来源：乘联会2023-07-12

国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。...6月自主品牌批发市场份额53.7%，较去年同期增8.6个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显

来源：北极星电池网2023-07-11

推动市场采购贸易，积极推进与“市采通”平台合作，助力中小微外贸企业合规高效拓展出口业务。...支持重点新能源汽车企业加大国际市场开拓力度，形成新的增长点。支持新能源汽车通过中欧班列运输。

来源：广州期货交易所2023-07-10

随着碳酸锂期货及期权的上市，广期所将为新能源汽车行业以及储能领域的发展贡献期货力量。自成立以来，广期所始终致力于服务绿色发展、服务粤港澳大湾区建设、服务“一带一路”倡议。...工业硅期货和期权自2022年12月上市以来，市场运行平稳，为光伏、有机硅等可再生能源以及“硅能源”产业的平稳发展提供了风险管理工具，服务产业功能得以初步发挥。

来源：中国能源报2023-07-03

“激烈的竞争也会倒逼整个新能源汽车行业技术进步，使产品升级进一步加快。如果把竞争转化成整个行业的动力，这会是个比较良性的循环。当然，也不免有企业可能会在这样的竞争环境中淘汰出局。”曹鹤表示。

来源：北极星电池网2023-06-30

相关数据显示，2022 年我国新能源乘用车 （含插电式混合动力汽车） 渗透率接近 28%，新能源汽车行业高速发展，动力电池装机量加速走高。...据了解，嘉路电池是新能源锂电池行业中的新锐企业，一直在布局锂电池梯次领域，在梯次利用市场，嘉路电池的技术水平、设备产线和业务能力在业内具有一定影响力。

来源：财政部2023-06-28

但也要看到，我国新能源汽车行业仍处在政策驱动向市场驱动转轨过程中，关键核心技术和零部件仍存在一些短板弱项，上游资源保障能力较弱，基础设施支撑不足，抗风险能力还不够强，产业发展面临的竞争环境压力大。

来源：乘联会2023-06-26

该政策的发布稳定了市场预期，对未来中长期新能源市场形成有力支撑，有利于促进新能源汽车行业健康稳定发展。...国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。

来源：中国能源报2023-06-26

从2022年市场来看，除比亚迪、特斯拉两家头部企业以外，其他200余家新能源汽车生产企业竞争其余的市场空间。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《中国能源报》记者表示：“目前，我国新能源汽车行业一定程度上存在产能过剩现象，很多尾部新能源车企普遍产品订单太少，不能形成规模经济效应，资金链脆弱、融资能力弱

来源：中国能源报2023-06-25

作为新能源汽车的核心部件之一，动力电池是汽车行业电动化转型的主要引擎。近年来，随着新能源汽车产业蓬勃发展，我国动力电池产量及装机量均大幅增长。...宋清辉认为，动力电池相关企业对于后续项目投资应科学规划，根据市场及投资者对产业未来发展预期来综合研判，科学合理地进行项目投资。

来源：星光宝2023-06-19

新能源汽车已成为现在汽车行业的最大亮点和未来需求重点。锂电池产业呈现蓬勃发展之势，产品、技术的迭代周期加快，已进入大规模制造时代。...在此情境之下，提升性能与核心技术，解决行业的痛点，并且能最大化地降低成本，成为新能源以及锂电相关制造企业决胜市场的关键。

来源：中国能源报2023-06-19

、促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。...值得注意的是，受访人士均表示，预计新能源汽车车辆购置税减免政策不会一直延续。“未来新能源汽车产业发展的最佳模式是完全靠市场驱动，而不再依靠政策驱动。”章弘表示。

来源：中国能源报2023-06-19

那么，政策层面，为维持锂价稳定、维护市场健康发展，相关管理部门该如何做？吴微表示：“维持锂价稳定对于保障新能源汽车行业健康发展、实现能源转型的目标具有重要意义。政策上，我有四点建议。

来源：北极星电池网2023-06-14

长安汽车董事长、党委书记朱华荣公开表示，新能源汽车行业已从过去“少电、缺电、贵电”转换到如今的电池产能过剩。同时，新能源汽车行业经过一路狂飙后出现增速放缓的趋势。

来源：电联新媒2023-06-13

2022年，美国不仅取代俄罗斯成欧洲最大的原油供应国，其出台的《通胀削减法案》实行单边贸易保护，可能会促使欧洲的高耗能制造业以及新能源企业迁出。...今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-06-09

2021年新能源车异军突起，销售量呈几何级增长，汽车行业陷入前所未有的“大缺芯”困局。在此背景下，纳芯微凭借先期充足的技术、产品储备，在汽车市场中如鱼得水，迅速完成了从工业市场到汽车市场的突破。

来源：北极星储能网2023-06-09

汽车行业的动力电池是连续产业，储能行业则主要靠政府投资，央企公开招标，吃了上顿，不知道下顿在哪。...针对储能市场，王传福提到，由于去年市场影响，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，在今年比亚迪会在动力和储能上做好协同。他也表示，动力跟储能市场也有不同。

来源：北极星电池网2023-06-07

一、支持企业出海拓市场。...其中提出，培育扩大汽车行业出口。发挥汽车产业链完整的优势，支持企业加强技术创新，完善国际营销服务体系，扩大汽车整车和零部件出口。

来源：中国能源报2023-05-30

●●监管进一步加强有业内观点指出，针对电车的单踏板制动能量回收，目前汽车行业仍缺乏完善的标准和管理规定。“目前新能源汽车进入私家车市场也仅仅十几年时间，大家都是在‘摸着石头过河’。...单踏板能量回收这种技术以前没有，监管部门此前也没有与之相关的管理经验，所以会通过观察市场反馈进行调整，做进一步的法规修订。”张翔指出。“个人认为，对于这个问题应该综合治理、协调发展。

来源：中国环境2023-05-26

从市场端来看，环保已成为汽车行业的重要角力点。从产品到渠道，从线下到线上，当前，车企之间的角逐日益激烈，而环保问题已经成为市场竞争的一项重要议题。...近年来，全球知名车企纷纷宣布加大对新能源汽车投入力度，建设绿色工厂、降低生产制造阶段的碳排放、优化供应链模式……各种举措不一而足。如今，只要没有“新能源护城河”的车企，都面临着“落后挨打”的局面。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

我国新能源汽车行业迈入新阶段，动力电池产业功不可没。截至2022年底，我国新能源汽车产销已经连续8年保持全球第一，而动力电池“退役潮”即将到来的事实，也正吸引着来自投资者和资本市场的高度关注。