来源：能源杂志2020-08-13

未来3年，我国用电量将恢复至中速增长，全国电力供需形势总体稳定，市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节。相关阅读：国家能源局：1-7月全社会用电量累计40381亿千瓦时

来源：能源发展与政策2020-08-04

国家发改委能源研究所研究员时璟丽表示，光伏发电正迈向全面平价，进入后补贴时代，需要发挥可再生能源电力消纳保障机制的长效和重要作用。...平价光伏欲“乘风破浪”保障消纳是关键据了解，随着后补贴时代的来临，国家层面或将不再对可再生能源装机做定量规划，而落实消纳将成为光伏“乘风破浪”的核心。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-03

“后补贴时代，产业发展需要持续创新。”现在，大补贴时代已经过去，产业的发展需要创新。包括技术方面的创新，例如刀片电池、无钴电池、无模组电池，也包括针对具体市场的产品创新。

来源：中国能源报2020-07-31

未来3年，我国用电量将恢复至中速增长，全国电力供需形势总体稳定，市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节。

来源：新华网客户端2020-07-31

市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节，未来3年全国新能源新增消纳空间约2.1亿千瓦，而“三北”地区新能源仍有较大发展潜力，预计未来3年“三北”地区新能源新增消纳空间约8700万千瓦。

来源：东吴电新2020-07-31

并且随着2021年之后平价时代到来，运营商新增的平价项目占比提升，运营商现金流也将得到较大改善。从弹性来看，按补贴占营收占比排序，信义能源、嘉泽新能、大唐新能源、太阳能、晶科科技等标的弹性最大。

来源：新华网2020-07-31

市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节，未来3年全国新能源新增消纳空间约2.1亿千瓦，而“三北”地区新能源仍有较大发展潜力，预计未来3年“三北”地区新能源新增消纳空间约8700万千瓦。

来源：中国能源报2020-07-31

未来3年，我国用电量将恢复至中速增长，全国电力供需形势总体稳定，市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节。

来源：中国能源报2020-07-31

未来3年，我国用电量将恢复至中速增长，全国电力供需形势总体稳定，市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节。

来源：金融投资报2020-07-29

我们认为后补贴时代，政策已经加速向公共领域车辆倾斜。

来源：中电新闻网2020-07-28

“以收定支”缓解财政补贴压力为缓解中央财政补贴压力，引导行业健康有序发展，“以收定支”成为可再生能源行业“最后补贴时代”的补贴分配关键词。

来源：中电新闻网2020-07-24

“以收定支”缓解财政补贴压力为缓解中央财政补贴压力，引导行业健康有序发展，“以收定支”成为可再生能源行业“最后补贴时代”的补贴分配关键词。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-23

李伟利表示，“虽然今年上半年新能源汽车市场主要还是由于疫情的影响，前几个月下降幅度比较大，但是实际新能源汽车目前的状态还是由于去年7月份以后补贴退坡带来的巨大冲击。”...如果能够撬动这部分市场，让中小城市与农村地区的居民出行跨过燃油车、直接进入电动化时代，电动汽车也就真正在市场上站稳了脚跟。

来源：北极星太阳能光伏网整理2020-07-22

新能源进入后补贴时代 需推动发展积极性新能源发展进入后补贴时代，去补贴对新能源发展方式产生了根本影响，对新能源项目的规划、建设、商业模式、运行管理等各环节均产生影响。

来源：中国能源报2020-07-15

在新能源汽车后补贴时代，仍要以推广应用为主要着力点，政策指向除了要由供给侧转向使用侧，为消费者提供更多便利外，还应从顶层进行优化设计，摆脱新能源汽车过度依赖补贴的现状。

来源：泽平宏观2020-07-02

目前进入后补贴时代，之前政策要求调整带来的强制性技术升级压力变小，行业产品升级速度放缓，给了二线企业追赶的机会。...近年来，补贴政策每年都会上调对续航里程及能量密度的要求，车型和动力电池产品围绕新的技术标准也会进行年度升级。宁德高举高打，凭借深厚的技术积累第一时间研发并量产新一代电池产品，迅速占领新的市场。

来源：北极星风力发电网2020-07-01

后补贴时代的思考2022年海上风电国家补贴将全面退出，后补贴时代对企业的研发创新能力提出了更高的要求，未来的风电企业必须在不断创新的同时，进一步加强质量保证体系和成本管控水平的建立，才能在退补平价的压力下涅槃重生

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-06-30

（来源：微信公众号“woodmac电力与可再生能源” id：gh_636d957355cb）在后补贴的时代，国内第一梯队的风机整机商正采取新战略，保持其市场竞争力。...上网电价补贴削减将导致未来五年内风机价格下降27%，从而影响整机商毛利率减半。

来源：新华社新媒体2020-06-11

“随着海上风电产业进入‘后补贴’时代，唯有握指成拳，加强基于产业链的分工协作才是长远之计。”徐惠民说。...今年，多部委联合发文要求，2021年12月31日前未完成全部机组并网的海上风电项目将不再纳入中央财政补贴范围，部分地方海上风电电价补贴政策仍未明朗。

来源：北京商报2020-06-11

业内人士分析称，宁德时代长寿命电池落地，不排除车企今后多次利用的可能性，降低整车研发的成本，应对后补贴时代。“我们的电池能够满足长寿命和长里程要求。...数据显示，动力电池占据电动车造车总成本的70%，在补贴退坡背景下，难降的电池成本使得整车售价居高不下。