北极星
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      来源:中国电池网2018-04-03

      展望2018年,公司会继续加快布局新能源锂电池全产业链,包括调配更多资源于研发新型锂离子电池电池组及电池管理系统。

      来源:汽车纵横杂志2018-03-21

      这更为开发比能量大于500瓦时/公斤的新型锂离子电池提供了可能,但循环尚存在一定不确定性。更加前沿的技术是固态电池。...全固态锂电池的概念比锂离子电池出现得更早,锂离子电池只有25年左右的历史,是日本人发明的,真正用于车上也就10多年,很年轻但是进步很快。早期所指的全固态锂电池,都是以金属锂为负极的全固态金属锂电池

      2018年中国<mark>锂离子</mark><mark>电池</mark><mark>新型</mark>导电剂市场常规性调研分析报告

      来源:起点研究2018-03-21

      ,对锂离子电池能量密度有明显的提升作用。...同时,国内锂离子电池总体产量同比增长30%,达82gwh。

      来源:前瞻网2018-03-05

      东芝今年1月,东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(简称:scib),这款电池被东芝称为超级快充电池,实测数据显示这种新型锂离子电池可达到充电6分钟,行驶320公里。

      来源:锂电大数据2017-11-21

      8、水基锂电池根据国外媒体报道,美国马里兰大学的一个华人科学家团队最近研制出了一种基于水基电解液的新型锂离子电池,该电池不仅在电压上首次达到了笔记本电脑等家用电子产品所需要的标准,同时还能避免着火和爆炸的危险

      来源:威锋网2017-11-06

      在现有的电子产品中,锂离子电池都使用了非水性电解液。...根据国外媒体报道,美国马里兰大学的一个华人科学家团队最近研制出了一种基于水基电解液的新型锂离子电池,该电池不仅在电压上首次达到了笔记本电脑等家用电子产品所需要的标准,同时还能避免着火和爆炸的危险。

      来源:电驹2017-09-28

      对此,艾新平表示,想要提高磷酸铁锂的比能量,就必须解决硅负极的循环库伦效率低和富锂锰基的电压衰减问题,才有望发展出比能量突破400wh/kg的先进锂离子动力电池;而从远期看来,革新型锂离子电池较锂硫、锂空更具有现实可行性

      锂硫、锂空气都不靠谱 革<mark>新型</mark><mark>锂离子</mark><mark>电池</mark>可能才是王道

      来源:第一电动网2017-09-27

      相比之下,为了实现500wh/kg的能量密度,采用富锂锰基正极+si/c复合负极+固态电解质的技术路线则更为现实,艾新平将其称为革新型锂离子电池。革新型锂离子电池该怎么玩?

      来源:车图腾2017-09-11

      3、新型锂离子电池快速充电技术解决了充电效率问题,但是传统锂电池实现快速充电的一个最大的困难在于充电时会产生大量热量,这对电池寿命有着巨大影响。

      来源:中国证券网2017-09-08

      美国华人科学家6日说,他们研制出一种基于水基电解液的新型锂离子电池,不仅消除了传统锂离子电池的爆炸风险,且能量密度达到传统锂离子电池水平,朝着安全锂离子电池实用化方向迈出一大步。

      SK创新实现<mark>新型</mark><mark>锂离子</mark><mark>电池</mark>商业化生产

      来源:盖世汽车2017-09-04

      随着钴价格的增加,亚洲的电池生产商均尝试着研发新型电动车锂离子电池,主要是通过提高镍的比例。传统的锂离子电池当中镍、锰和钴的比例分别是60%、20%和20%。

      来源:CCM2017-08-10

      近年来随着新型锂离子电池的发展,国内外研究人员对钛酸锂材料作为锂电池负极材料的特性展开了深入研究。当前,业内普遍认为其作为负极材料具有以下优劣势。

      来源:科技新报2017-08-10

      gsyuasa将在2020年开始量产可让电动车(ev)充满一次电所能行驶的距离扩增至现行2倍的新型锂离子电池。...现行部分ev充饱电所能行驶的距离仅有汽油车的一半左右水准,而搭载gs新型电池将让ev续航距离增加至可媲美汽油车的水准。gs为全球第4大车用锂离子电池厂。

      来源:中国能源报2017-07-05

      短期来看,动力电池技术发展是优化系统体系,锂离子电池要以开发新型锂离子电池为重点,提升安全性、一致性、寿命等关键技术指标,同步开展新体系的前瞻研究;中远期来看,是持续优化提升新型的动力电池,同时重点开发新体系

      来源:电池中国网2017-06-22

      国家对动力电池的发展也做了一个具体的规划,到2020年的能量密度要达到300瓦时每公斤,成本要小于1.5,到后面要达到大于等于300瓦时每公斤,成本小于0.8元,寿命达到1500次,后面新型锂离子电池的能量密度要达到

      来源:高工锂电技术与应用2017-06-12

      4、陶瓷来自西班牙卡洛斯三世大学(uc3m)和科研理事会的研究人员已经获得了制备新型锂离子电池陶瓷电极的专利方法,比传统电池更有效率,而且更便宜,更耐用,也更安全。

      来源:第一电动网2017-05-03

      《节能与新能源汽车技术路线图》,提出了三大阶段的发展目标:2020年之前,新型锂离子电池实现产业化,能量型锂离子电池单体比能量达到350wh/kg,能量功率兼顾型动力电池单体比能量达到200wh/kg。

      一张图看懂钛酸锂<mark>电池</mark>发展状况

      来源:电池中国网2017-04-10

      20世纪90年代后期,钛酸锂作为新型锂离子电池的负级材料出现,并因其多项优异性能而受到重视。近10多年来,国内外对态钛酸锂电池技术的研究可谓风起云涌。相关阅读:钛酸锂电池技术在国内外的发展状况

      科技部:我国超高能量密度锂空气<mark>电池</mark>技术取得重要进展!

      来源:烯碳资讯2017-04-01

      指南确定的考核指标为:新型锂离子电池样品能量密度400wh/kg,新体系电池样品能量密度500wh/kg。项目支持年限为5年。固态锂空气电池课题由中科院长春应用化学研究所张新波研究员负责。

      来源:新材料产业杂志2017-03-29

      自从锂离子电池在1991年产业化以来,电池的负极材料一直是石墨在一统天下。钛酸锂作为新型锂离子电池的负极材料由于其多项优异的性能而受到重视开始于20世纪90年代后期。

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