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      <mark>乘联会</mark>预估11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆 环比10月增长约8%

      来源:乘联会2022-12-06

      考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡,11月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定,因此预估11月乘联会新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆,环比10月增长约8%,同比去年

      来源:北极星储能网2022-12-01

      乘联会数据显示,2022年10月,中国新能源汽车产量75.2万辆,环比下降0.8%,同比增长85.0%,渗透率环比升至29.4%。

      来源:乘联会2022-11-28

      1-10月社会消费品零售总额同比增长0.6%,其中汽车类消费品同比增长0.8%,虽然增速有所回落,但总体保持恢复态势。原定于9月末举办的天津车展于11月中旬顺利开幕,为车市增添热度。但随着疫情的发酵,呈现出

      来源:中国能源报2022-11-24

      乘联会秘书长崔东树认为。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐此前曾表示:“动力电池原材料等自然资源日益减少,相关大宗商品价格高企。

      <mark>乘联会</mark>:2022年10月新能源汽车动力电池装机量21.4GWh 同比增长60.1%

      来源:乘联会2022-11-22

      中国新能源汽车市场走势2022年10月,中国新能源汽车产量75.2万辆,环比下降0.8%,同比增长85.0%,渗透率环比升至29.4%。新能源汽车1-10月产量559.0万辆,同比增长108.4%,累计渗透率达

      工厂爆炸“镍”惊魂一夜?这家公司紧急回应!

      来源:中工汽车网2022-11-15

      针对镍价格的暴涨,乘联会秘书长崔东树则认为,这对国内汽车销量的影响并不大。他表示,镍价格暴涨更多的是炒作性质,短期内价格就可能会回落。

      来源:中国能源报2022-11-10

      近日,乘联会秘书长崔东树公开表示,中国汽油消费已达峰,乘用车碳达峰基本实现。该观点引发行业热议。

      来源:中国能源报2022-11-10

      乘联会方面曾撰文表示。在此背景下,车企为寻求话语权以及对成本的掌控,纷纷选择向上游布局谋求“电池自由”,以走出亏损的困境。

      <mark>乘联会</mark>:2022年10月份全国新能源乘用车市场分析

      来源:乘联会2022-11-09

      11月8日,乘联会发布全国乘用车市场分析。...出口:10月乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与ckd)27万辆,同比增长42%,环比增长13%。10月新能源车占出口总量的39%。

      来源:北极星储能网2022-11-08

      出口方面,10月乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与ckd)27万辆,同比增长42%,环比增长13%。10月新能源车占出口总量的39%。...北极星储能网获悉,乘联会数据显示,10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆,同比增长75.2%,环比降9.0%。1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆,同比增长107.5%。

      <mark>乘联会</mark>:预估10月新能源乘用车厂商批发销量环比增长1%

      来源:乘联会2022-11-04

      考虑到主力企业中的个别企业10月减量因素与增量因素的平衡,10月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定,因此预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆,环比9月增1%,同比去年10月增长约

      来源:北极星储能网2022-11-04

      根据乘联会数据,2022年上半年,比亚迪在中国新能源乘用车销量排行榜前十车型中占得六席,产品供不应求。

      来源:中国能源报2022-11-03

      乘联会综合估算,10月新能源零售销量预计55.0万辆,同比增长73.5%,环比下降10.0%、主要为头部厂商季节性影响,渗透率28.8%。与此同时,市场大环境仍在调整。...然而,进入“金九十银”汽车销售旺季,近日乘联会分析认为,10月疫情“点多、面广、频发”,防控任务艰巨,车市面临一定压力。利好政策临近到期,终端折扣开始加强,鱼尾效应有望显现。

      来源:中国能源报2022-11-02

      根据此前乘联会的预测,今年我国新能源汽车销量有望突破600万辆。下游需求有增无减的同时,动力电池行业竞争洗牌加剧。

      来源:中国能源报2022-11-02

      乘联会秘书长崔东树认为。值得注意的是,10-20万元的插电混动车型增幅更为明显,市场份额从2021年的24.2%升至2022年前三季度的33.6%。...有望迎爆发式增长乘联会数据显示,今年9月,起步价10万元以下新能源车占比25%,较去年9月下降6个百分点;10-20万元占比44%,提升8个百分点;20-30万元占比24%,降1个百分点;30-40万元占比

      来源:环球零碳2022-11-01

      03 新能源汽车的渗透率超过30%10月11日,乘联会公布9月份全国乘用车市场数据。数据显示,1-9月新能源乘用车批发434.1万辆,同比增长115.4%。...乘联会秘书长崔东树最近发表了一篇文章,认为中国汽油消费已达峰 乘用车碳达峰基本实现。如果这个观点成立,意味着中国在道路交通方面,有可能比2030年提前好多年实现碳达峰。

      来源:北极星储能网2022-10-31

      北极星储能网获悉,10月29日,乘联会秘书长崔东树发文称,中国汽油消费2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。

      来源:中国能源报2022-10-27

      乘联会秘书长崔东树此前在接受记者采访时表示。

      <mark>乘联会</mark>:预计10月新能源车零售在55.0万辆左右 同比增长73.5%

      来源:乘联会2022-10-24

      9月市场回顾 国内疫情及管控迅速升级,政策拉动进入平稳期,9月市场恢复节奏放缓。9月狭义乘用车零售192.3万辆,同比增长21.5%,环比增长2.8%,环比增速低于往年。新能源厂商集体发力,9月新能源市场再创新高

      来源:中国能源报2022-10-20

      乘联会秘书长崔东树表示,我国自主品牌的新能源汽车出口进入发展的机遇期,以新能源汽车为主的自主品牌车辆出口与燃油车出口发生了巨大的变化。...乘联会表示,随着自主品牌新能源汽车技术的进步,近期中国自主品牌新势力车企正高调进入欧洲市场,比亚迪等也加大日本等海外市场拓展,充分发挥了中国电动汽车的产业链优势,实现出口水平价稳质优的提升,有利于扩大市场规模

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