来源：起点锂电大数据2019-08-16

在307款产品中，新能源客车有150款、新能源专用车117款、新能源乘用车40款。...乘用车：宁德时代配套7款 三元电池依旧为主力军整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有7辆配套了磷酸铁锂电池，其中江淮华霆、国轩高科各配套一款江淮汽车、安驰新能源配套两款东风汽车、宁德时代配套一套奇瑞新能源

来源：高工锂电2019-08-16

补贴新型实施首月，新能源汽车产销量和动力电池装机量出现明显下滑，尤其是新能源乘用车和专用车严重受挫。这表明新能源乘用车和专用车面临更大的降成本压力。

来源：车云网2019-08-15

让以往的“年尾效应”集中在今年6月爆发，直接给7月及后半年的能源乘用车市场带来不小影响。...8月9日，乘联会公布的最新数据显示，7月份狭义新能源乘用车批发销售6.88万辆，同比下降3%，环比6月下降48%；中汽协的数据也显示，今年7月，新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%

来源：动力电池网2019-08-14

事实上，新能源客车的装机量在本月环比增长达109%，达到2.361gwh，超过了新能源乘用车的装机量2.222gwh。...2019年，新能源汽车补贴政策发布，行业毛利承压，乘用车领域取消地方补贴，总体的退坡幅度约为60-67%。同时，新能源汽车安全事故频发，多家新能源车企开启召回计划。

来源：汽车头条2019-08-13

值得注意的是，新能源汽车中，比亚迪纯电动乘用车7月销量为9,515辆，同比增长16.4%，1-7月累计销量为105,294辆，同比增长228.88%；插电式混合动力乘用车7月份销量6,495辆，同比下滑

来源：电池中国网2019-08-13

其中，新能源乘用车装机量约2.2gwh，环比下降幅度高达54%。...7月新能源乘用车批发销量6.88万辆，同比下降4.2%，环比6月下降48%。7月纯电动乘用车批发销量增速同比增长9%，环比下降54%；7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。

来源：新浪汽车2019-08-12

当看到这组数据时，专门负责新能源汽车销售的中海电动创始人李金勇表示。补贴退坡 销量暴跌乘联会的数据显示，2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台，而6月新能源狭义乘用车批发销售13.4万台。

来源：兴业研究2019-08-09

全球格局，宁德时代占据第一：2018年全球新能源乘用车销量达到202万台，同比增速达到66%；中国新能源乘用车销量达到101万台，占到世界份额达到50%。

来源：高工锂电2019-08-09

作为新能源汽车的增长主力，新能源乘用车7月电池装机量“腰斩”下滑，环比降幅54%。可以看到的是，后补贴时代开始让乘用车市场陷入短期“焦虑”状态。新能源专用车下滑更为严重，环比下降83%。

来源：北极星储能网2019-08-09

做大做强乘用车，鼓励企业高标准、高起点发展纯电动车，针对不同目标市场建立层次分明的新能源乘用车品牌梯队；做精做特商用车，重点突破纯电动客车、货车等车型，在细分领域建立核心竞争优势；做特做新专用车，加快发展物流车

来源：起点锂电大数据2019-08-08

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）从车型来看，本批次目录新能源乘用车共有51款，占比18.7%，新能源客车共有116款，占比42.5%，新能源专用车共有

来源：起点锂电大数据2019-08-01

以上各年度除私人购买的新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到2万公里，行驶里程统计时间截止至2018年12月31日。

来源：电池中国网2019-07-31

有业内人士指出，这一结果与今年乘用车产销量及带电量大增难以分开。动力电池应用分会研究部数据显示，今年上半年，新能源乘用车的产量同比增长了94.7%，配套电池的装机量同比增加了150.58%。

来源：北极星储能网2019-07-31

另外，根据evsales（一家专注于电动汽车市场调研的网站）的数据统计，2018年全球新能源乘用车销量达到201.82万辆，销量快速增长。...2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，积分制度将推动国内车企加速布局新能源汽车，推动中国新能源汽车行业的发展。

来源：北极星储能网2019-07-30

2、充电桩业务随着政策推动及充电基础设施的不断完善，新能源乘用车销量持续快速增长。公司坚持以市场为导向，以客户为中心，紧抓市场机遇，以行业及系统解决方案为牵引，着力业务布局与市场拓展。...3、综合能源服务公司围绕“打造世界级能源服务商”的使命，依托公司在仪器仪表、配电设备、充电设施、储能装置等产品优势，将互联网、物联网、能源互联网相融合，打造了集充电+储能的综合能源公共服务平台，针对不同客户

来源：上海有色网2019-07-30

由于目前新能源乘用车中多以搭载三元电池为主，三元电池事故发生原因多与电池受到挤压、碰撞、高温等有关，而针刺情况在现实中出现情况较少，若将针刺实现定为新国标中的强制性要求之一，一方面不符合当前动力电池技术发展现状

来源：电池中国网2019-07-29

正极材料公司盈利能力分化明显当前，受新能源乘用车市场的快速崛起，三元动力电池需求量快速增长，进而对上游三元正极材料需求量也水涨船高；另一方面，受钴价持续走低影响，三元正极材料成本估计也有所下滑，对于具备产能

来源：华夏能源网2019-07-26

具体而言，1-6月份比亚迪新能源汽车销量为14.57万辆，同比增长94.5%。其中，新能源乘用车1-6月累计销量同比增长97.50%；新能源商用车同比增长35.36%。

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

2019年上半年国内新能源乘用车top 10（注：销量数据来源乘联会）真正市场化的竞争呼唤更多具备高端动力电池供给的企业进入，而这其中，具备车企基因的动力电池企业，毫无疑问就拥有更多的先天优势，无论是脱胎于长城汽车的蜂巢能源

来源：上海有色网2019-07-22

马春雷介绍，特斯拉超级工厂项目一期投资140亿人民币，达产能力15万辆model3纯电动新能源乘用车。...工厂产能将逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平，预计今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉model3的新能源汽车。