来源：起点锂电大数据2019-09-26

卡耐新能源排名第五，8月份共配套4062辆。被恒大收购后，卡耐新能源的发展明显加速，恒大的动力电池、pack及bms等业务，将由卡耐新能源主导展开。现在，卡耐开始在bms细分领域发力了。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

8月乘用车动力电池装机量企业：宁德时代/比亚迪/国轩/鹏辉/卡耐/中航锂电/欣旺达/力神/河南锂动/孚能。...而七月份乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、卡耐、国轩高科、鹏辉、孚能科技、中航锂电、河南锂动、塔菲尔、安驰新能源、欣旺达、松下、比克电池、联动天翼、力神、瑞闽新能源、捷威、时代上汽

来源：起点锂电大数据2019-09-23

另15家分别为安驰新能源/亿鹏能源/力神电池/南都鸿芯/苏州宇量/卡耐新能源/桑顿新能源/盟固利/鹏辉电源/德朗能/天劲新能源/比克电池/星恒电源/遨优动力/苏州安靠。

来源：电池联盟2019-09-20

从国内方面来看，孚能科技、卡耐新能源、捷威动力等软包电池企业都在积极扩充产能。以宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形铝壳为主的企业也明显加大了在软包领域的投入力度。

来源：电池联盟2019-09-16

三上海卡耐新能源有日本技术支持，恒大资金保驾，因此笔者认为前途比较光明，有望冲刺夺冠。2019年1月，恒大以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。

来源：高工电动车2019-09-09

本文来源：高工电动车 微信公众号 id：weixin-gg-ev国内bms企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括pack企业在内的电池厂，代表企业有catl、卡耐、华霆动力等

来源：起点锂电大数据2019-08-19

1月，出资9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司nevs 51%股权，获得整车研发制造能力；出资10.6亿元取得卡耐58%股份，成为其第一大股东，获得了顶尖动力电池技术，后又2.27亿元增持，占股达到70.27%

来源：起点锂电大数据2019-08-14

目前国内包括威格路、清陶能源、宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、万向一二三、比亚迪、国轩高科、珈伟股份、辉能、北京卫蓝、力神、亿纬锂能、横店东磁、卡耐新能源、鹏辉、天齐锂业、中航锂电、中天科技等企业均在布局固态电池

来源：起点锂电大数据2019-08-14

日前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

另18家分别是鹏辉能源/安驰新能源/力神电池/德朗能/亿纬锂能/北京国能/桑顿新能源/苏州安靠/盟固利/天劲新能源/遨优动力/河南锂动/迈科新能源/星恒电源/远东福斯特/多氟多/卡耐新能源/谷神能源。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

7月pack装机量分析据起点锂电大数据统计，今年7月pack装机量企业共有77家，其中排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德、创源天地、深澜动力、上汽大众、正力蔚来、国轩高科、卡耐和一汽。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

ggii)发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年位列top10的动力锂电池企业分别是(按装机电量高低排列)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源

来源：高工锂电2019-08-09

其中，亿纬锂能在客车市场放量，挺进装机量排名第三；卡耐、鹏辉能源排名逐步靠前，而国轩、力神排名开始下滑；比克电池跌出前十，河南锂动新晋前十。...新能源客车能够临阵“救场”的原因在于，在5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中，明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束，这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。

来源：起点锂电大数据2019-08-07

2019年7月份装机的动力电池企业共有：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源

来源：建约车评2019-08-06

卡耐新能源也伺机加入了恒大的行列，为恒大的造车梦添砖加瓦。与此同时，不甘受制于人的下游主机厂们也纷纷杀入。

来源：北极星储能网2019-07-29

此前，7月2日，恒大新能源以2.27亿元从中国汽车收购了卡耐新能源12.2%股权。本次发布公告时，恒大持有卡耐新能源70.27%股权。本次收购完成后，恒大将合计持有后者79.859%股权。

来源：电池中国网2019-07-24

包括车企、社会资本和其他跨行业企业都有可能进来，如远景集团收购日产aesc重构的远景aesc、恒大收购卡耐新能源、长城控股成立蜂巢能源等，这些新秀，也很有可能依靠资本、技术、管理、渠道优势，利用积累的已有资源

来源：起点锂电大数据2019-07-22

目前卡耐新能源在上海、南昌、柳州、南京已有四大基地，未来还将拓展一个形成五大基地，规划未来三年产能将达到15gwh。...no3.卡耐今年上半年，卡耐软包电池装机量为315.9mwh，市场占有率为12.1%，电池技术路线为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套，车型为乘用车和专用车。

来源：高工锂电2019-07-22

、新中源丰田、威马汽车、卡耐新能源、比克电池和捷威动力。...在电芯厂方面，宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、多氟多新能源、卡耐新能源、比克电池、捷威动力等7家电芯企业，约占动力电池pack装机总电量前20的33.9%。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。...表明新能源乘用车正在逐步摆脱对政策依赖逐渐转向市场化推动。而新能源乘用车车型升级也进一步推动了乘用车动力电池装机电量增长。