北极星
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      来源:北京商报2018-05-18

      有知情人士直言,目前北京有部分已经实现盈利的充电桩企业,基本都不是单纯提供充电桩运营服务,其中有的是在企业内部已经形成完整的产业链,依靠其他环节弥补这部分的亏损,比如,有些充电桩企业还覆盖了充电桩生产环节

      2020年全国<mark>充电桩</mark>保有量480万如何实现?

      来源:起点研究2018-04-27

      充电桩带有基础设施的性质,投入巨大、回本周期长,一般的民营企业很难经营,所以作为国企的国家电网、南方电网等公司负有相应的社会责任。若国家电网这类企业能发挥主力作用,将对其他运营企业形成示范效应。

      来源:电车汇2018-04-20

      目前,新能源汽车充电设施社会投资主体在增城较为活跃,已有10多家充电桩运营企业进入增城的充电桩市场。仅今年第一季度,已备案建设的充电桩就达230余个。

      来源:品途商业评论2018-04-19

      品途商业评论(id:pintu360)了解到,目前市场上的公共充电桩和专用充电桩分别由政府和企业运营,但采用不同的充电卡或各自的app客户端支付,并没有统一的标准,用户在使用时会遇到诸多困扰。

      北京正式放开电动汽车<mark>充电</mark>定价 不再由政府拟定

      来源:北京商报2018-02-28

      普天新能源(北京)有限公司总经理刘峰表示,尽管此前规定的充电服务费有92号每升汽油价格15%的上限标准,但实际执行中,各家充电桩运营企业在收取充电服务费时都远远低于这个上限价格,并没有按照最高上限执行。

      投资成本高、回收周期长、无明晰的盈利模式 <mark>充电桩</mark>投资亟待理清“续航”思路

      来源:工人日报2018-01-31

      据了解,在国家大力推广新能源的背景下,充电桩行业的前景可谓一片光明,然而在目前各个充电桩运营企业单兵作战的情况下,几乎还没有实现盈利的充电运营商。

      来源:《工人日报》2018-01-31

      据了解,在国家大力推广新能源的背景下,充电桩行业的前景可谓一片光明,然而在目前各个充电桩运营企业单兵作战的情况下,几乎还没有实现盈利的充电运营商。

      高保有量 低利用率 <mark>充电桩</mark>发展遭遇两难 精准投放与互联互通成破解之道

      来源:中国产经新闻2018-01-26

      某不愿具名的充电桩运营企业负责人周大洋(化名)向记者透露,目前除了大型国企和一些上市公司,充电桩运营企业能赚到钱的很少,基本是亏损的。这位业内人士透露的情形,也使得充电桩的有效使用雪上加霜。

      来源:中国证券网2017-11-24

      探索盈利模式不过,充电桩运营企业投入大,成本回收慢等问题,让企业苦不堪言。深圳英飞源技术有限公司产品经理谢国辉对记者表示,之前为了补贴,许多企业四处乱建充电桩,导致运营困难。

      来源:高工电动车2017-11-13

      另外,有充电桩运营企业相关负责人更是直言,现在大多数充电桩运营商有意放缓了建桩速度,基本上都按照桩跟随车走的思维布局充电站。

      来源:中国能源报2017-10-09

      然而不容忽视的是,即便有补贴政策的保驾护航,充电桩企业现阶段仍面临生存困境。记者调查发现,大多数充电桩企业目前都处于亏损状态,部分充电桩企业反映补贴申请没想象中那么容易。到底充电桩企业有没有拿到补贴?

      无线<mark>充电</mark>、双向变换和大功率<mark>充电</mark> 有没有前途?

      来源:电源老代2017-09-25

      第二是充电桩运营企业,不会一个汽车长期霸占自己的充电位,他们要的是充电位上面的车辆快速流动。...充电桩的市场,现在已经很烂了,很多创业公司是不愿意趟这个浑水。但是v2g的市场没有起来,是不是就是导入的好时机?

      来源:网易汽车2017-09-25

      这背后更严峻的现状是,现阶段几乎所有充电桩运营企业都处于亏损状态。...专家曾预测,到2030年充电服务、增值服务及电力市场与碳交易服务将会成为充电桩运营商的三大主要业务,运营商可通过平台化运营将实现多方利益共享。在成本难回收的背景下,不少企业将目光投向了政府补贴。

      来源:网易汽车2017-09-06

      这背后更严峻的现状是,现阶段几乎所有充电桩运营企业都处于亏损状态。...专家曾预测,到2030年充电服务、增值服务及电力市场与碳交易服务将会成为充电桩运营商的三大主要业务,运营商可通过平台化运营将实现多方利益共享。在成本难回收的背景下,不少企业将目光投向了政府补贴。

      来源:eNet硅谷动力2017-09-03

      因为种种原因造成配套设施落后于新能源汽车的发展,为了解决这一难题,充电桩运营企业不仅要想办法完善自身的充电体验,还要加强与其他充电桩企业之间的互联互通,以及完善和其他行业之间的合作方式。

      来源:网易汽车2017-08-30

      ,组织加快单位内部专用充电桩建设,同时电网企业充电运营商要主动作为,做好充电桩报装的工程设计、施工等基础服务工作。

      来源:汽车纵横杂志社2017-08-30

      ,组织加快单位内部专用充电桩建设,同时电网企业充电运营商要主动作为,做好充电桩报装的工程设计、施工等基础服务工作。

      来源:中国能源报2017-08-23

      在深圳地区,一位不愿具名的某充电桩运营企业负责人告诉本报记者,在深圳,只有比亚迪和普天拿到了补贴,自己的公司还没有拿到。...本报记者调查发现,大多数充电桩企业目前都处于亏损状态,部分充电桩企业反映补贴申请没想象中那么容易。到底充电桩企业有没有拿到补贴?现阶段的补贴政策还有哪些优化空间?本报记者展开了进一步调查。

      来源:央视网2017-08-20

      设立充电设施管理平台e充网北京共有约40家充电桩运营企业企业之间的支付服务系统相互独立,这给新能源车主找桩、充电增加了很多麻烦。

      来源:北京商报2017-08-09

      一位充电桩运营企业负责人坦言,一些建立时间较早的充电桩,并未完成新国标的改造,对于充电桩企业来说,正在加快换装速度。

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