存在，没法保证产品的质量，同时又会通过恶性竞争，形成劣币驱逐良币的局面，

来源：动力电池网2016-10-13

据初步统计，新三板锂离子电池相关挂牌企业有安达科技、杉杉能源、金锂科技、纽米科技、鸿图隔膜、惠强新材、旭成科技、金力股份、贝特瑞、星城石墨、凯金能源、正拓能源、聚能炭、诺邦科技和氟特电池等15家。...正极材料据了解，正极材料不仅是动力电池产业的前端，也是动力电池的核心材料，占约40%的成本，可以说其地位举足轻重。

来源：电新深度观察2016-09-27

2005-2015年全国社会物流总额逐年递增，快递数量和快递收入cagr高企，但紧随的配套设施不够完善、交通治安压力、物流运输恶性竞争、路权矛盾等问题也成为行业痛点。...【赛迪顾问新能源总监吴辉】三元产业链技术和市场分析(动力电池产业链研究)。补贴政策由事前划拨转为事后清算，且有退坡做催化，将加速整个行业整合，能不能进目录，拿到补贴是物流车企赢得竞争优势的关键。

来源：中国电动汽车网2016-09-22

以上车辆的动力电池均为在线装配、整车形态生产入库，整车形态交付合肥公交公司。以上车辆生产销售，符合国家新能源汽车推广应用政策。...此次曝光骗补的企业有苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司。

来源：21世纪经济报道2016-09-08

据干勇介绍，目前中国的动力电池企业有上千家，具备100万千瓦电池生产能力的企业只有十家左右，中国最大的企业比亚迪市场占有率也只有百分之十四左右。...作为新能源汽车的心脏，动力电池受到高度重视。

来源：高工锂电2016-08-30

高工锂电网了解到，近期国内铝锭价格企稳，受各地具体波动因素不同影响，价格也随地区的变化而不同，但主要徘徊在1200013000元/吨之间。...高工锂电网此次调研中，一家铝箔企业高管明确表示，公司前几年就在布局动力电池用铝箔，但因技术门槛太高以及其他种种因素，最终放弃，如今主要从事3c数码锂电池。正是技术门槛高，导致动力电池铝箔企业淘汰率高。

来源：高工锂电2016-08-29

同时也会考虑收购合适的正极材料企...受上半年新能源汽车市场持续增长对动力电池的需求拉动，国内锂电池正极材料产量和出货量都同比有所增长。

来源：第一电动网2016-08-25

，如今十三五期间国内外水平的并行向前，我国优秀的动力电池企业已跻身世界前列。...据不完全统计，仅2016年上半年，就有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿元。

来源：田永春V2016-08-25

在本次统计中，为新能源乘用车提供三元材料动力电池的企业有三十余家，需要注意的是，上述三十余家三元电池企业中，只有十余家企业在前四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录内，其余二十余家企业均尚未进入动力电池目录

来源：电动汽车资源网2016-08-18

1.三十余家三元电池企业为76款乘用车型提供动力电池在本次统计中，为新能源乘用车提供三元材料动力电池的企业有三十余家，分别是：多氟多(焦作)新能源科技有限公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、深圳市比克动力电池有限公司

来源：电池中国网2016-08-16

还有业内人士评论，这样改动是很好的事情，国内电池企业落后而保护是不合理的，需要充分的竞争，最终会让好企业有出头机会。...未来，在碳配额管理制度刺激下，企业生产新能源汽车的积极性会逐步提高，这将进一步拉升动力电池产业的发展空间;另外，由于碳配额管理制度将逐步取代补贴，未来依靠补贴生存的车企和动力电池企业将越来越难以生存，只有拥有优秀产品的的动力电池企业才能在后补贴时代健康可持续的发展

来源：经济观察报2016-08-15

而在动力电池白名单的威慑下，外资品牌也开始了以落地中国为目的的各种本土化合作尝试。在政策保护、利润高企与技术质疑的声浪中，本土动力电池企业的机遇与隐患全面呈现。...从六月份第四批动力电池白名单公布开始，中国新能源汽车电池行业就再也没能恢复此前的平静。

来源：汕头日报2016-08-08

为更好的拓展市场，不断开发新产品，形成南北呼应的格局，企业于2009年在天津空港经济区投资6亿元，创立第四个生产基地。目前，企业生产基地总面积39万平方米，年生产能力50亿元。...曾理介绍说，在传统电缆行业取得一定发展基础的前提下，南洋股份也顺应潮流，加大力度研发新产品，并成立广州南洋新能源有限公司，与专业投资机构合作参与投资了相关新能源产业投资基金，重点投资新能源汽车动力电池相关领域

来源：高工锂电网2016-08-04

5、鹏辉能源拟4000万元增资新三板企业力佳科技鹏辉能源6月2日发布公告，为增强和巩固公司在电池细分市场(锂锰电池)的竞争优势和行业地位，实现公司进入电池细分行业前三名的战略目标，拟对新三板上市企业力佳电源科技

来源：中国能源报2016-07-29

资料调查显示，目前有意向申请新建纯电动乘用车企业的企业有20余家，主要有汽车零部件企业、汽车研发企业、低速电动...no.5国内动力电池如何面对国际竞争当前在车企及核心零部件企业领域，成长出一批优质本土企业，发展利好的同时，国内电动汽车发展尤其是动力电池也面临着巨大的国际竞争压力。

来源：电池中国网2016-07-27

在隔膜方面，这款电芯采用了pvdf凝胶隔膜，此类隔膜可以有效提升电芯的安全性能，如针刺，挤压等测试均以通过超威创元企标测试，并且正在第三方检测机构送检。...科技部部长万钢于4月26日在2016中国汽车论坛上表示，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50％，使单位电池能量达到300瓦时以上的同时，成本降至1元以下。

来源：中国有色金属报2016-07-27

价格的高企显然大部分原因是得益于国家政府对新能源汽车产业的大力扶持，目前我国已成为世界上最大的电动汽车市场。...作为电动汽车关键部件之一的动力电池的核心材料，锂产业是未来发展的朝阳产业和世界竞相发展的新兴产业。国内外的众多企业都已经投入大量资本，涉足这片蓝海。

来源：中国客车网2016-07-18

一定是创新的，我昨天在试验室里带着几个企...动力电池技术的进步，使电动汽车开始进入市场应用，这就使政府和越来越多的企业家，消费者看到电动汽车的远大前景。目前动力电池作为电动汽车的核心部件，占全部乘用车的40%。

来源：高工锂电2016-07-18

在最新发布的第四批目录中，三星并没有入选，这意味着采用其动力电池的车型将无法获得补贴，如果在接下来的几批依然无法进目录，韩企将面临前所未有的灾难。三星打喷嚏，韩国就感冒。...而最新的消息则是，为了规避市场风险，江淮准备将电池供应商进行调整，原先采用三星动力电池的iev6 suv电动车正在测试国轩高科的动力电池。