来源：北极星储能网2017-02-04

去年12月20日工信部对涉及有牌无车的4家新能源汽车骗补企业包括苏州金龙客车、河南少林客车、奇瑞万达贵州客车、深圳市五洲龙汽车下发了行政处罚决定书，传递出国家高度重视和严肃处理新能源汽车骗补事件的态度和决心

来源：北极星输配电网2017-02-03

市场前瞻：2017年电力装备市场发展趋势预测受骗补风波影响，2016年的新能源车市迅速降温，随着新的补贴政策出台，行业洗牌的提前到来，展望2017 年，普惠政策将会终结，补贴、技术资质门槛提升，产业骗补套利空间消失

来源：电动知家2017-02-03

苏州金龙所生产的海格牌客车是金龙汽车的主推电动车产品，而苏州金龙亦是金龙汽车新能源业务的主要承担公司。以下是金龙汽车2016年年度业绩预亏公告原文：...去年，财政部联合3个部委在对93家车企展开为期9个月的调查发现，当中涉及新能源汽车骗补的车企高达72家，甚至连东风、一汽、上汽、广汽都榜上有名，但金龙汽车子公司首当其冲。

来源：中国科学报2017-01-26

我国新能源汽车产业仍处于初级阶段，仍然存在着产能过剩、动力电池技术水平不高、企业违规骗补等问题。...目前，在新能源客车、货车领域，企业已经出现了结构性的过剩苗头，动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。

来源：电池中国网2017-01-19

从条款上看，新规对准入条件有严格的限制，如客车企业申请注入，必须具备底盘资质，相关车型的动力电池及系统申请必须进入电池推荐目录。...，这将有效防止骗补现象发生。

来源：沐子的车经2017-01-19

在新能源补贴新政里，纯电动客车中央补贴上限是30万元，燃料电池大中型客车补贴是50万元，并且燃料电池客车补贴额度不会退坡。因此，在新政的补贴驱动下，燃料电池汽车在未来几年将迎来最佳发展期。

来源：E车汇2017-01-19

，严防骗补，这厉害不厉害？...2016年初，中汽协曾预测行业增长为6%，结果达到14%，相差不是大了，而是离谱地太大了；中汽协曾对新能源汽车预测为70万辆，但受遭受骗补事件、电池白名单等事件影响，结果只达到50万辆，这预测竟相差20

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

同时还导致新能源客车占比过大，对新能源汽车产业的健康有序发展极为不利。...违规谋补骗补的企业，协助企业谋补骗补的政府机关及其工作人员，以及管理制度不健全、审核把关不严、核查工作组织不力、存在企业骗补行为的地区，将受到处罚。

来源：北京商报2017-01-17

去年12月，工信部针对骗补行为严重的4家新能源车企业公布了处罚决定书，并表示要严惩骗补行为。2016年12月28日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布全新的新能源汽车推广应用补贴政策。

来源：能源圈2017-01-16

观点：新版补贴政策将加速推动新能源产业优胜劣汰步伐财政部经济建设司副司长宋秋玲她表示，我国新能源汽车产业来说是不平凡的一年，按照国务院的统一部署，财政部也针对骗补行为进行了专项督查与核查，在此基础上，财政部也在去年底推出了新的补贴方案

来源：凤凰汽车2017-01-15

当然也有一些不太扎实的问题，比如说骗补，但是我认为这是瑕不掩瑜，中国有自己的技术优势，我们要坚定和自信。...电池方面，我写这篇ppt的时候，估计中国占世界市场30%，我估计现在占50%，因为电动车数量在中国是50%，而且中国的车大，中国有大客车，所以超过50%。而且高比能量的、高功率的电池都全面发展。

来源：经济日报2017-01-13

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2017年乘用车补贴在2016年基础上降低20%，变化相对不是很大;新能源客车，特别是6米至8米、8米至10米等此前骗补严重的中小型纯电动客车补贴标准大幅降低，

来源：电池中国网2017-01-11

2016年年初，国家相关部门开始联合对新能源汽车骗补现象...国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对此表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。

来源：充电桩视界2017-01-11

工信部：调整新能源汽车补贴政策设置补贴上限12月22日，据工信部网站消息，工信部表示，针对一些新能源汽车骗补，调整财政补贴政策。...纯电动客车占比48%1005款新能源商用车登榜第9批目录11月25日，工信部公布第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

来源：第一电动网2017-01-09

新能源汽车市场真正的竞争开始了!延伸阅读：新能源汽车骗补期终结 迎来技术和商业高度竞争...对于补贴退坡的问题，记者采访的多家新能源乘用车、客车、专用车企业，多数企业都表达了补贴额度下调超出预期，企业压力很大，但是和政策未出台前的忧虑和焦躁相比，新版补贴落地，他们表现出来的态度反而更加冷静沉着

来源：电车汇2017-01-06

全面提高新能源汽车产品技术要求，提高财政补贴准入门槛;二是落实地方政府在新能源汽车推广应用中的责任。三是严厉打击骗补。对违规谋补骗补的企业，有关部门将按照相关法律法规和规定予以处罚。

来源：第一电动网2017-01-06

随着补贴的不断坡退，新能源客车已经进入了后补贴时代。而新能源客车的发展也将进入一个新时代，未来会如何发展，会有哪些特点和趋势？一、严惩骗补，洗一洗，是否更健康？

来源：电池中国网2017-01-05

长达8个多月的骗补核查结束之后，新版新能源汽车补贴政策终于在2016年底千呼万唤始出来。从2017年1月1日起，该补贴政策即生效实施。...又由于地方财政单车补贴额不超过中央财政的50%，综合下来，2017年新能源乘用车的政府补贴最高将减少约4.4万元。而在新能源客车方面，对比2015年的补贴额度，新版补贴额度退坡已经超过50%。

来源：时光汽车2017-01-04

2016年9月8日，财政部发布《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，公开通报并处罚苏州金龙汽车、苏州吉姆西、五洲龙、奇瑞万达、少林客车等五家新能源汽车企业，其中苏州吉姆西被取消整车生产资质

来源：中国能源报2017-01-04

2016年初以来，经历了新能源汽车骗补核查、暂停三元电池客车申报、动力电池行业规范目录与新能源汽车推广目录等一系列政策事件，新能源汽车产业政策逐步向政策+市场双重驱动转变，未来将形成新能源汽车积分+碳配额双轨制