来源：电动大咖2020-02-18

（来源：微信公众号“电动大咖” id：ev-master 作者：余外军） 有业内人士向笔者表示，“预计2月新能源市场下滑将会超过60%，甚至更多。”其中，纯电动汽车下滑幅度远超插电式混合动力车型。...此外，新能源汽车市场表现低迷，对于新能源车企，尤其是造车新势力提出了严峻的考验。如果没能撑住，或将难免被市场淘汰的命运。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-17

越南政府的支持力度之大，让越南的光伏行业迸发出活力，成为东南亚地区最具吸引力的新能源市场之一。...并预计，未来5年大型光伏发电项目将主导市场，越南也仍将是新兴光伏市场；同时，分布式光伏占比也将有所提升，预计小型光伏项目将在新增产能中占比32%。来源：北极星太阳能光伏网 作者：aolei

来源：金风科技2020-02-15

近日，国际新能源市场又传捷报。新疆金风科技股份有限公司（下称“金风科技”）在阿根廷首个风电项目——罗马布兰卡（loma blanca）二期风电场项目已经顺利完工，开始并网发电，正式进入商业运营期。

来源：汽车公社2020-02-14

种种迹象表明，2020将会是特斯拉继续“收割”全球新能源市场份额的一年，那么我们不禁反问，究竟谁来“阻击”特斯拉？是新势力吗？“独狼入华，谁是绵羊？”带着如此疑问，中国新能源市场走过了愈发艰难的一年。

来源：汽车之家2020-02-13

纯电动和插电式混动的营运采购车辆，撑起了大半个新能源市场的销量，在2020年这样的采购需求还能保持吗？我们的看法有些悲观。乘用车用于营运主要是出租车和网约车。出租车电动化无疑是趋势，还将继续展开。...需求侧分析：网约车见顶，总需求微增虽然2019年中国新能源汽车整体销量降低4%，但乘用车市场还是保持增长。国内新能源乘用车累计销量为106万辆，比上年同期增长约5.1%。这其中的需求结构是怎样的呢？

来源：车讯精选2020-02-12

从全球范围来说，新能源的发展方向，特别是纯电车型是毋庸置疑的大趋势。② 政策呵护，新能源市场如沐春光从政策层面看，更是对新能源汽车发展百般呵护。...在国内主机厂还无法正式复工的这段时间，特斯拉市值超越了大众，这条巨大的鲶鱼搅动着整个新能源市场。

来源：真锂研究2020-02-11

由于2020年的新能源市场依然会在很大程度上取决于政策扶持力度，这就需要我们先对政策做一个大致判断。...2020年的新能源汽车政策总体上会比较积极，原因无它，市场信心必须修复，否则会影响到新能源汽车发展规划（2021-2035）的实施。

来源：ENERGYVOICE2020-02-10

韩国未来的新能源市场将有太阳能和风能主宰。...得益于好学的心态与发展模式，政府在新能源发展上有着非常明晰的节奏，并且保持喜人的更迭速度。踏着政策的花路，韩国新能源市场就这么以“小面积、大市场”的形象聚焦了越来越多的国内外目光。

来源：北极星电力网2020-02-10

虽然后来华能集团出于降低收购风险等考虑，将收购控股权调整为收购协鑫新能源及其附属公司的中国资产，但是，这也不影响华能集团在新能源市场的开拓。...华能集团自述：“此次华能新能源的私有化，将有助于中国华能及华能新能源的业务整合，助力中国华能在支持华能新能源未来业务发展方面更具灵活性及效率，并且承受从市场竞争、宏观环境及行业规管的角度下任何潜在的不确定性

来源：中国电建集团贵州工程有限公司2020-02-10

卡塔尔800兆瓦光伏项目合同的签署实现了公司在中东地区新能源市场的新突破进一步扩大了公司在中东地区的市场份额彰显了中国电建在中东电力...2019年，公司新签署了总计5.72gw的新能源epc合同（不包括卡塔尔项目），包括4.12 gw的风能项目和1.6 gw的光伏项目，贵州工程公司的愿景是成为全球新能源领域的“隐形”冠军企业。

