来源：消费日报2017-02-07

张先生就给充电桩负责处打电话，那边说是车的问题，后来又打电话给汽车厂家，厂家又说是充电桩的问题，两边互相推脱都不知道到底哪方负责，他是无奈加无助。...也就是说，新能源汽车车主正在不断增加，但是，这批准车主做好迎接接下来新能源汽车初级阶段的充电难题的准备了么？

来源：电动汽车时代2017-01-17

当国家不再对新能源汽车进行补贴的情况下，汽车厂家会生产什么样的车型为主，是继续燃油车还是混合动力亦或者纯电动汽车呢？如果没有补贴新能源汽车何去何从？...然而新能源汽车产业的发展总不能一直依靠着国家补贴资金来推动，如果国家不再补贴新能源汽车产业，新能源汽车该何去何从？

来源：电驹2017-01-12

新能源补贴新政已尘埃落定，对于补贴力度下滑，产品是按照补贴新政上调终端售价?还是重新定价?这问题涉及到每个新能源汽车厂家。...据电驹调查，腾势、奇瑞、江淮、比亚迪新能源、众泰、吉利等品牌表示还在等厂家消息;北汽、上汽、知豆这些品牌表示会由厂家弥补差价，确保不会涨价。

来源：电池中国网2017-01-11

2015年，国家和地方针对新能源车的补贴达300多亿元，但由于我国新能源补贴政策不够完善，也缺乏较完善的监管措施，使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞，大肆骗补，俨然形成了一条隐秘的产业链。

来源：中国企业报2017-01-10

国产电池迎机遇由于三星电池爆炸事件的持续影响，韩系电池的隐忧逐渐浮出水面，国内一些汽车厂家已经开始低调地更换供应商，更有部分车型已经停产停售。...国产电池行业逐渐成为汽车厂家的首要考虑目标，出于控制成本以及替换时间的双重考虑，车企自然会启动第二、第三供应商以应对电池短缺的情况。近日，工信部发布了第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

来源：第一电动网2017-01-06

2009年以来，尤其是2015年至2016年，我国新能源客车始终保持爆发式增长态势，但一些新能源汽车厂家骗取财政补贴的行为让客车行业的蒙羞。...三、2017年的新能源客车是否还会狂飙？2015年，受国家推出的新能源客车补贴政策影响，新能源客车尤其是纯电动客车实现了爆发式的增长，而这一年也真正地成为了中国新能源客车的元年。

来源：第一电动网2017-01-06

②由国网主导换电商业模式的尝试结果表明：不仅技术上得不到汽车厂家的普遍响应，也没有得到商业保险公司的支持，用户的管理者基本不参与。这说明中国汽车电动化由电网公司来主导是不接地气的。...《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(财建〔2016〕958号)》对外发布以来，整个行业都在学习这个文件。

来源：腾讯网-深圳城事2017-01-05

我买了新能源汽车，汽车厂家会免费为我安装一个充电桩，可是由于在办理相关手续时，物业管理处拒绝签字，直到现在都没有办下来。...马路上的新能源汽车越来越多了，不用摇号还有不菲的补贴，确实让很多市民心动。可是，买了新能源汽车后，充电桩的安装问题却让很多车主头疼。充电桩安在哪里？成了许多想要购买新能源汽车的市民最关心的问题。

来源：第一电动网2017-01-03

办法是：1、车电分离，购车不购电池；2、电池生产商按汽车厂家要求制造电池，向换电站出售或出租电池；3、汽车厂家按国家标准制造电动车；4、扶持重心从充电桩建设转到换电站建设，在加油站、高速公路服务区建换电站

来源：汽车之家2016-11-03

除了国家标准外，各电动汽车厂家也有着对于自家电池使用寿命的规定。...目前国内包括比亚迪和北汽新能源在内的多家车企的电动车上，均采用的是方形铝壳电池。『配图仅作示意』其次是软包装聚合物电池，它具有安全性好、能量密度高、成本低等优势，但缺点是回收梯次利用的难度比较高。

