来源：新华社2016-04-01

不少车在夏天能开到厂家宣称的公里数，但由于动力电池在冬天具有电量减小的特性，因此，消费者在实际使用当中很难达到工况续航里程、等速续航里程等测试数值。...近日，新华视点记者从消费者权益保护等机构了解到，涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。

来源：亮报2016-03-17

随着动力电池续航里程不断增加，性能不断增加，我们应该未雨绸缪，提前重视起电池回收问题，加强该领域的研究，避免将来因为废弃电池产生更大的污染，千万不能让汽车从排放污染转变为电池污染。

来源：木东经济2016-03-03

基于以上分析，笔者认为以下三方面值得关注：（1）动力电池动力电池是新能源汽车最核心的部分之一，但与三星、lg等国际锂电池巨头相比，国内企业在电池性能、能量密度方面存在较大差距，电池续航里程短成为限制国内新能源汽车推广的一大障碍

来源：中国质量报2016-02-03

电池续航力需进一步提升报告说，如果在电动汽车成本、续航里程等没有进步提高的情况下，2030年电动车销售量占比仍可望由目前的2%升至10%。...据介绍，根据理论水平，第一批次的新能源汽车动力电池使用寿命为5年左右，动力电池退役不代表不能用了，根据现有的科技水平，这些退役电池完全可以做到无污染回收利用处理，或者根据具体情况作为移动充电宝继续使用。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

此外，我国现在电池研究的队伍，在全球从人数来看还是最多的。300公里将成为常态对于我国来说，多少公里才是合理的电池续航里程?...关于核心动力电池，欧阳明高认为动力电池技术路线还是比较合理的。

来源：证券市场红周刊2015-12-07

【推荐阅读】新能源汽车动力电池合格率只有八成锂电池投资如火如荼 前七月投资近500亿在这种行业瓶颈期，为提升续航里程，高能量密度的三元材料电池被推上前台，而且三元材料电池正被业内普遍认为将成为未来市场主流

来源：中国产经新闻2015-11-26

记者在采访中了解到，目前虽有各项优惠补贴政策，新能源汽车购买价格不高，但电池的循环性能差，后期更换电池将提高维修成本，新能源汽车电池的续航里程依旧不能满足消费者长途出行的需求，电池的安全性有待进一步提高

来源：每日汽车2015-11-18

车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。...目前动力电池的研发和制造投入都是非常高的，但由于目前新能源汽车还处于市场培育期，产量较小，从而导致了前期投资的分摊费用非常高。

来源：每日汽车2015-11-17

车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。...目前动力电池的研发和制造投入都是非常高的，但由于目前新能源汽车还处于市场培育期，产量较小，从而导致了前期投资的分摊费用非常高。

来源：安徽商报2015-11-10

目前，就江汽iev5代纯电动轿车来看，最大续航里程达到了240公里，而动力电池续航能力的进一步提升，是新能源汽车未来增强竞争能力的关键因素。...国轩或研发续航能力更高的电池作为国内动力电池行业的龙头企业之一，国轩高科一直是磷酸铁锂电池生产及其管理系统技术的先行者。

来源：新能在线2015-10-27

任何政策其实都只能起到一个引导作用，而电动汽车的关键问题在于动力电池的续航里程!...目前这是世界各国都在攻关的问题，只有解决了电池续航里程这个问题，才能真正解决电动汽车的问题。

来源：网易汽车2015-10-25

另一边却由于电池续航能力、安全性等障碍迟迟未能突破。与国际相比，中国在电动汽车动力电池方面存在很多问题。...此外，技术含量较低的电池能量密度较低，这就影响了新能源汽车的续航里程，若生产同样容量的电池，我国电池重量将超过日韩企电池重量，这又将影响新能源汽车的轻量化发展。

来源：每日汽车2015-10-22

其中续航短、充电时间长仍然是新能源汽车最大的问题。电池续航能力一直是新能源汽车的痛症。...而针对当前政策助推的纯电动汽车，其电池稳定性和耐久性，以及续航里程和充电设施的建设等都还有待进一步检验，但之后对废旧电池的处理重视程度将会高于前者，同时对于新能源汽车产业而言，亦有助于其形成产业闭环，遵循生产销售使用再利用良性轨道寻求规范

来源：电动汽车时代2015-08-28

对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。然而电动轿车的寿命决定于电机。...另外，电池的性能还有：低温性能、耐过充电能力、安全性能等。近几年，我国新能源汽车销量爆发式增长，超过质保期的动力电池数量也呈现出增长趋势。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

环保优势明显锂电池系统比较简单，没有贵金属，成本比较低;燃料电池则需要贵金属铂，成本高一些。然而，燃料电池续航里程比动力电池续航里程要长。

来源：中工网2015-07-15

一款电动版大众品牌车型在搭载超级电池后纯电动续航里程有望达到300公里。马丁文德恩也相信，动力电池技术应用潜力巨大，应用其新的技术很有可能将电动汽车续航里程提升至700公里。

来源：经济参考报2015-06-26

根据公开资料显示，比亚迪秦采用的磷酸铁锂动力电池充电量为13度，混动模式下系统90%使用纯电模式，其综合工况续航里程可达70公里。...事实上，电池目前仍旧是制约电动车发展的问题。近年来，因自主品牌电动车电池续航里程达不到消费者预期而引发的争论从未间断。

来源：万隆证券网2015-06-01

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有 钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...上汽：磷酸铁锂、氢燃料电池上汽荣威e50纯电动汽车采用磷酸铁锂电池，由上海捷新动力电池系统有限公司 提供，这家公司由上海和a123合资成立，e50搭载18kwh电池，综合续航里程为120km ，与市场上多数电动汽车相比

来源：第一电动网2015-05-27

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...上汽：磷酸铁锂、氢燃料电池上汽荣威e50纯电动汽车采用磷酸铁锂电池，由上海捷新动力电池系统有限公司提供，这家公司由上海和a123合资成立，e50搭载18kwh电池，综合续航里程为120km，与市场上多数电动汽车相比

来源：证券市场红周刊2015-03-02

其中，轿车动力电池的单体比能量2015年底要达到200瓦时/公斤，这比2010年提高了一倍;2020年达到300瓦时/公斤，这将大幅提升新能源汽车的续航里程。...目前，动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，在新能源汽车的放量行情中最具弹性。因此，新能源汽车销量的暴增，锂电池产业链最为受益。自2