恒大10.6亿元购得三元电池公司上海卡耐 科陆电子将聚焦新能源储能和智能电网等业务

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势，但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺，仍是漫漫长路。2025年，人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始，宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体，也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词，第一次大规模

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

全球供应链加速重组的背景下，随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现，日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇，正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据，宁德时代在海外市场（非中国）的占有率首次超过了韩国的

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

曾被贴上“电动化掉队”标签的大众，突然放出个大招。近日，大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内，继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后，其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。

北极星储能网获悉，5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月，我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh，环比下降0.03%，同比增长49.0%。1-4月，我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh，累计同比增长67.1%。销量方面：4月，我国动力和其他电池销量为118.1GWh，环比增长

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

北极星储能网获悉，恒驰汽车官方微博发布消息，恒驰5首批车正式交付，共100台。恒驰5是恒大汽车首款量产车型，今年7月6日，恒大汽车宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元；上市一个月后，恒驰官方公众号发布消息称，恒驰5创下近4万台预售成绩；9月16日，恒驰5在天津工厂正式量产。和主流造车新势力类似，

据协议显示，恒大与中石化展开的是全方位战略合作，双方将发挥各自在能源、科技、客户引流、销售网络等方面的优势，并将重点围绕锂电池汽车充换电站建设、汽车轻量化材料、高性能建筑化工新材料、矿泉水等领域进行深度合作。

“只要我不着急回国，着急的就是别人。”（来源：FN商业；ID：FN-24H；作者：四喜）相关阅读：FF与吉利控股集团签署框架合作协议2021年1月初，新能源汽车市场一片火爆，特斯拉市值超过8000亿美元，马斯克成为世界首富，可从诞生之日起就以特斯拉为假想敌的法拉第未来（FaradayFuture）及其创始人贾跃亭

前言：复杂多变的国际环境及突如其来的新冠肺炎疫情未能阻碍新能源汽车行业景气度的提升。不管从销售的稳步复苏，还是政策层面，新能源汽车长期向好的发展趋势已经十分明显。在此形势之下，新能源汽车股成为了二级市场疯狂追逐的对象及长期持有的投资标的。按照涨幅计，年初至今涨幅最受资金追捧的并非

从入局、收购到磨合，房地产龙头恒大用近两年的时间终于推出了属于自己的新品车型，实现了从“0到1”的跨越。（来源：微信公众号“能源杂志energymagazine”作者：王勇）8月3日，恒大汽车集团在上海和广州双会场举行新车发布会，旗下恒驰品牌6款新能源汽车一齐亮相。此次六款车型，覆盖了从A到D所有级

北极星储能网获悉，7月27日，恒大健康正式更名为“恒大汽车”，力争3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。最新公告显示，恒大健康正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车製造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技

一则高管离职的纠纷将恒大造车再次推向公众视野。5月5日晚间，恒大动力科技集团常务副总裁吕超发布朋友圈表示，其已于2020年4月24日向公司提出辞职，并评价称，恒大的“房地产造车”模式与汽车产业发展规律多有碰撞之处，若不彻底改变行为方式、造车理念，则很难成功。对于朋友圈提及的恒大“房地产造

北极星储能网获悉，恒大新能源总投资120亿元年产30GWh动力电池项目落户甘肃兰州。这可能是恒大新能源第六大生产基地。4月21日，兰州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议，达成了恒大新能源动力电池等4个项目的合作意向，总投资额1070亿元。近日，恒大集团和恒大新能源科技集团已决定在兰州高新区

和大部分造车新势力一样，初入电动汽车行业的恒大健康尚未尝到盈利“甜头”。自2018年杀入电动汽车行业以来，恒大健康先后投资NEVS、卡耐新能源、Koenigsegg、荷兰e-Traction、英国Protean以及德国hofer等，并通过研发新品、建设工厂等方式，扩充产业链上下游。然而，从业绩表现来看，这些投入目前尚未

3月22日，恒大发布盈利预警，2019年净利润将下滑50%，跌至335亿元。净利润大幅下滑是否会影响恒大造车进度？近日，有恒大员工在知乎、脉脉、贴吧等平台爆料，恒大正从集团各部门抽调30%员工，前往新成立的公司“恒大宝”，并声称调岗只是变相裁员手段。经济观察网推测，本次调岗可能涉及恒大新能源汽车

1-10月软包电池装机量排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、捷威、多氟多、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军，软包电池发展也迎来快速增长。据起点锂电大数据记者不完全统计