来源：中国能源报2020-12-30

慢充无法缓解电网压力据了解，快充和慢充是目前电动汽车的两种充电模式，其中私家电动汽车充电以慢充为主，充电桩多安装在居民区内，且以3.5kw慢充为主流。

来源：浙江新闻2020-12-29

这是国家电网首个“光、储、充、换”一体化充换电站，也是温州市首个集电动汽车充电和换电业务为一体的服务站。该服务站每天可以为240多辆新能源汽车提供“换电”服务，同时可为8台电动汽车提供快速充电服务。

来源：燃料电池与氢能观察 HyGear官网2020-12-28

在这些领域中的主要挑战是电网不发达，不适合为电动汽车充电，更不用说通过电解从电网中产生氢气了。在这些地区，天然气网络通常足以为两种功能提供能量。...strukton civiel noord＆oost项目经理niek van bentheim说：“我们看到汽车行业的氢燃料加氢和充电技术迅速发展，并意识到这也将对明天的基础设施产生影响。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

未来，充电基础设施作为新能源汽车推广的重要基础，不仅是智能交通、智慧城市和智能电网的综合节点，也是互联网经济的入口，通过跨平台共享充电安全数据、汽车用电数据、汽车行为数据等各类数据，可以实现充电桩上下链条上数据的充分融合

来源：极客公园2020-12-18

电动汽车充电还难吗？...其中汽车充电云平台建设拟投资 1 亿元、充电终端建设拟投资 4 亿元、运营用充电汽车拟投资 1 亿元，可以看出充电桩硬件设施仍旧占据大头。

来源：汨罗融媒体2020-12-18

历时一个半月的努力，该公司完成了第一个充电桩建设任务，打开了汨罗市国网充电桩建设布局新局面。据悉，该汽车充电桩变压器容量达到630千伏安，共设有四台桩，八杆枪，每次可供八辆电动汽车同时充电。

来源：中国储能网2020-12-17

edf公司希望巩固其在电池储能市场的地位，该公司于2019年收购了电池储能系统和电动汽车充电厂商pivot power公司。

来源：银隆新能源2020-12-11

要知道，一直以来，新能源电动汽车充电慢、放电快的问题便制约着新能源汽车的发展，凭借自主研发的钛酸锂电池技术，银隆新能源为此提供了有力解决方案。...目前，为进一步提高钛酸锂电池性能，推动新能源汽车的普及，有效解决充电难和充电慢的问题，让更多的消费者享受新能源车带来的美好生活，银隆新新能源正在加速向前。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

整车企业与充电企业之间，充换电设施布局与城市规划布局、配电网建设规划之间缺乏有效衔接；还存在电动汽车充电系统要求与充换电设施现状不一致的地方，既影响了电动汽车新产品的发布，也影响了充电桩的利用率。

来源：北极星储能网（独家）2020-12-11

科陆电子共有三大业务，分别是智能电网业务、新能源业务、和综合能源服务业务，其中新能源业务又分为储能业务和新能源汽车充电及运营业务。

来源：中国能源报2020-12-09

三条路径确保电网削峰填谷 增值收益近日，记者从国网电动汽车公司获悉，通过智能充电，电动车主可以利用负荷低谷充电，全面降低充电成本，辅助参与电网调峰调频，在助力电网安全运行的同时提升充电设备利用率。

来源：中国能源报2020-12-09

同时，大功率多枪口快充桩可同时为多辆新能源汽车充电，提高了电动汽车充电效率，减少了充电等待时间。”e充网相关负责人表示。除了市场需求增大外，政策的积极推动也是目前快充市场迅速发展的重要原因之一。

来源：国家电网报2020-12-07

6月19日，新一代电动汽车充电技术中日联合发布会在线举行，国家电网有限公司与日本电动汽车快速充电器协会发布《电动汽车chaoji传导充电技术白皮书》和chademo3.0标准。

来源：汽车商业评论2020-12-07

下一个问题是人们可以在哪里充电、如何在旅途中充电，以及公共充电的可用性和可承受性。目前，英国的充电站数量超过3.5万个，全欧洲的充电站数量为21

来源：华为2020-12-04

新能源汽车充电桩的大规模接入电网，汽车充电负荷对电网的影响也不容忽视。...55台直流双枪充电桩智能有序充电，可同时支持110辆新能源汽车同时充电。另外，还可以根据电网实时电价，在电价低谷期智能引导电动汽车充电，减少用户充电费用。

来源：国家电网报2020-12-03

石家庄供电公司打造西柏坡“全电景区”，对景区内的燃煤锅炉、农家柴灶等用能设备实施改造，建成了拥有8个群充群控充电桩的西柏坡景区停车场新型充电站，为新能源汽车提供充电服务，实现了景区能源消费全用电。

来源：亮报2020-12-02

发布会上，国家电网有限公司与日本电动汽车快速充电器协会围绕新一代电动汽车充电技术，发布《电动汽车chaoji传导充电技术白皮书》和chademo3.0标准。

来源：国家电网报2020-12-02

该平台以“人、车、桩”互联互通为基础，运用“大云物移智链”等新技术，通过采集新能源汽车、充电基础设施运行监测信息，系统分析各场景新能源汽车充电行为特征，实时获取充电信息，实现充电设施信息管理、查询统计、

来源：国家电网报2020-12-02

该平台以“人、车、桩”互联互通为基础，运用“大云物移智链”等新技术，通过采集新能源汽车、充电基础设施运行监测信息，系统分析各场景新能源汽车充电行为特征，实时获取充电信息，实现充电设施信息管理、查询统计、

来源：中国能源报2020-12-02

“充换电设施对新能源汽车的保障和促进作用不言而喻。但建桩难、找桩难、充电慢，一直制约着新能源汽车的大规模推广应用；而平台多、接入难、盈利难，则成为了困扰充换电运营商的难题。”