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      来源:第一电动网2016-05-24

      2、新增对电池的要求,装用的动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产延伸要求》。相关条件与2015年3月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中的要求一致。

      新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版-征求意见稿)

      来源:第一电动网2016-05-23

      (五)装用的动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》。《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》(以下简称《准入条件》)见附件1-1。

      来源:电车汇2016-05-23

      图:动力蓄电池标准体系(资料来源:《动力蓄电池行业规范条件》)根据公开资料显示,现行的动力蓄电池国家标准,以及《动力蓄电池行业规范条件》中要求的国家及行业标准,均为2015年调整或修改后的最新标准。

      来源:中国网2016-05-23

      新征求意见稿中要求动力蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》,否则搭载该电池的新能源车辆将无法进入推广目录、无法获得补贴。新标准拟在一年后的2017年7月1日全面执行。

      来源:第一电动网2016-05-19

      该通知主要内容是要求未列入公告的单体和系统企业,在申报《汽车动力蓄电池行业规范条件》时,应按《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》要求对典型产品进行检测,并提供具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告。

      来源:第一电动网2016-05-18

      动力蓄电池新国标执行大势已定根据第一电动网独家获悉《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版征求意见稿)的最新版本,对新能源汽车产品准入新增了电池方面的要求,装用的动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业必须满足

      来源:中国能源报2016-05-12

      电动汽车最重要的部件是动力蓄电池,在规模上发展和基础研究上发力,是动力电池的努力方向。...据了解,随着我国对动力电池研发的不断投入,动力电池的效率不断提高、成本持续下降。与2011年相比,2015年的动力电池单位能量密度已经提高了一倍,制造成本降低了30%。

      来源:中国汽车论坛组委会2016-05-06

      电动汽车最重要的是动力蓄电池,在科学研究方面从基础开始,在交换膜交换机理研究,在纳米技术的应用,在整个电池失效原理,以及温度场分布上做了巨大努力,然后在电池成组技术和控制技术也进行了投入。

      来源:新华网2016-05-05

      电动汽车最重要的是动力蓄电池,在科学研究方面,从基础开始,研究交换膜交换机理、纳米技术的应用、整个电池失效原理以及温度场分布上做了巨大努力,对电池成组技术和控制技术也进行了投入。

      来源:洲际传媒2016-05-04

      4月29日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第三批),称按照《汽车动力蓄电池行业规范条件》,根据企业自愿申报,经地方工业和信息化主管部门初审、专家技术评审、网上公示等程序,将符合《汽车动力蓄电池行业规范条件

      工信部关于符合《汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>行业规范条件》企业申报工作的补充通知

      来源:北极星储能网2016-05-03

      采用未列入目录企业单体产品的系统企业申报时,需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。...附件:汽车动力蓄电池产品检验标准目录工业和信息化部装备工业司2016年4月29日(联系人及电话:陈春梅 010-68205629)

      来源:凤凰汽车2016-04-29

      电动汽车最重要的是动力蓄电池,在科学研究方面从基础开始,在交换膜交换机理研究,在纳米技术的应用,在整个电池失效原理,以及温度场分布上做了巨大努力,然后在电池成组技术和控制技术也进行了投入。

      来源:第一电动网2016-04-28

      《规范条件》还提出,动力蓄电池产品应符合现行国家标准、行业标准要求(见下表),并经质检部门授予汽车动力蓄电池相关检测资质的机构检测合格。

      来源:新华网2016-04-27

      电动汽车最重要的部件是动力蓄电池。科技部部长万钢26日说,今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%;使单位电池能量达到300瓦时以上的同时,成本降至1元以下。

      来源:洛阳日报2016-04-18

      当前,国家积极提倡新能源汽车废旧动力蓄电池的综合利用,这将为电池企业带来新的盈利点。未来四年到五年,中航锂电的电池回收利用体系有望迅速达到较大规模,产生巨大经济效益和社会效益。

      来源:电池中国2016-04-07

      4月6日,工信部装备工业司对第三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业名单进行公示,共8家企业上榜。加上此前公布的第一批10家和第二批7家企业,目前共有25家企业进入汽车动力蓄电池行业规范名单。

      工信部:符合《汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>行业规范条件》企业目录

      来源:北极星储能网2016-04-06

      符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第三批)公示为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展,按照《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求,工业和信息化部装备工业司于近期组织专家对网上提交材料并经地方工业和信息化主管部门初审合格的企业进行了技术评审

      来源:第一电动网2016-04-05

      政策还提出建设动力蓄电池回收网络,电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池,各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况,蓄电池回收利用遵循先阶梯利用后再生利用的原则。

      来源:《电气技术》杂志2016-03-25

      涉及的电池蓄电池模块、动力线束、箱体、接插件、采样控制模块、定位模块等物理化学的各个方面,同时受地理条件、气候等众多不可控因素的影响。...2 运维精益化管理工作生产实践2.1 规范管理模式,建立系列长效管理制度稳步推行电池接收检验、运行管理、电池调配、报修处理、运行抽检、仓储管理及数据分析等各项管理工作,形成了乘用车动力蓄电池箱运行和检修规程

      来源:中国青年报2016-03-17

      混合动力蓄电池它可帮了大忙在卡罗拉双擎低油耗、低排放、省时、省心的背后,有一个默默付出的功臣,不用多说,就是它搭载的这款源自丰田的混合动力蓄电池