来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

在技术路线方面，比亚迪以磷酸铁锂路线为主，也在宋车型中第一次采用了三元电池，磷酸铁锰锂电池仍在研发当中。...再看catl，catl总部位于福建宁德，致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用提供高效的能源存储解决方案。

来源：中国电池网2015-11-13

另外一个就是倍率，这个应用领域根据不同的应用，比如说汽车，还有动力工具。...我们18650的技术路线，在未来的发展无非是两个方向，一个就是能量密度，也就是大家说的轻量化，落实到单个电芯的话，容量要越做越高，这一点我们肯定是要向松下学习的。

来源：中国投资咨询网2015-11-11

尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距，但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力，而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级

来源：雷锋网2015-11-10

采用18650电池作为新能源电动汽车的动力之源，在现阶段是最优的选择。随着电池技术工艺的成熟，同时也会出现更多新型的电池应用在新能源电动汽车上。...【编者按】对于用18650电芯做为新能源电动汽车电池的技术路线，大家可能首先把目光转向特斯拉。

来源：高工锂电网2015-11-09

尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距，但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力，而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级

来源：商用车新网2015-11-02

上榜理由：作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，catl在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质首先得到了国际豪华品牌宝马的认可

来源：21世纪经济报道2015-10-27

比亚迪打开英国市场的基础，就是核心的动力电池技术，比亚迪欧洲公司总经理何一鹏说：比亚迪双层大巴展示了可靠的电池技术，而adl是一个经验丰富的大巴制造商。...要抓住动力电池这个核心，明确近期发展路线，实施锂电升级工程，完善研发测试条件，推动电池技术早日实现革命性突破。马凯称。相关权威数据显示，今年国内动力电池的缺口超过20亿千瓦时。

来源：中国政府网2015-10-25

要抓住动力电池这个核心，明确近期发展路线，实施锂电升级工程，完善研发测试条件，推动电池技术早日实现革命性突破。...要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。

来源：中国政府网2015-10-23

要抓住动力电池这个核心，明确近期发展路线，实施锂电升级工程，完善研发测试条件，推动电池技术早日实现革命性突破。...要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。

来源：北极星输配电网2015-10-23

要抓住动力电池这个核心，明确近期发展路线，实施锂电升级工程，完善研发测试条件，推动电池技术早日实现革命性突破。...要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。

来源：中国质量万里行2015-10-15

因此，目前磷酸铁锂电池技术已运用到众多新能源车上。...从主流新能源乘用车车型的动力电池配套类型来看，电池组总成能量密度大多在60~100wh/kg，较国外目前120wh/kg的平均水平还有差距。

来源：新浪汽车2015-10-12

面对激烈竞争，合肥国轩采取了6字战略对标、选择、合作：对标国际一流企业;选择全球优势的技术路线体系;与电池上下游企业、整车企业、同行进行合作。...整车企业新能源造车热度不减，提出如此预测，合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华对记者解释，一季度以后，随着国家补贴落实到位，推向市场的新能源产品在二季度需要消化吸收，市场增速将趋于平静。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

③车企对动力电池技术了解不深，安全如何保障基本上听动力电池厂家的?这个主要责任如何负得起?...四、文件给企业提供一些重要的延伸性信息，有必要高度重视①换电模式的技术路线，到此终结。理由是如果采取换电模式，编码应与电池产品及整车具有唯一对应性无法落实。②动力电池租赁商务模式，到此终结。

来源：第一电动网2015-09-02

报告称,这些公司目前正在努力向能量密度更高的镍钴锰酸锂(nmc)电池技术过渡。比如...要在这些巨头之间进行相互比较是非常复杂的,因为每一家都采取了自己独有的技术路线,laslau补充道。

来源：高工锂电网2015-08-19

刘卫平坦言，对于刚刚起步的中国新能源汽车产业而言，新电池技术不着急早些进入市场应用，如何提高安全性才是最紧要的。...正当中国动力电池行业思考磷酸铁锂和三元技术路线之际，比亚迪即将上市的混合动力车型宋将搭载三元锂电池的消息引起了锂电业界的极大关注。

来源：第一电动网2015-08-12

一直以来，存在氢燃料电池与锂电池的广义路线之争，持续很多年还未见胜负。...从能量密度来说，氢燃料电池远远超过锂电池，以当前的氢燃料电池技术，在不需要额外增重的情况下，已经可以实现充一次氢气行驶500公里以上的距离，达到甚至超过了燃油车的续航里程，未来还有进一步提升的空间。

来源：中国电池网2015-08-12

车企合作动态：2010年松下宣布与美国特斯拉合作开发生产电动汽车用动力锂电池系统，松下投资3000万美元持有特斯拉约2%的股份。过去2年，松下提供了近2亿块锂电池给特斯拉。...日前， lg化学公司研发出新型电动车电池组，可使电动汽车续驶里程达到300英里(约合483km)，领先于目前特斯拉公司的电池技术。

来源：盖世汽车2015-08-06

目前焦点主要聚集在现有锂离子电池升级版解决方案，以及较新颖的固态电池技术两个方向。有观点猜测大众未来将转向固态电池(尚未确认是否固态锂电池)。...大众汽车ceo马丁文德恩(martinwinterkorn)日前在接受德国媒体采访时表示：大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。

来源：第一电动网2015-08-05

一直以来，存在氢燃料电池与锂电池的广义路线之争，持续很多年还未见胜负。...从能量密度来说，氢燃料电池远远超过锂电池，以当前的氢燃料电池技术，在不需要额外增重的情况下，已经可以实现充一次氢气行驶500公里以上的距离，达到甚至超过了燃油车的续航里程，未来还有进一步提升的空间。

来源：爱买车2015-07-31

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。