来源：北极星储能网2024-05-20

作为evtol的核心部件之一，电池技术成为制约evtol发展的关键瓶颈之一。面对新的市场、新的挑战，动力电池企业纷纷布局，抢占evtol电池市场。...如第三方机构global sky media在其报告中所言，目前的动力电池技术水平还不能完全满足evtol的使用要求，提高单位重量性能是关键，“evtol对动力电池的性能要求比电动汽车更高，需要具备高比能量和比功率

来源：我的电池网2024-05-20

在电池及材料方面， 国家发展改革委近日发文称，中国新能源汽车动力电池装车量全球占比超过60%，宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位；正极、负极、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过

来源：中国能源报2024-05-20

在此过程中，整车厂、动力电池企业、充电运营商、电网企业等需互相协作，真正将快充功能发挥出来，才能给予消费者便捷快速的补能体验。...建立完整生态体系对于相关企业发展快充电池，纪雪洪认为：“当前，动力电池技术快速迭代，车企对于快充电池有较大需求，电池企业要加快占领技术制高点，让产品实现高安全性与低成本性，把握住与热销车型厂商配套的机会

来源：四川省人民政府2024-05-17

支持动力电池企业与国外电池回收龙头企业合作，共建海外电池回收利用基地，实现就地拆解、就地销售、就地利用。加快风电、晶硅光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，有序推进产品设备及关键部件梯次利用。

来源：四川省经信厅2024-05-16

2021年，指导宜宾市成功进入全国新能源汽车换电模式（重卡特色类）应用试点城市，推动四川时代等动力电池企业、吉利四川商用车等整车企业、智锂物联等换电设备企业组成创新联合体，开展重卡换电技术攻关、车辆示范应用

来源：我的电池网2024-05-10

值得一提的是，参与中法企业家委员会第六次会议的三家动力电池企业也是当前全球化第一阵营的电池企业，作为全球主流车企核心供应商，这些企业也均在欧洲市场布局了优质的动力电池产能。

来源：电池中国网2024-05-07

“嗅”到这一发展趋势的动力电池企业，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能和中创新航等在内的企业，纷纷加码phev用电池技术和产品的创新迭代。

来源：无锡市市场监督管理局2024-04-30

20余项，作为主要承担单位，完成了江苏省首次动力电池企业标准“领跑者”评估、首次动力电池质量比对工作；中心定位构筑链接全球的检测认证服务平台，联合国家电投集团电能认证中心在国内首次开展户用储能系统认证。

来源：中国能源报2024-04-28

新能源汽车的发展，离不开核心动力电池技术和续航能力的提升。此次北京车展，动力电池企业也携全新产品亮相车展。其中，欣旺达动力携全系列超快...此次车展众多芯片、电池厂家等产业链企业也一同亮相，让车展科技味十足。

来源：电池中国网2024-04-23

2c到6c，快充电池已被动力电池企业视为是2024年最为重要的竞争方向之一。...在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。

来源：中国能源报2024-04-23

截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。打造新的业务增长点当前，储能市场已成为动力电池企业竞逐的新蓝海。

来源：电池中国网2024-04-17

动力电池应用分会数据显示，上述车企重卡电池供应商参考如下：徐工重卡主要由宁德时代、弗迪电池、瑞浦兰钧等电池企业配套其重卡电池。

来源：电池中国网2024-03-22

01动力电池要求“生产从哪儿来，退役回哪儿去”近年来，我国电动汽车、动力电池企业出海都非常关注海外相关政策、标准等，而在退役动力电池进口领域，搞清楚国际需求也十分必要，以便企业提早规划。

来源：起点锂电2024-03-15

2024年，动力电池行业的竞争已经到了白热化的阶段。国内方面，2023年中国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家，少于2022年的57家。预计今年将进一...今年1月全球动力电池装机量数据显示，中国依旧牢牢占据6席，且在海外市场中，宁德时代超越lg新能源，摘得桂冠。中国电池企业整体势头强劲，正在快速侵蚀日韩企业市场。

来源：电池工业网2024-03-13

动力电池企业各寻出路，新技术与出海成为未来的关键词。...悲观的观点认为，目前动力电池价格下行的逻辑仍旧存在，而价格战的影响则是全方位的，不少企业打响了生死卡位战，行业已经出现了洗牌、淘汰的信号。显然，在锂电行业的角逐中，竞争依然激烈，压力持续存在。

来源：高工锂电2024-03-13

此背景下，铁锂电池上车高端车型将开启更多可能。对于动力电池企业而言，磷酸铁锂电池冲击高端，也将反哺支持其他产品在不同价格市场中的竞争。高端电车与铁锂电池高性能磷酸铁锂电池正加速与高端电车需求的匹配。

来源：高工储能2024-03-11

参与主体上，既有包括珠海冠宇、德赛电池等3c数码电池企业，又有中创新航、力神电池、欣旺达、天能股份等动力电池企业，还有部分储能系统集成商。

来源：电池中国网2024-03-07

四是，动力电池企业方面，虽然今年前2月动力电池排产数据仍下滑，锂电池产能利用率约35-45%，不过在新能源汽车销量高景气的带动下，不少动力电池企业已提前复产。

来源：电池中国网2024-02-20

动力电池应用分会数据显示，2023年中国市场动力电池装机量约396.6gwh，同比增长28.4%。产业快速增长，但市场深度洗牌，各家企业装机增速差距较大，中国市场动力电池企业装机排名也发生了较大变化。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-02-08

1月，我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为23.7gwh、26.7gwh和30.9gwh,占总装车量比分别为73.4%、82.8%和95.7%。