来源：中能网2020-03-06

但是技术的突破和发展，会加速它的到来。除了文中提到的v2g以外，氢能技术、ai和5g的发展，都使得需求侧的响应能力、可预测性越来越强，需求侧的可调节手段越来越多样。 电力需求侧的市场无疑是十分巨大的。

来源：中能网2020-03-06

但是技术的突破和发展，会加速它的到来。除了文中提到的v2g以外，氢能技术、ai和5g的发展，都使得需求侧的响应能力、可预测性越来越强，需求侧的可调节手段越来越多样。 电力需求侧的市场无疑是十分巨大的。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

（浙江嘉善50台投入正式运营），明天氢能配套2台氢能公交正式投入运营，国电投与中国中车联合开发的氢能公交在宁波正式下线。...二是本土崛起的以金属堆为主营业务的电堆企业，以爱德曼、新研氢能、上海氢晨、明天氢能、国电投、上海骥翀、上海空间电源研究所、湖南振邦、上海氢源动力为代表，其中爱德曼斩获浙江嘉善和佛山南海共236台公交订单

来源：光伏绿色供应链2020-03-03

2019年4月，国家科学技术部高技术研究发展中心进一步发布“‘十三五’国家重点研发计划-可再生能源与氢能技术重点专项”2018年度立项项目，以中科院电工所高级工程师、中国可再生能源学会光伏专委会秘书长吕芳作为项目首席科学家

来源：《开放导报》2020-03-03

摘要：目前，我国氢能源汽车产业发展已具备一定基础，但仍存在政策、技术、需求的不确定性、应用推广缓慢、标准制定滞后等问题，可借鉴主要发达经济体相关产业发展的经验，以成立氢领导机构、提升氢能源发展意识、加快氢能技术研发突破

来源：氢云链2020-02-26

因此，明确氢的危险性，对氢安全事故后果及预防展开基础研究，从而为相关标准和法规的制定提供可靠依据，是氢能技术可持续发展和应用的重要保障。一直以来，氢安全备受政府重视。...除标准体系技术规范的建设外，国内外氢能应用的实践也为氢的安全保障工作积累了丰富的经验。

来源：中国能源报2020-02-26

国际氢能委员会联席主席、法国液化空气集团首席执行官benotpotier表示，“2019—2020年是氢能产业发展的关键阶段，因为全球正在以前所未有的速度推进行业发展，这意味着氢能技术快速且大规模部署有望在

来源：中国能源报2020-02-26

国际氢能委员会联席主席、法国液化空气集团首席执行官benotpotier表示，“2019—2020年是氢能产业发展的关键阶段，因为全球正在以前所未有的速度推进行业发展，这意味着氢能技术快速且大规模部署有望在

来源：北极星氢能网2020-02-24

《规划》明确提出实施“标准引领、核心带动、品牌助力”发展战略，以仙湖氢谷为核心，推进“一湖一城三园区”建设，将南海区打造为国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚区和先进氢能社会示范区，并提出在2030

来源：北极星储能网整理2020-02-21

该项目从属于国家重点研发计划，是“可再生能源与氢能技术”重点专项中的一个应用示范类项目。主要针对冬奥赛区对绿色、低碳能源的重大需求，开展风光互补制氢系统关键技术的研究和示范，打造具有国...国家能源集团旗下的低碳清洁能源研究院(nice)，主要做清洁能源及相关领域先进技术的开发工作，在液流电池、退役动力电池梯次利用、氢能等领域均有参与。

来源：中商情报网2020-02-19

“十三五”期间，科技部牵头组织实施国家重点研发计划“新能源汽车”和“可再生能源与氢能技术”两个重点专项，氢能和燃料电池技术持续得到重点部署，从基础科学到共性关键技术、系统集成、示范应用全链条一体化，强化产学研结合和企业强强联合

来源：欧洲海上风电2020-02-14

那么，数十亿欧元究竟是多少呢——6.5亿欧元用于支持氢能技术；7亿欧元开发使用燃料电池的供热系统；6亿欧元用于实验室和地区一级的试点项目；2500万欧元用于研究氢气的航运和海运；以上，总额约为20亿欧元...草案中说明：“由于北海优秀的风资源条件，利用海上风电生产不排放二氧化碳的绿色氢气是一个很有吸引力的技术方案。”“在欧洲，尤其是北海地区，很适合开发风电，同时也具备了开发绿色氢气的条件。

来源：欧洲海上风电2020-02-14

那么，数十亿欧元究竟是多少呢—— 6.5亿欧元用于支持氢能技术；7亿欧元开发使用燃料电池的供热系统；6亿欧元用于实验室和地区一级的试点项目；2500万欧元用于研究氢气的航运和海运； 以上，总额约为20亿欧元...草案中说明：“由于北海优秀的风资源条件，利用海上风电生产不排放二氧化碳的绿色氢气是一个很有吸引力的技术方案。”“在欧洲，尤其是北海地区，很适合开发风电，同时也具备了开发绿色氢气的条件。

来源：中国能源报2020-02-12

目前的氢能技术落后于燃料电池技术，需要全链条各环节有新的突破，比如说液化需要进一步降低能耗。预计在2025年到2030年会有新一代的氢能技术出现。...燃料电池是国际主流新能源汽车技术路线，中国燃料电池商业化已经开始，经过多年示范，2017年底已经累计运行千辆，2018年年产超过1500辆，全国投入运营的加氢站达到12座，另外也有在建的。

来源：汽车文摘2020-02-03

本文以第四届氢能与燃料电池汽车大会内容为基础，结合目前行业发展现状对未来燃料电池汽车与氢能关键技术趋势进行了阐述。...2019年,“氢能”首次写入我国政府工作报告。为进一步推动氢能利用与发展，我国不断加大氢经济领域投入力度，在政策、市场、技术等领域予以积极支持。

来源：势银能链2020-01-13

据韩媒报道，近日，韩国国土交通省宣布，将安山、蔚山、万州和全州选为“氢能经济候选城市”，另外，三陟市被选定为专门研究和开发氢技术的城市。...韩国总统文在寅表示：“我们可以通过将氢技术与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，在推动氢经济发展方面处于领先地位。”韩国认为，氢经济是其经济增长的新引擎。

来源：远景能源2020-01-08

田庆军认为，叶片的加长、塔筒的增高都是有边界和平衡点的，只有多领域、多学科的深度融合，比如储能技术、柔性直流技术、气象技术、氢能技术、新材料、人工智能、云计算、大数据、5g等，才能为风电的可持续发展提供新的引擎

来源：中国能源报2020-01-08

亟需氢能重卡等配套装备支撑目前，多地有转型氢能港口的资源和意愿，但需要氢能技术和装备作为支撑。此前，国家电投集团发布14项科技成果，包括研制出百千瓦氢燃料电池金属电堆。

来源：势银能链2020-01-06

日前，北京科泰克孙东生在第三届储能与氢能技术国际研讨会上表示，国外产品以ⅳ型瓶为主，重量储氢密度均在5.0wt%以上，已在重卡和乘用车领域得到应用。国内方面，主要以搭载ⅲ型35mpa氢气瓶为主。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-03

其中氢能技术应用专业入选：培养目标：掌握氢能技术专业知识与技术技能，面向氢气制备、储存、运输、加注及氢燃料电池生产与应用等技术领域，能够从事氢气生产设备操作与维护、氢气生产工艺管理、氢气储存运输加注、氢燃料电池装配与维护