来源：英大传媒外联中心 刘文硕 曹瑾2013-03-12

北京东、西城文保区已有20.38万户居民实现了煤改电，按一个采暖季户均减少燃煤1吨计算(环保局统计数据)，每年可减排二氧化碳35.6万吨、二氧化硫1.07万吨、氮氧化物1058吨，相当于全市6.6万辆燃油出租车停驶

来源：浙江省萧山供电局2012-07-27

7月27日，随着3辆来自杭州电动出租车公司的电动汽车充电完成，萧山首个充换电站在钱江世纪城通电试运行，配设电池位100个，可供4辆车同时充电，每日最多充换电800辆次，届时能够满足可插电混合动力电动汽车和纯电动汽车等各类电动车辆充电需求

来源：浙江省萧山供电局2012-03-13

在通往华东第二大机场杭州萧山国际机场的高速公路上，人们发现一辆辆电动出租车开始往返其间。在电动汽车充换电设施不断完善和扩建的基础上，电动汽车如今已跑过了钱塘江，跑到了江南岸的萧山区。...清洁能源层出不穷在萧山，阳光、猪粪等自然资源都成了人们眼中的宝，通过新能源发电方式，它们源源不断地为地方社会经济发展输送着动力。

来源：北极星电力新闻网（独家）2012-02-08

这也是最被消费者诟病的难题以北京出租车为例，单班行驶300公里，双班行驶500公里，但现在的充电技术一次只够行驶80公里，根本无法满足要求。...袁远表示：即将实施的四项国家标准无疑会成为加快电动汽车产业化发展的有效催化剂，对健全中国新能源汽车标准体系、推动新能源汽车示范试点、促进中国新能源汽车协调发展具有重要意义。

来源：电动车时代网2011-12-19

第一批电动出租车甚至不能去普天海油充电站进行充电。后经中央国资委的协调，双方才握手言和。据了解，国家电网与南方电网能够化干戈为玉帛，国资委也在背后起到了重要作用。...因为，如果还需要在新能源方面学外方的标准进行制定，不仅会使国内的新能源发展感情上难以承受、还会使国内的市场处于被外方牵着走的局面。

来源：国际新能源网2011-12-12

首先说安全问题，前有杭州电动出租车自燃事件，最近又有通用增程型电动车v o lt碰撞自燃问题。上述事件表明，尽管很多厂商宣称汽车充电电池不存在安全问题，但目前来看还是传统混合动力车更加安全。...这些年，业界一直在争论新能源车发展路线、充电好还是换电好等技术问题，但日本企业早已将技术投入市场，而市场化的成功反过来又将促进下一步研发的推进，几乎可以肯定，在新能源车上我们落后日本早不止一两步了!

来源：北极星电力信息化网2011-11-21

其中，今年1月26日正式揭牌对外服务的杭州市电动汽车服务有限公司，目前已有电动汽车客户122户(其中出租车71辆)，累计换电服务25743车次，累计行驶里程146万公里。...而金华八达新能源汽车服务有限公司已经累计为电动汽车更换电池126次,总行驶里程2万多公里;通过交流充电桩充电232次，充电电量达1015.41千瓦时。

来源：中国广播网2011-09-28

不久前，曾因自燃事故停运近三个月的杭州纯电动出租车重新运行，杭州首个公车公营的出租车公司已恢复运营，并计划拓广纯电动车租赁业务。...多位业界人士表示，只有建设健全从电动汽车充换电设施研发、充换电服务网络到服务保障体系，才能满足公交车、环卫车、出租车和私家乘用车的多元化、多方位应用需求。

来源：新华社2011-08-08

未来上海新能源汽车将逐步推广，将从公务用车和出租车逐步转向私人购买市场；从商用的大客车逐步转向私人小轿车。...陈虹介绍，上汽为上海世博会提供逾千辆新能源汽车，技术上包括纯电动、混合动力、燃料电池等多种方案，品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式，用于园区内外公交、场馆运营等。

来源：CMIC2011-08-01

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚率先对“换电”模式提出质疑。王秉刚表示，换电模式对于公共汽车和出租车是适用的，但对老百姓来讲并不适合。

来源：互联网2011-07-04

从延庆的电动出租车，到市区的电动公交车，北京的纯电动汽车试点正在悄然实施。根据国务院发展研究中心预测，2020年，我国汽车消耗石油将达到2.56亿吨，约占全国石油总消耗量的67%。...把电动车作为战略性新兴产业，已被纳入北京“十二五”规划中：未来5年，北京要搭建新能源汽车研发平台，特别是推进整车控制系统、车载能源系统、驱动系统等三大关键系统及关键配件的研发和产业化，加快纯电动汽车和混合动力汽车的研制

来源：国家电网2011-06-29

根据规划，济南市2011年将试点投运电动出租车200辆、电动物流车300辆、电动公务车100辆、电动环卫车200辆，开展电动公交车辆试点运行。...同时，期待着双方在新能源产业领域进一步深化合作，加快推动智能电网等基础设施建设，共同为建设资源节约型、环境友好型社会而努力。

来源：南方电网报2011-03-21

该公司与日本最大的出租汽车公司nihonkotsu合作，使日本成为世界上首个使用电池壳替换的电动出租车的国家；在以色列开设了世界上首个电动汽车用户体验中心，今年将在该国正式推出电动汽车试行计划。

来源：南方电网2011-03-07

贺锡强还试乘了电动出租车，亲身体验电动汽车的优异性能。...贺锡强说，深圳、广州和杭州一样也是国家新能源汽车推广工作试点城市，双方有必要加强合作，共同推动电动汽车产业的发展。

来源：中国能源报2011-03-03

据戴均祥介绍，目前，该公司建成充电桩200多个，还有2300多个正在建设，主要为现有的350辆电动出租车、私家车服务。...充电桩入户 方便车主充电 深圳新能源科技有限公司是深圳供电局全资子公司，负责充电站、充电桩的建设、管理、维护等工作。

来源：一大把网站2011-01-17

由于现有技术条件下电池的续航能力不强，而在长途行驶中出了城市很难找到可以更换的电池，所以这种换电池模式目前更适合用于城市出租车。...2011年将有更多的电动汽车和插电式混合动力汽车，进入普通老百姓的家庭，新能源汽车商业化的探讨将进入深水区，也将进入高速发展。

来源：中国电力新闻网2010-12-28

示范站主要服务于出租车，同时兼顾公务车、租赁车、公用服务车和大巴车的充电。该工程同步建设配电和充电设备、充电营业服务和办公综合楼，并预留充电桩扩建、检修车间、换电池车间等场地。...海口市已于2010年5月31日被批准为第二批节能与新能源汽车示范推广试点城市，根据《海口市节能与新能源汽车示范推广实施方案》，2011年海口市纯电动汽车示范运营规模达到140辆。

来源：互联网2010-02-24

但可以肯定的是，只有公共交通的大型客车选择采取“充电”方式，而所有乘用车（家庭轿车、出租车）都将采用“换电”方式进行。...“以北京出租车为例，单班行驶300公里，双班行驶500公里，现在的充电技术一次只够行驶80公里，根本无法满足要求，所谓15分钟充满电的说法更是子虚乌有。”