来源：换个角度看车市2020-02-07

2017年-2019年，中国新能源市场补贴政策持续以提升动力电池总成能量密度...本文来源 微信公众号 换个角度看车市 id：leningrander2408 作者：宋楠本文将通过对宁德时代与比亚迪ctp电池的缠斗，全向研判未来中国新能源市场格局变化。

来源：第一电动网2020-02-06

对于中国新能源市场而言，特斯拉俨然是一匹狼，搅开了国内自主品牌市场有些“温水煮青蛙”的市局。...中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，占据了全球新能源汽车销量约55%，这为特斯拉国产之路铺开了一条康庄大道。

来源：第一电动2020-02-06

（注：销量目标来自公开资料及第一电动调研，不代表官方立场，零跑数据来源：上险量；其余车企数据来源：乘联会）缺少新爆款，比亚迪守住20万大盘比亚迪对于2019年新能源市场的判断肯定是乐观的，否则王传福不会在...2019年最后一个月，新能源乘用车市场终于迎来了一个小爆发，但比起往年的“翘尾效应”，这个爆发更多地有些聊胜于无的味道，最终，2019年新能源乘用车市场以连续六个月同比负增长结束。

来源：道哥说车2020-02-05

此前丰田已经与比亚迪成立了纯电动车研发公司，再加上本次与松下合作的电池制造公司，足见丰田全面进军中国新能源市场的野心和信心。...官宣松下与丰田合资建厂汽车进入新能源时代，电池成为汽车首选的动力来源设备，很多车企已认识到，在新能源汽车时代攀高，电池是重要的抓手。

来源：E车汇2020-02-04

一贯高歌猛进的新能源市场展现了首次下滑，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。较2018年同比下降4%。...在新能源市场的发展中，任何人都不能置身事外。2020年上半年的新能源车市，从疫情爆发的那一刻起注定了不易。而“e车汇”也坚信，众志成城之下，困难终将被克服。

来源：道哥说车2020-02-03

而在我国的汽车市场，特斯拉的产品也在从续航到品质、保值率等多方面解决新能源市场的“消费焦虑”问题，这也是国内其他新能源车企无法与之相比的重要原因。...为了进一步扩大其在中国新能源市场的消费份额，刚从比亚迪手中夺走2019年全球新能源销量冠军宝座的特斯拉，已经开始着手新一轮的行动。

来源：国金证券2020-01-31

彭博的《2018 新能源市场长期展望(neo)》 统计并预测了 1970 年到 2050 年的全球发电量占比。...近年来，在政 策引导和市场需求双轮驱动下，我国光伏产业快速发展，产业规模迅速扩 大，产业链各环节市场占有率多年位居全球首位，已经成为世界上重要的 光伏大国。

来源：盖世汽车网2020-01-31

，也许背后并不意味着普通消费者对于新能源汽车的需求增加，也不能表明新能源市场已经完成了向需求主导的转型。...乘联会数据显示，2019年乘用车市场累计销售2107.78万辆，同比下降9.3%，当中较为凸显的是，一向高歌猛进的新能源市场出现了首次下滑，累计销售120.6万辆，较2018年同比下降4%。

来源：中国能源报2020-01-31

在经历了车市“寒冬”、国五排放车型降价销售抢占新能源市场、财政补贴大幅退坡等一系列“考验”之后，2019年新能源汽车“总成绩单”终于于日前出炉。...高质量发展仍需多方引导展望2020年的中国汽车市场，中汽协预测新能源市场或将保持和2019年持平或者微涨的态势。“目前对2020年新能源汽车的销量是保持谨慎乐观的态度。”陈士华表示。

来源：每日汽车2020-01-22

另外，截止2019年底，中国新能源车保有量已达到420万辆，所以充电桩与纯电汽车比例达到3.4:1。凭心而论，随着车桩比例的逐渐接近，中国新能源市场也在趋于合理化、健康化。...所以随着新能源汽车保有量的快速增长，充电桩行业的市场份额还将继续扩大，也将吸引更多资本入局这块巨大“蛋糕”。