来源：中国能建2023-03-28

工程建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于省内氢能示范工程首位。

来源：北极星储能网2023-03-21

从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于e-gmp平台开发的纯电动汽车，起亚明星纯电动车ev6、起亚首款在中国首发上市的全球车型 ev5分别将于今年8月和11月上市，起亚旗舰电动suv ev9则将于

来源：电联新媒2023-03-14

欧阳明高表示，选择“纯电驱动”作为产业化突破口的原因有三：第一，纯电动汽车是各种电动汽车的基础，涵盖了电池、电机、电控等环节，无论插电、增程、纯电动、燃料电池哪种技术路径，都离不开电池、电机和电控；第二

来源：能源新闻2023-02-28

项目投运后，每日可满足慈溪滨海经济开发区10辆氢能燃料电池大巴加氢和50辆纯电动汽车直流快充需求。此外，制氢加氢一体站建设也在积极推进。...该项目位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站，该站将为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车提供氢能供应。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

在纯电动汽车增速会下降，插电混动和增程式电动的占比会上升的背景下，新能源汽车平均单车电池装载量会下降，需求紧张的局面会大幅缓解。...随着电动车越来越多，正在倒逼城市电网进行车网互动改革，这个速度是大家没想到的。第三，纯电动重卡和燃料电池重卡技术逐步成熟，开始进入商业化爆发阶段。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

在纯电动汽车增速会下降，插电混动和增程式电动的占比会上升的背景下，新能源汽车平均单车电池装载量会下降，需求紧张的局面会大幅缓解。...超充标准已经发布，350千瓦的超级快充站各厂家都已开始部署，今后几年会持续落地。超级快充可以做到5分钟补电200公里。慢充方面，有序充电和双向充电研发已经到位，预计很快开始大规模示范。

来源：中国能源报2023-02-13

在曹广平看来，电池技术是车辆电动化发展的一大瓶颈。“这个瓶颈决定了整车是采用混动还是采用纯电动路线，包括混动里的串混、插混、普混以及纯电动里面的各级别、各续航里程车型的设计路线。

来源：北极星电池网2023-02-06

三、重点任务（一）加快充换电基础设施建设1. 加快充电设施建设。...（责任单位：市交通运输局）（2）客运车：从2023年起，适宜应用新能源汽车的公路客运线路新增和更新车辆全部使用纯电动新能源汽车，6米以下农村客运车辆新增和更新车辆全部采用纯电动新能源汽车，推广“村村通”

来源：浙江省发展和改革委员会2023-02-02

优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。...鼓励企业建设换电站，建成省级充电基础设施管理平台，推进浙里办“一键找桩”数字化应用，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的充电网络。有序推进布局合理、安全高效的全省加氢网络体系建设。

来源：新疆发改委经济研究院2023-02-01

我国新能源汽车产业发展始终坚持“纯电驱动”战略方向，形成以纯电动汽车为主体，插电式混合动力为辅助的发展态势。...以专用充电设备采用较大电流对电动汽车电池进行充电，满足电动汽车在相对较短的时间内重新具备继续行驶的需求，快速充电又分为交流快充和直流快充，均需设立专用快速充电站。

来源：众宇动力2023-01-30

100%国产化，是世界首个电-氢-热-车耦合的±10千伏直流互联系统，包含可再生能源发电总功率超过3兆瓦、制氢功率400千瓦，可离网连续运行168小时，投入运营后每日可满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求

来源：中国能源网2023-01-05

预计工程整体投运后，每年产氢将超过60万标方，助力新能源消纳超过400万千瓦时，并可满足每日10辆氢燃料电池大巴加氢和50辆纯电动汽车直流快充的需求，对实现新能源高比例消纳、探索以电为核心能源互联网新形态

来源：中国能源网2023-01-04

预计工程整体投运后，每年产氢将超过60万标方，助力新能源消纳超过400万千瓦时，并可满足每日10辆氢燃料电池大巴加氢和50辆纯电动汽车直流快充的需求，对实现新能源高比例消纳、探索以电为核心能源互联网新形态

来源：电池联盟cbcu2022-12-29

相信纯电动汽车会进步很快。...大家都知道现在的纯电动汽车要想获得好的续航里程，就得配备大容量的电池组。但如果电池组太大，充电时间自然也不会短。

来源：深圳市发展和改革委员会2022-12-07

一、普及推广力度“大”，新能源汽车应用示范继续走在全国前列深圳新能源汽车保有量全国领先、运营纯电动巡游车数量居全球第一，已形成了良好的新能源汽车全产业链生态。...截至11月底，已累计建成并投入运营新能源汽车充电桩约12万个（含公用快充3.8万个），其中，月亮湾大道铲湾路充电站项目最大输出功率达600kw，测试过程中仅用5分钟即完成50%-80%充电。

来源：北极星储能网2022-11-29

》及《广元市加快推进新型基础设施建设实施方案》要求，市中心城区未来3年内每年新增1条纯电动公交线，并全部使用纯电动公交车。...私人小汽车、出租车、环卫车、物流车及其他车辆的充电服务，具有对外营业性质，以快充为主。结合电动化公交线路设置，结合公交首末站建专用充换电站，一站多线。

来源：宜春市工信局2022-11-25

三、重点任务（一）加快充换电基础设施建设1.加快充电设施建设。...（责任单位：市交通局）（2）客运车：从2023年起，适宜应用新能源汽车的公路客运线路新增和更新车辆全部使用纯电动新能源汽车，6米以下农村客运车辆新增和更新车辆全部采用纯电动新能源汽车，推广“村村通”模式

来源：中国能源报2022-11-25

但事实上，短期内hev依然在一定程度上肩负着燃油车过渡到纯电动汽车的使命。据了解，影响国内hev发展的因素包括油耗、排放、双积分、购置税等。...欣旺达副总裁梁锐曾表示，从业务发展的路径选择以及竞争力培养角度来看，纯电动汽车电池市场的竞争异常激烈，而选择hev路线则可以形成差异化竞争优势。

来源：北极星输配电网2022-11-11

快充技术的高速发展，同时所带来的电动汽车快充充电电网瞬时供电压力将更进一步增加。甚至在今年夏季，川渝限电的背景下，部分公用充电站暂停充电服务，部分四川电动汽车的车主陷入了充电难的困境中。

来源：北极星储能网2022-11-02

009 we版采用的是116kwh的电池组，cltc纯电动续航里程为702km；009 me版采用的是140kwh的电池组，cltc纯电动续航里程为822km。...在充电方面，新车搭载宁德时代140kwh的麒麟电池，搭配配套的快充技术，极氪009电池电量从10%充至80%，最快仅需28分钟。