来源：腾讯科技2016-09-12

这家电池厂有望在2018年下半年开始生产电池，并有望每年为5万辆电动汽车提供电池。目前，三星已通过其韩国电池厂给宝马i3电动汽车提供电池。但是，i3电动汽车的组装线是在德国。

来源：盖世汽车2016-09-01

三星sdi在韩国为宝马i3生产电池，去年在中国的工厂也开始投产，中国是最大的电动车市场，但该国的补贴政策阻滞了其销量。...三星sdi计划斥资约4000亿韩元(约合3.58亿美元)在匈牙利建立一座电池生产厂，为匈牙利的电动汽车供货。三星sdi也开始布局产能并开辟欧洲市场需求，目前其对中国的需求低迷失望不已。

来源：充电桩视界2016-08-29

宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒功率为7.4kw。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kw，高配版的则是6.6kw。...宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒，功率为7.4kwh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。

来源：智电汽车2016-08-01

以宝马i3为例，在pack level，即电池系统，能量密度为100-120 wh/kg,大约是material level的4/1，2025年，电池系统能量密度达到250 wh/kg，电池材料的能量密度大致需要

来源：车云网2016-07-27

特别是对新能源汽车来讲，因为现在电池的能量密度还比较低，整个车重还是比较重，对新能源汽车来讲更需要轻量化。...比如说像宝马i3，大范围地使用了碳纤维的材料，它现在整车的重量只有1195公斤，比传统车减重了250-350公斤，减重的效果是非常明显的，而且它车身的重量仅仅180公斤，整个复合材料的使用率达到50%。

来源：腾讯2016-07-20

关键问题是特斯拉汽车的电池是否只能支撑八年?能否撑到20年?宝马的电池是否真的能够使用20年而不会损失大量续航里程?这里暂且不讨论宝马i3使用了多少块电池，仅讨论电池质量。

来源：盖世汽车2016-07-04

2013年，其纯电动和插电式混动bms方案开始批量应用到宝马i3和i8系列车型上。...毕绍夫介绍说，bms的可扩展性决定其是否适用于不同类型的电池。我们的bms通过对相关电池的匹配和标定工作，能够应用在不同类型的动力电池上。

来源：上海汽车2016-06-21

目前，锂离子电池处于高速发展阶段，在诸如日产leaf、丰田普锐斯plug-in、特斯拉model s、通用volt、福特focus ev以及宝马i3等新能源汽车上都采用锂离子电池。...hev有汽油发动机作为动力来源，更强调加速性能和爬坡能力，因此更注重电池的比功率(要求高达800一1200 w/kg);phev和ev完全以电池作为动力，更强调充电后的续驶能力，因而更关注电池的比能量(

来源：供用电杂志2016-05-09

100辆宝马i3型电动汽车参与了为期18个月的试点项目,参与此项目的驾驶人均可获得一张价值1000美元的宝马代金卡。...扩大（退役）电池二次利用的可行性分析，并预测更多电动汽车数量下1小时和3小时持续时间的资源规模。

来源：智电汽车微信2016-05-03

新能源汽车发展得如火如荼的今天，相信大家都对纯电动汽车的商家如数家珍，比如国外品牌比较出名的有特斯拉电动汽车、宝马i3等。...另外，物理电池是利用光、热、物理吸附等物理能量发电的电池，如太阳能电池、超级电容器、飞轮电池等。生物电池是利用生物化学反应发电的电池，如微生物电池、酶电池、生物太阳电池等。

来源：第一电动网2016-04-20

在用电谷时，对能源进行存储，在用电峰时，将储存的电能进行释放，缓解电网压力的同时，也增加了可再生能源的有效利用，进而减少了环境污染；第三，将从电动汽车拆卸下来的电池作为储能装置进行二次利用，为电池的梯级利用提供了思路

来源：EV视界2016-03-29

该车搭载锂金属聚合物电池和超级电容器，在市区的续航里程为250公里，为四座电动车。...2016款宝马i3 对于那些寻求一流电动车的消费者来说，宝马i3是他们的最佳选择。此外，该车的大小实用，只有一点跑车派头。

来源：车云网2016-03-11

保时捷918在纽博格林跑进7分钟，傲视各路超跑;宝马i3、i8上市，带来未来概念;比亚迪秦在北京密云布下战场，挑战各路英雄。...这一类的代表车型有宝马i3(可选装增程模块)，雪佛兰沃蓝达(有隐藏的直接驱动模式)，fisker卡玛和奥迪a1e-tron。

来源：充电桩视界2016-03-09

宝马i3所配备的iwallboxpro充电墙盒功率为7.4kw。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kw，高配版的则是6.6kw。...宝马i3所配备的iwallboxpro充电墙盒，功率为7.4kwh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。

来源：美通社2016-03-09

波士顿电池力保三元锂电池技术优势业内报告指出，全球销售领先的电动汽车品牌，如宝马i3、i8，特斯拉等，已在电池技术方向上全部转向三元系锂电池。...该技术应用于电池包售后服务领域，被业内认为是电池包装业的革命性技术，而非电池研发和生产。

来源：AutoLab2016-02-26

最后，代表model3的潜在买家yy一下：等model3在中国交付的时候，有关部门能不能把关税降一降，购置税像宝马i3那样免掉？...普通级，配备50kwh电池，单电机后驱，续航240英里(约385公里)，百公里加速5.2秒，裸车价格3.5万美元。

来源：证券日报2016-02-19

，看看宝马i3、特斯拉电动汽车体现出来的技术实力。...国内电动汽车都是在传统车型上改，加上电池，车身发生变化，悬架和转向都要重新调校，车的性能肯定不行，现在市面上卖的电动汽车感觉不好，底盘没有按照电动汽车逻辑来设计，悬架参数都是要有变化的，徐向阳对此表示忧虑

来源：证券日报2016-02-19

，看看宝马i3、特斯拉电动汽车体现出来的技术实力。...国内电动汽车都是在传统车型上改，加上电池，车身发生变化，悬架和转向都要重新调校，车的性能肯定不行，现在市面上卖的电动汽车感觉不好，底盘没有按照电动汽车逻辑来设计，悬架参数都是要有变化的，徐向阳对此表示忧虑

来源：每日汽车观察2016-02-19

而三星与宝马建立合作关系，随着宝马i3电动车越卖越好，三星的销售额也在剧增，排名第6。与此同时，中国纯电动汽车的井喷式增长带来的则是电池行业的爆发。...当然，我国选手也不甘示弱，在世界电池领域，byd的名头也是响当当。要知道，当初王传福可是电池大王起家，捎带手跨了一把汽车的界。全球电池争霸，中国又出翘楚？

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

电动汽车方面：环境部表示，今年计划补贴3000辆电动汽车，目前补贴车型有六款，分别是起亚ray、雷诺三星sm3、雪佛兰spark、宝马i3、起亚soul、日产leaf。...中国的新能源乘用车的市场对优质的电池需求量仍然很大，即使商用车上暂停使用三元电池，韩国电池厂商在中国还是很具有竞争力。