来源：攀枝花市经信局2023-08-09

对氢燃料电池整车制造企业,按照实际到位投资额的20%给予最高不超过2000万元的一次性补贴。（二）争取上级政策支持。...对于符合条件的氢燃料电池的组件生产和成品电池生产企业，当年完整年度内用电量达2000万千瓦时及以上、电耗成本占其生产成本15%及以上的，其增量用电量执行单一制输配电价0.105元/kwh(含线损)，从次年起可纳入全水电交易范围

来源：北极星氢能网2023-08-08

2022年6月15日，汉马科技宣布将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，未来将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。...借助纯电动及换电重卡，以及甲醇、燃油增程/混动重卡等新能源产品，达成销售目标。

来源：中国能源报2023-08-02

卢兵兵认为，未来20-30年，随着燃料电池电堆及系统集成设计技术、膜电极设计及批量制造技术的突破，加上国内燃料电池企业规模化生产带来的成本下降，氢燃料电池重卡、乘用车等车型的市场化进程将加快。

来源：北极星太阳能光伏网2023-08-02

采取措施探索氢能利用的商业化路径，引导产业规范发展，积极有序开展氢能产业应用示范，加快氢能在交通、化工、冶金等领域的研究推广应用，推广应用氢燃料电池重卡、公交车，推进绿氢生产合成绿氨、绿醇，开展绿氢冶金示范

来源：清能股份2023-07-31

清能股份从2003年起就在中国开展氢能技术在氢气制取以及应用端的研发与商业化推广，是国内最早从事氢燃料电池及pem电解设备研发与制造的企业之一。...2022年，清能股份与河南豫氢进行业务整合，并依托燃料电池复合电源研究所与同济大学建立联合研究中心进行产学研深度合作，旨在加强氢燃料电池及氢能装备的研发与市场化应用。

来源：内蒙古能源局2023-07-28

已投产50台套电解槽和300吨/年储输氢合金生产线，下线了首台100千瓦级氢燃料电池环卫重卡，投产了年产2000台氢燃料电池电堆系统组装线，落地了全球首个具备万辆级氢能重卡产业链项目。

来源：中国能源报2023-07-25

业界普遍认为，欧盟委员会的这一提议将有利于电动卡车、氢燃料卡车等低碳交通工具在欧洲的普及。通常情况下，电动卡车与运输能力相当的化石燃料货车相比，重量更大，氢燃料重卡则是体积更大。

来源：北极星氢能网2023-07-19

该批重卡采用东方锅炉研制的最新的110千瓦级氢燃料电池动力系统，具有零碳排、高功率、高集成度、高经济性、高智能化、一级部件百分之百国产化的特点。...重卡投运将为自贡构筑首条氢能物流示范线，激发川南地区乃至全川氢能产业发展优势，有效推动自贡“工业强市”建设，助推新能源产业转型升级。

来源：亿华通2023-07-18

项目规划建设20万千瓦风电、2.4万标方/小时制氢站、配套储氢装置及40兆瓦氢燃料电池发电系统。项目80%风电用于绿氢生产，年产绿氢约1万吨；配套氢储能系统可实现长周期、季节性储能。...1万吨绿氢如果用于氢燃料电池汽车，预计可支撑1750辆18吨以上中重卡运行，较柴油车降低二氧化碳排放约11.75万吨/年；如果用于纯氢冶金，预计可支持10万吨级氢冶金项目，降低二氧化碳排放约34.74万吨

来源：亿华通2023-07-17

项目规划建设20万千瓦风电、24万标方/小时制氢站、配套储氢装置及40兆瓦氢燃料电池发电系统。项目80%风电用于绿氢生产，年产绿氢约1万吨；配套氢储能系统可实现长周期、季节性储能。...1万吨绿氢如果用于氢燃料电池汽车，预计可支撑1750辆18吨以上中重卡运行，较柴油车降低二氧化碳排放约11.75万吨/年；如果用于纯氢冶金，预计可支持10万吨级氢冶金项目，降低二氧化碳排放约34.74万吨

来源：渝鸿创能2023-07-14

据了解，这是氢燃料电池物流运输车在西南地区首次进入铁路口岸，该项目的顺利试运行，标志着渝鸿创能运营的氢燃料电池重卡成功加入“一带一路”物流大通道。

来源：华电海西新能2023-07-13

，制氢项目采用3套1mw的pem电解水制氢装置，建设规模为600nm3/h的制氢站一座，日产氢量约5200nm3/h，约465kg，建设加氢能力500kg/天（12h）的加氢站一座，氢气消纳对象为8辆氢燃料电池重卡

来源：华电海西新能2023-07-12

其中，制氢项目采用3套1mw的pem电解水制氢装置，建设规模为600nm/h的制氢站一座，日产氢量约5200nm/h，约465kg，建设加氢能力500kg/天（12h）的加氢站一座，氢气消纳对象为8辆氢燃料电池重卡

来源：高工氢电2023-07-11

加氢区设置1台双枪加氢机，可同时满足加注35mpa和70mpa氢燃料电池公交汽车的加氢需求。...该项目一期设计日加注量1000kg,加注压力35mpa，可满足35辆氢燃料重卡加氢需求，设有工艺设备区、加氢区、营业控制区三部分。二期设计日加注量2000kg，加注压力35mpa。

来源：中国石化2023-07-10

相比传统物流柴油重卡，氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池，排放物只有水，真正实现了零碳排、零污染。...氢能交通方面，先后建成9个氢燃料电池供氢中心，累计建成加氢站101座、建设和运营加氢站数量居全球首位。

来源：中国能源报2023-06-25

同时，上海、佛山等地也有氢燃料电池车型批量落地交付。“今年是国家燃料电池汽车示范运营第一年考核期与第二年规划期的关键时刻，从政策到技术再到市场等层面均日趋成熟。”...6月10日，国家电投“氢腾”燃料电池配套200辆氢能车辆在武汉交付；6月5日，60辆搭载氢蓝时代氢燃料电池系统的氢能大巴在深圳市投放，是国内最大规模商业化运营氢能通勤车项目，未来共将投放200辆。

来源：北极星氢能网2023-06-16

该项目计划于2025年12月前完成建设，建成后将形成绿色能源生产与就地消纳的良性循环，建立完整的氢能及氢燃料电池上下游产业链与产业生态。...项目总投资19.2亿元，包括建设100mw光伏电站、12000nm3/h的制氢厂、4座日加注能力2吨的加氢站，投运重卡、自卸车、叉车、装卸机、推土机等247辆燃料电池车辆。

来源：濮阳投资集团2023-06-16

（四）采购车辆型号：氢燃料重卡牵引车、氢燃料物流车、氢燃料配送车、氢燃料冷链车、氢燃料渣土车等。

来源：北极星环保网2023-06-15

这一点从宇通环卫新推出的氢燃料电池车型便可完美体现。宇通作为国内最早一批开展氢燃料商用车研发生产的企业，取得了162项国家专利，运营里程超4000km。...目前已成功投运的宇通环卫31t换电式勾臂车就是这方面的代表，该车采用车电可分离结构，可与现有宇通重卡换电站通用，通过减少储能时间，降低首次购车成本，解决纯电动车型里程焦虑，最终实现高效运营。

来源：如果科技2023-06-14

此前，如果科技、未势能源与河钢工业技术已正式签署战略合作协议，并整合三方商业化运营平台、成套运营方案以及氢燃料电池、储氢、重卡制造技术等资源优势，形成“主机厂+渠道端+运营”产业联合体，共同打造的“唐山港