来源：晓宇说电池2018-01-12

图中可以看出，电解质、外壳和密封、催化剂、膜电极组件等技术在最近几年的发展速度超过平均发展速度。显示这些技术为近期燃料电池领域技术研发热点，得到研发机构的追捧。技术热点迁移(国际)4....图中显示，国际燃料电池技术研究重点包括，聚合物膜、固体氧化物燃料电池、电极催化层、改性催化剂、储氢材料、电压电流控制、移动设备应用等技术。

来源：电池中国网2017-12-29

目前，雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节的卡位布局，范围涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市，目标就是要在全国打造氢燃料电池的全产业链闭环。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

以新源动力为例，mea10a-ccm10型号的膜电极产品采用的催化剂、质子交换膜和气体扩散层已经从进口转为使用国产产品。...关键零部件国产是燃料电池产业化的必要条件燃料电池系统核心零部件：电堆、空气循环系统和氢气循环系统燃料电池汽车由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。

来源：华领观察2017-09-19

燃料电堆串联了上百个燃料电芯，单个燃料电芯主要是由双极板（作用：氢氧供给的机构）和膜电极构成，膜电极主要是由质子交换膜、扩散层（碳纤维膜）、铂催化剂组成。

来源：中国产业信息网2017-07-31

在电极组合件方面：北京世纪富原燃料电池有限公司开发出横板涂敷法，在一片质子交换膜上制作多个膜电极的燃料电池，由一片质子交换膜、多个催化层和多个扩散层组成多个膜电极，由多个膜电极和多个导流板组成多个发电单元

来源：电池中国网2017-06-30

、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵、70mpa氢瓶。...电池中国网从以上条目发现，外商投资目录中涉及动力电池及相关领域之处，几乎全在鼓励外商投资部分，不仅涵盖了锂离子电池、镍氢电池、燃料电池等电池的制造，也包括了电池隔膜材料、电池管理系统、燃料电池低膜催化剂等领域

来源：新能源前线2017-03-02

图9具有高孔隙率扩散层的膜电极2.4膜电极组件（mea）mea是集膜、催化层、扩散层于一体的组合件，是燃料电池的核心部件之一（图10）。...燃料电池单电池包括膜电极组件（mea）、双极板及密封元件等。图1燃料电池工作原理与原电池和二次电池不同的是，燃料电池发电需要有一相对复杂的系统（图2）。

来源：中国能源报2017-02-08

我国和世界各国都十分重视燃料电池的研究和开发，中国科学院大连化学物理研究所燃料电池工程中心研究和制造了多种不同类型和不同规格的燃料电池，开发了具有我国的特色的碳铂电催化剂、电极、电极膜电极三合一组件，电池双极板等关键装置

来源：烯碳资讯2016-08-25

近些年来，作为能源存储设备的一种，超级电容器由于具有高的功率密度、超长的循环寿命以及能够结合传统的电容器(具有很高的输出功率)和电池/燃料电池(具有高的能量密度)的一些优点，受到越来越多的关注。

来源：储能科学与技术2015-12-17

这种廉价燃料电池关键技术是非铂电催化剂，采用廉价膜的膜电极三合一与廉价双极板。...燃料电池进入储能领域的技术难点：一是上述的高成本，二是由于氧电极的不可逆性，虽然燃料电池发电效率高达60%～70%，但总的储能效率在40%～60%，降低了燃料电池用于储能的竞争力。

来源：第一电动网2015-11-30

燃料电池动力系统2020年实现商业化欧阳明高表示，燃料电池科技进步非常快，燃料电池膜电极之前一个千瓦需要3克，到现在只需要0.3克，降低了10倍。燃料电池电堆技术也出现重大突破，每升3千瓦以上。

来源：中国电池杂志2015-11-18

燃料电池主要是由质子交换膜，催化剂、炭纸组成膜电极，然后再和双极板组成电堆，然后再组成一个系统，最后形成电动汽车。...在唐浩林看来，燃料电池车和锂电池车，燃料电池相对发展比较慢，和它的技术指标是相关的，燃料电池和锂电池有两个很大的差别，因为燃料电池它是质子传导，锂电池是锂离子传导，所以锂电池传导比较大一点。

来源：中国电池杂志2015-11-12

燃料电池主要是由质子交换膜，催化剂、炭纸组成膜电极，然后再和双极板组成电堆，然后再组成一个系统，最后形成电动汽车。...燃料电池车和锂电池车，燃料电池相对发展比较慢，和它的技术指标是相关的，燃料电池和锂电池我个人觉得有两个很大的差别，因为燃料电池它是质子传导，锂电池是锂离子传导，所以锂电池传导比较大一点。

来源：新浪专栏2015-07-13

燃料电池重点关注领域的核心材料方面，提到了燃料电池催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极组件、双极板等关键材料的批量生产能力建设和质量控制技术研究，这种能力建设或在未来有相应的技术倾斜，当然，这些也是燃料电池未来发展的瓶颈性关键技术

来源：经济日报2015-07-09

一次加注只需3分钟的氢氧燃料电池，一次充电巡航里程高达1000公里的石墨烯电池，创新电池结构的半固态锂电池似乎那些长期占据绝对市场份额的铅酸电池、锂离子电池等传统电池，分分钟就要被这些家族新贵革了命。

来源：中国投资咨询网2015-04-29

质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。...同时，该公司承担了国家科技部863燃料电池重大专项燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准的制定和中科院质子交换膜燃料电池的开发等国家重大项目。

来源：储能科学与技术杂志-郗向丽2014-05-14

这种廉价燃料电池关键技术是非铂电催化剂，采用廉价膜的膜电极三合一与廉价双极板。...燃料电池进入储能领域的技术难点：一是上述的高成本，二是由于氧电极的不可逆性，虽然燃料电池发电效率高达60%～70%，但总的储能效率在40%～60%，降低了燃料电池用于储能的竞争力。

来源：中国电池网2013-12-04

车用燃料电池具有高能量效率、无污染、零排放等优点，此次东岳集团与afcc公司签约联合开发车用燃料电池膜项目，内容不仅包括燃料电池膜的性能和寿命提高，还将开发新的膜电极用离聚物，研究的目标是在确保现有燃料电池膜批量供膜样品基础上

来源：汽车网2013-07-29

各国在燃料电池上的研发主要集中于降低铂催化剂用量;增强催化剂稳定性;开发更便宜的质子交换膜;提高膜电极性能;优化燃料电池系统;燃料电池水管理和热管理;提高燃料电池系统的效率和寿命等。

来源：环球网2011-11-30

日产氢燃料电池：左-2005款;右-新款第三代燃料电池组采用升级的膜电极以及单排叠片，使其体积减少了一半。更为重要的是，其内部的白金用量有所减少，这便意味着新电池组的部件价格仅是上一代的1/6。