来源：高工锂电2016-10-27

公司除了提供全方位的电源解决方案外，重点布局新能源乘用车。目前，比克动力已与国内各大新能源汽车厂家(包括华创、宇通、一汽、宝马、东风、奇瑞、华晨、大众、长城、吉利等)达成战略合作协议。

来源：中国质量报2016-10-12

据中国汽车技术研究中心首席专家、新能源室主任王芳介绍，2009年，电动汽车标准委员会与碱性电池标委会联合成立了动力电池工作组，负责电池标准制定的相关工作。...在9月22日中国电动汽车百人会第5次电动汽车热点问题研讨会上，来自百人会、行业组织、科研机构、汽车厂家、电池行业的多位专家，以动力电池技术升级与产业链研究为话题展开讨论，为动力电池未来的技术升级、产业发展以及电池上下游相关行业的发展提出意见和建议

来源：汽车工程师之家2016-09-29

但是互联网汽车、无人驾驶汽车、新能源汽车等新型汽车又激发了车主购置新车的欲望，汽车厂家纷纷寻求新的市场增长点，他们跟随着政策主导疯狂涌向新能源汽车也间接推动了市场的发展。

来源：电子发烧友网2016-09-26

在政府的大力扶持下，近年来新能源汽车发展迅速，越来越多的人开始选择接受电动汽车这种环保的出行方式。同时也被许多汽车厂家认为是未来汽车发展的方向，而且都投入了大笔资金进行研发。...与有线充电桩相比，无线充电有多种优势，能够顺应新能源汽车未来的发展趋势。q1：无线充电有哪些方式？原理是什么？

来源：山西能监办2016-09-19

新能源电动汽车在山西的使用推进速度快，使用数量多，对使用中发现的问题和隐患，山西能监办将会同省发改委、省经信委等主管部门，认真总结，积极应对，为新能源汽车的推广和使用创造良好的政策环境和技术支持，促进新能源电动汽车行业在山西的健康发展

来源：高工锂电技术与应用2016-09-14

20世纪末期，西方国家展开了第一轮新能源汽车的研究和产业化浪潮。...过去欧美主流汽车厂家一直把电动汽车的重心放在fc-ev上，而锂电产业链在欧洲和北美一直没有发展起来，欧美

来源：中天科技集团2016-09-06

公司已与福田、北汽、金龙、亚星、申龙等新能源汽车厂家进行动力电池系统配套供应;近期0.5mwh电力储能系统出口德国，标志着中天储能系统技术成熟，走在全国前列;最近又定增募集资金19.2亿元用作科研创新，

来源：中电新闻网2016-09-02

做新能源汽车零部件智造专家中国电力报：容一打出了优秀的电动汽车充电电能系统方案提供商的口号，能详细解读一下企业的发展方向吗?李进普：容一成立于2003年，2015年开始转型升级。...我们与德国博世公司已经合作8年，他们一年的销售额是700多亿欧元，其中，汽车零部件这部分就占400多亿欧元，比许多汽车厂家都大。在全球100强汽车零部件企业中，中国有两家，销售额都在几十亿美元以上。

来源：电池中国网2016-08-30

新出的《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)让很多业内人士想起了2013年国家工信部发布实施的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，该办法模仿美国政府针对汽车厂家实施的企业燃油经济性标准("cafe

来源：21世纪经济报道2016-08-23

因为充电产业特点和传统产业不一样，销售渠道多样化，运营商在招标，汽车厂家也在招标，更多的人进入充电设施行业后其实造成了价格比拼，低价中标情况比比皆是，事实上也一定程度地带来了充电设施产品质量的问题。...为了降低安全风险，我部和能源局分别组织开展了全国范围的新能源汽车和充电设施的安全专项检查，检查中也发现部分企业在产品设计、质量控制、售后服务等方面还是存在着隐患，有些地方的安全监控、管理制度还存在着一些漏洞