来源：电池中国网2016-05-26

在比亚迪看来，电池安全需要从整个系统的角度进行考虑，而高压高能量密度体系单体电池的安全设计和保证是决定电池安全与否的关键。

来源：上海证券报2016-05-24

机构认为，电池管理系统(bms)在保障动力电池安全和提高电池寿命方面具有无法替代的核心地位。受益于下游新能源汽车的旺盛需求，bms市场规模将加速扩大，预计到2020年，市场规模将超百亿元。

来源：电池中国网2016-05-16

谈及电池安全对储能应用的影响，邱庆丰提出，安全性是相对的，对电池进行有效维护和管理，能够提升储能电池的安全性，但是只要它含有能量，就没有绝对的安全，关键是怎么去避免触发隐患。

来源：北极星储能网2016-05-13

锂离子电池安全方面研究进展。图片信息来源于《储能产业研究白皮书2016》。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-03

锂离子动力电池是新能源汽车的核心，而电池材料是决定动力电池安全、性能、寿命、成本的关键，新能源汽车的快速增长为碳酸锂、氢氧化锂等原料供应商带来难得的市场机遇。

来源：青海新闻网2016-04-29

为解决高海拔、低温寒冷、特殊环境隧道的照明需求，青海省公路建设管理局与青海时代新能源科技有限公司联合成立项目组，重点围绕微电网关键技术研究与集成，开展了电池管理系统的开发、电池均衡技术、电池安全控制策略等研究

来源：第一电动网2016-04-28

一方面对车辆产品、电池安全等方面更加规范严格，另一方面也会在一定程度上影响新能源汽车市场推广进程。

来源：工人日报2016-04-28

具体来说，该系统在智能监控模块中加入了柔性充电策略和主动防护策略，通过对充电过程数据分析，对异常数据采取主动性保护措施，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。

来源：电池中国网2016-04-27

隔膜制备工艺水平存在显著差异具有良好的电子绝缘性、离子导电性、化学和电化学稳定性、厚度一致性、物理机械性能等技术指标的隔膜，是锂离子电池安全性的重要保证，也是隔膜产业亟待解决的关键技术，必须尽快突破。

来源：电动汽车时代网2016-04-14

作为新能源汽车最重要的指标，电池安全一直是消费者最大的考量。在到达消费者手中之前，新能源汽车电池必须经历一系列安全试验认证。

来源：高工锂电网2016-04-13

为解决动力电池安全、寿命、能量密度、成本等制约新能源发展的几大因素，恒宇新能源适时研发新型高能量高安全标准化三元动力电池双重保护模块，率先推出高能量高安全三元锂动力电池。

来源：第一电动月刊2016-04-11

业界一直热衷于讨论电池安全、循环寿命和电池成组一致性等问题，而有关锂离子电池的拐点问题似乎并未受到关注。拐点是指动力锂离子电池在充放电前期和85%-95%阶段的电量特性曲线的拐点现象。...拐点现象与锂离子电池安全笔者对国内权威部门出具的检测报告进行了分析，并依据相关数据统计得出拐点后的剩余容量不到电池总容量的10%，电池有效工作平台在总容量的90%以上。

来源：中国质量报2016-04-11

此时，系统保护功能如果失效、绝缘失效、机械控制失效，都会产生安全事件，所以系统可靠性是保证电池安全性的重要因素。

来源：领能知道2016-04-11

4、最关键的是电池安全性的问题，因为电池一旦出现问题，都有可能导致燃烧、爆炸。

来源：盖世汽车2016-04-11

该公司的制冷热控流体被动防御主要还是为了电池散热，隔绝空气是附带功能，如果无法隔绝空气，那么散热循环液体在行驶、爬坡、震动过程中很容易漏液，降低散热功能，是电池安全无法允许的。

来源：海通证券2016-04-08

正极材料是决定电池安全、性能、成本和寿命的关键材料,主要分为磷酸铁锂(lfp)和三元材料两种。相比磷酸铁锂,三元材料能量密度高、循环性能好,但是合成技术相对复杂,一致性缺失会造成安全隐患。

来源：中国科技网2016-04-06

电动车安全吗，或者确切地说，电池安全吗？与汽油车的油箱和油品一样，它的安全也需要经过严格的测试与检验。

来源：中国能源报2016-04-06

中国汽车技术研究中心首席专家王芳强调，要充分了解电池安全区域，努力做到对症下药。王芳指出：电池的性格有内向、也有外向，我们必须找到电池发脾气的点。

来源：网易汽车2016-04-01

开放技术共享推动电池安全革命目前，国内纯电动汽车的电池技术路线主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池等，技术路线之争由来已久。近几个月来，三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车补贴，激起众多不同意见。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

话题从电动汽车安全，延伸到电池安全、三元电池安全；从单体电池安全扩展到电池系统安全；从电池试验、检测手段的健全，拓展到标准的完善；从技术突破，跨越到行业进步、产业发展。