来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

宁德时代正在由供应商向战略合作者转变，籍此有望打开更大的动力电池市场，进一步稳定供给关系，以期实现动力电池厂商与车企的双赢。...2017年全球动力电池市场格局大变，宁德时代稳居全球第一，超过松下，这也是中国锂电池公司首次占据全球出货量榜首。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

2、中国动力电池现状作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的发展紧随新能源汽车整体市场趋势，从2015 年新能源汽车市场开始大幅上涨后，动力电池市场也呈现爆发趋势。

来源：高工锂电网2018-07-23

摘要：今年以来，动力电池市场呈现出的明显变化是：生产制造进一步变革升级、软包电池市场渗透加快、高镍化趋势提速、整体产能扩张速度放缓等，由此也引发了设备企业在产品研发、市场策略等方面的调整。

来源：易车号2018-07-23

现在宁德时代进军全球动力电池市场将带来增量空间，产业链企业面对的市场空间几乎翻番。...可能到2020年，中国动力电池进入工信部公告的应该只有二三十家。所以，除了宁德时代和比亚迪，中国动力电池圈的其他电池企业纷纷发起猛烈攻势，觊觎着动力电池的霸主地位。

来源：锂电大数据2018-07-23

虽然目前磷酸铁锂电池在动力电池市场低迷，但它仍有储能市场和a00级轿车市场。...，所以现在市场上各种报导的180wh/kg的磷酸铁锂电池，可能更多的是科研性电池，还不是应用车辆上的量产应用动力电池。

来源：高工锂电2018-07-19

总体来看，尽管当前动力电池市场高度集中，动力电池装机总电量前十家电池企业的占比已经高达87%，但在新能源汽车动力电池产品配套方面依然有新进入者出现，这表明二三线电池市场的竞争格局在未来依然存在较大变动的可能

来源：高工锂电网2018-07-18

作为动力电池领域独角兽，宁德时代的上市对其发展的强大助推作用不言而喻：一方面有助于提高融资能力，拥有充足资金投入研发及扩产，深化产业布局，夯实国内动力电池市场领先地位;另一方面加快国际市场扩张步伐，并加大力度拓展储能市场

来源：高工锂电网2018-07-17

基于上述4个方面的变化，将会让2018年的动力电池市场变数丛生。...这对于电池企业在供应链、制造、技术、管理等都是严峻的考验。洗牌：国内动力电池企业在技术、品质、资金实力等等方面相对较弱，这种分化在不断继续。

来源：高工锂电网2018-07-17

可以预见的是，随着硅碳动力电池市场起量，必将进一步带动补锂设备的市场需求。...高工锂电从多方信源获悉，从2017年下半年开始，采用硅碳负极的锂电池有少量推向高端数码市场，动力电池企业也正在抓紧研发当中，快者处于中试水平。

来源：电池中国网2018-07-13

数据来源：动力电池应用分会研究部整体来说，2018年上半年，我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势，增长达169.86%;在材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池仍占据主导地位;电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头装机量之和约占四分之三的动力电池市场

来源：高工锂电网2018-07-12

在动力电池市场集中度快速提升、领先企业向第一梯队冲刺的关键节点，两大地位稳固的巨头企业宁德时代和比亚迪的发展轨迹值得业界借鉴。...同时在动力电池补贴退坡、能量密度提升迫切的形势下，电池企业都在积极调整战略布局和寻求新的市场应用机会，储能被寄予了厚望。

来源：高工锂电网2018-07-12

持续扩产背后，是来自动力电池市场的持续增长。高工产研锂电研究所(ggii)统计显示，2017年国内整个动力电池新建成产能在180gwh;预计到2018年国内总体产能规模达到230-240 gwh。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

新能源乘用车已经成为动力电池市场的最大装机主体，乘用车领域装机总电量前十动力电池企业合计达6.75gwh，占整体的95%。...包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池等大型动力电池企业也实现了产品的升级换代，电池能量密度以及配套车型的续航里程大幅提升，卡位下半年中航续航里程乘用车动力电池市场。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

相关数据显示，2016年生产动力电池的企业有155家，而到2017年只有105家。2018年，行业洗牌仍在持续，前不久，曾经位列国内动力电池市场第三名的深圳沃特玛几乎已经凉了。...新能源汽车市场在扩张，动力电池产能也在扩张，但是在巨大的市场份额下，高端产能仍然处于短缺状态。比亚迪青海工厂在这个时间点投产，可以为市场及时补充高端产能，也是比亚迪电池战略发展的重要一步。

来源：汽车之家2018-07-10

一、比亚迪动力电池外供的合作模式从目前中国动力电池市场的占比情况来看，已经形成了宁德时代和比亚迪的双龙头格局。...对于从高度垂直整合的封闭式经营走向开放的比亚迪而言，动力电池外供是比亚迪转换战略的一张王牌，外界甚至预测动力电池不久将成为支撑比亚迪业绩最为重要的一部分，同时深刻影响动力电池市场格局。

来源：车东西2018-07-06

事实上，2017年之前比亚迪一直是车用动力电池市场的老大，但是由于其电池仅供自家产品，导致宁德时代抓住新能源汽车市场突飞猛进的契机，于2017年在市场份额上超过了比亚迪。

来源：高工锂电2018-07-05

▲2017年负极材料企业出货量排名2017年负极材料市场出货量保持稳速增长，主要原因有：市场增长主要受动力电池市场增长拉动，2017年中国动力电池出货量同比增长44.5%，达44.5gwh，动力型人造石墨成负极材料市场主要增长点

来源：高工锂电2018-07-05

高能量密度、高续航核心目标驱动下，软包电池在新能源汽车市场的渗透率速度正逐渐加快，也成为触动国内动力电池市场格局变化的重要变量。...动力电池领域，ggii数据显示，2017年动力软包电池需求量为6.5gwh，市场渗透率为12%。

来源：艾意凯咨询2018-07-04

随着新能源汽车的迅速发展，动力电池市场竞争也日趋激烈。数据显示，从2014年至2017年，我国动力电池总配套量实现了十倍增长。而随着多项动力电池回收政策的出台，我国或开启增量市场。

来源：新华网2018-07-03

随着电动汽车产业的迅猛发展,中国已成为全球最大的锂动力电池生产国,并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。...未来锂电竞争激烈数据显示,目前中国、日本和韩国已基本主导了全球锂动力电池市场。其中,中国动力电池出货量达38吉瓦时(gwh),占全球出货量的60%以上,全球十大动力电池企业有七家在中国。