来源：高工锂电2016-06-21

高工产业研究院(ggii)副院长罗焕塔表示，暂时还没有一家外资企业入围，说明我国动力电池产业受到的政策影响较大，政策风险会大过市场风险。而问题又来了：是暂时不会上还是说绝对不会上?...公司正积极扩产，包括在洛阳总部建设动力电池三期工程，在江苏常州金坛建设一期工厂。到2016年底，中航锂电的动力电池产能将突破40亿瓦时。项目完全建成之后，中航锂电两地产业园将形成50亿瓦时产能。

来源：上海汽车2016-06-21

2、新能源动力电池产业技术概况由于不同类型新能源汽车中，车用动力电池的使用方式有较大区别，因此对于其性能要求有较大区别。...因此，这类电池成为了目前最受欢迎的动力源(见表3)。2.2锂离子动力电池产业现状目前锂离子电池的主要生产国是日本、韩国和中国。

来源：钛媒体2016-06-14

由于动力电池产业处于初级阶段，各企业尚在探索之中，行业内缺少可以引路的巨头。另外，出于保密的考虑，多数企业不愿将自己制造的动力电池的参数公之于众。...国内做电动汽车及动力电池的厂家不在少数，但是尚未形成系统的产业链，各家对于标准的理解都不一样，很难统一。第三，行业内缺少巨头引路。

来源：网易汽车2016-06-06

新能源汽车界人士指出：国内企业在动力电池行业的疯狂布局，让低端的锂电池产业已出现产能过剩的局面。...一方面既能鼓励深耕动力电池技术的企业继续钻研创新，为新能源汽车市场带来更安全、更高能量密度的电池产品，一方面也能从整体上提升中国动力电池产业的国际竞争力，确保与日韩等国家的竞争不落下风。

来源：证券日报2016-05-24

而这些都需要动力电池产业的快速发展进行匹配。动力电池市场虽然呈现一片繁荣的景象，然而热钱涌入与产能不足却形成冰火两重天，且在行业的快速发展下，这一情况也未得到明显改善。...平安证券分析师认为，目前全球锂电生产中心向中国转移，同时国内新能源汽车刺激政策不断出台，成为资金在动力电池产业加速涌入的驱动力。2016年整车企业将密集投放新能源新车型，丰富车型供给。

来源：电子发烧友2016-05-18

如果能够将中国这个全球最大的动力电池市场收入囊中，无疑韩国锂电池产业将称雄全球，成为无人能够撼动的巨无霸。面对杀入自己基本盘的对手，中国的锂电池厂家会有何种心态?

来源：洛阳日报2016-04-18

位于高新区滨河北路与三元路交会处的中航锂电(洛阳)产业园，总投资36亿元，这里将建成国内领先、国际一流的全自动锂离子动力电池生产线。...电池梯级利用实现绿色环保在国内动力电池行业，中航锂电造就了很多个第一。但有一点不得不提，那就是其拥有国际领先的动力电池梯级利用和回收管理体系。

来源：中华网2016-03-03

据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计，从电池配套量看，2015年110月份按电池类别分，深圳沃特玛与比亚迪、和美国a123共同进入中国配套磷酸铁锂电池企业前三名

来源：汽车商业评论2016-03-01

笔者认为，这对于我国动力电池产业乃至整个新能源汽车产业的长远发展来看...，国内以比亚迪、宁德新时代（catl）、力神、国轩高科为代表的一批电池生产企业成为国际电池生产领域的行业大鳄，预计到2016年国内动力电池产量将再翻一番达到33.4gwh，中国的动力电池产业一篇繁荣景象

来源：盖世汽车网2016-02-23

动力电池产业缺乏协同创新机制国联汽车动力电池研究院院长卢世刚：目前在电动汽车里边用的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，镍氢电池目前已经很成熟了，在普瑞斯混合动力里面已经广泛使用

来源：汽车人传媒2016-02-22

而虽然商用车的绝对数字小于乘用车，但使用的电池数量比例则倒过来：商用车使用了70%的动力电池。新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

摘要：从动力电池产业解释供给侧，它的意思就是要求动力电池由过去注重产能的提高上转移到注重动力电池创新与质量上。2015年，动力电池产能井喷，国内主流动力电池供应商相应都在扩大产能。

来源：卡范CarFans2016-01-28

【推荐阅读】动力电池业将大洗牌 8年12万公里质保成生死线【干货】电量去哪儿了：从电池容量的角度谈动力电池【深度】2016年动力电池产业：你必须了解的风险与机遇

来源：第一电动网2016-01-25

回顾2015年动力电池产业，中国新能源汽车市场的超预期发展和增长，带动了新能源汽车上下游产业链的相关企业都呈现出高速增长的态势。...2.疯狂的价格短时间之内如此巨大的市场需求，带动了动力电池产业链的上下游企业都处于供不应求的状态。

来源：电池中国网2016-01-21

上述人士建议，在动力电池产业快速发展的今天，国内企业正好可以通过大规模市场演练自身的自动化生产水平，也好实现对日韩企业的赶超。...另外，该人士也表示，国内外动力电池企业目前处于一种同台竞争的态势，如果国内企业一味只生产低能量密度的磷酸铁锂电池产品，很可能被日韩等国的三元电池产品挤进低端市场，届时除了大打价格战别无出路，这也将极其不利于国内电池产业的健康发展

来源：199IT2016-01-20

目前大家都在担心动力电池产业是否会走光伏的老路，现在来看，整个动力电池产业跟光伏还是存在区别，此前光伏市场基本都在国外，制造在中国。动力电池则是制造和市场都在国内，所以相比光伏产业存在更好的市场基础。

来源：盖世汽车网2016-01-13

在行业普遍认为三元、磷酸铁锂是动力电池发展主流的情况下，国家并没有忽略镍氢动力电池产业，石志水在接受记者专访时说：国家对镍氢动力电池的重视，恰恰说明这种电池的市场应用前景是非常值得期待的。

来源：通信信息报2016-01-07

从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，我国动力电池产业化规模渐显。

来源：中国科学报2016-01-06

汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在会上向《中国科学报》记者指出，从2014年开始，我国动力电池产业飞速发展，投资高速增长，但出于安全考虑，我国动力电池的发展，不宜一味图快

来源：高工锂电网2015-12-30

且看下文分析：随着今年中国新能源汽车市场的持续火爆，动力电池产业竞争异常激烈：一方面，10月国际知名动力电池企业lg化学及三星sdi分别位于中国南京、环新西安的动力电池项目已竣工投产;另一方面，在技术及工艺制造方面达到国际水准的中国动力电池巨头宁德时代新能源