来源：林德气体2020-12-04

林德拥有氢能生产、加工、储存、配送等领域的先进技术和解决方案，并拥有完善的液态氢生产与配送系统。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-18

作为全球首艘可实现商业航行的液态氢运输船，该船舶体型庞大，采用双重结构的真空隔热式氢罐，提升了隔热性，最大限度减少了航行中产生的蒸发气（bog：boil-off gas）。...此外，液态氢运输船具备船舶的基本性能。液化天然气（lng）在零下163度的低温下可以液化，而氢气则需要零下253度的超低温条件。因此，船舶需要先进的超低温技术。

来源：北极星电力网2020-10-28

包括液态氢的加注技术。这是我们作为全产业链，从氢气的制备到氢气的运输到加注，我们都有一整套的核心技术。我们氢气制备这一块，就跟国内的很多企业在合作，不断进行本土化，来整个成本降下来。...实际上氢的范围非常大，4%到75%，在4%以下和75%以上有什么不同的特性，这是需要我们去研究的，然后采取对应的方法，保证用氢的安全。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

同时，我们需要解决关于氢供应链的几大关键技术：可再生能源和水电解的一体化技术，现在这两个没有连接起来；要将液态氢成套装备技术引到中国来，利用中国的技术把成本降下来；低温氢的技术，低温氢的泵数据不全，水电解的技术要解决

来源：中国能源报2020-09-30

“液态氢和气态氢相比，在装载量、装卸时间、储蓄压力、占地面积等方面都有突出优势。提升氢能储运效率，发展液态氢具有必要性。”...在氢能的储存上，李青进一步表示，气氢所使用的高压氢气集束管压力储氢量为300—1000公斤，占地60—80平方米；而液氢所使用的液态低温液体储罐储氢量为400—60000公斤，占地15—30平方米。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

由于使用具有更高能量密度的液态氢而不是气态氢，该车的性能将等同于一辆相应质量的传统柴油卡车。...戴姆勒卡车目前正在加紧开发必要的储罐系统技术，使液态氢也可作为批量生产燃料电池卡车的能源用于移动应用中。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

bmw氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升v12发动机，除配有一个容量为74l的普通油箱外，bmw氢能7系还装备一个额外的燃料罐，可容纳约8kg的液态氢。...车辆搭载航天101所研制的液氢储供系统，采用双瓶侧置方案实现携氢量60kg、液氢瓶储氢密度9%的技术指标。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

据plug power介绍，在上述收购的基础上，公司下一步将执行在美国和欧洲建立绿色液态氢生产设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。...通过对两家公司的收购，plug power已经成为全球绿色氢发电、液化和分销领域领导者。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

林德是氢气生产、加工、储存和分配的全球领导者，拥有全球最大的液态氢产量及其分配系统。该公司还运营着世界上第一个高纯度氢气存储洞穴，并拥有约1000公里的管道网络，为其客户提供可靠的供应服务。...“我们很高兴加入欧洲清洁氢联盟，”林德清洁氢气副总裁david burns说。“我们期待在这一领域贡献我们广泛的专业知识和成熟的能力，以支持欧洲清洁氢市场的发展。”

来源：中国能源报2020-08-19

围绕产业链缺失薄弱环节，发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备，70mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备，现场制氢、

来源：势银能链2020-08-14

普拉格能源表示，公司将继续执行其先前宣布的在美国和欧洲建立绿色液态氢产生设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。在接下来的几年中，普拉格能源有望成为美国乃至全球最大的绿色氢气生产公司之一。

来源：中国航空报2020-08-12

气态氢和液态氢各自的优点正在被彻底评估，法国政府资助的hyperion研究计划将评估氢气飞机推进的风险，包括低温系统。...这表明空客正在考虑液态氢，而不是压缩氢——前者的储存方式看起来更适合航空业对能量密度的需求，但在技术和效率上都更具挑战性。法国国

来源：四川经济网2020-08-12

资阳是唯一同时接壤成都、重庆的区域性城市，可以利用液态氢可以高效储存、长距离运输和快速加氢的特点，支持燃料电池城际客车、物流车和重型卡车的跨城际运营。

来源：势银能链2020-08-10

普拉格能源表示，公司将执行在美国和欧洲建立绿色液态氢产生设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。在接下来的几年中有望成为美国乃至全球最大的绿色氢气生产公司之一。...普拉格能源表示，尽管发生了covid-19全球危机，普拉格能源迄今已为客户部署了超过5000个燃料电池单元，在现场的运行时间超过了5.451亿小时，并进行了2940万次充氢。

来源：能源界 Aboutus2020-07-07

为此，政府将集中扶持氢能移动出行、燃料电池、液态氢、加氢站、水电解5大领域的材料、零部件和设备研发。政府还计划建立规模达340亿韩元的氢经济基金，鼓励各类企业参与氢经济。...会议还通过了培育地方氢生态系统的方案。

来源：拉瓦锡17872020-07-07

除通过燃料电池为数据中心供电外，储存的液态氢在用作燃料之前，可以用来冷却服务器。氢燃料电池或燃氢轮机发出的热量也可用于通过吸收式冷却器进行冷却。...根据hydrogen council的研究，到2030年，氢可以为数据中心提供约1 twh的备用能量（占备用电源市场份额的20％），并成为数据中心的主要能源。

来源：盖世汽车2020-07-01

液态氢的密度是气体氢的845倍，液态氢的体积能量密度比压缩状态下的氢气高出数倍，适合长距离运输。...固态储氢方式能有效克服高压气态和低温液态两种储氢方式的不足，且储氢体积密度大、操作容易、运输方便、成本低、安全等。有机液体储氢

来源：全球化2020-06-22

氢的储藏和运输主要有液态氢、有机氢化物和氨三个方法，达到使用部门后，先经过气化或脱氢的步骤，产生氢气供利用。...二、日本氢能总体战略及发展现状日本氢能发展主要集中在氢的生产、运输(储藏)和应用方面。从目前的情况看，其氢能的来源主要还是从天然气、石油、煤炭等化石能源加工过程中的副产品获得，电解氢只占4%。

来源：中国化工报2020-06-15

配套设施中，韩国晓星集团与德国林德公司已经签署了一项价值3000亿韩元(约合2.44亿美元)的项目，将建造全球最大的液态氢工厂。到2022年，这家位于蔚山的工厂将拥有1.3万吨/年的产能。...这基金将涉及一些领域，如推进氢生产、发展出口和国内供应链、建立氢枢纽，以及支持建立国内氢需求的项目。

来源：浙江新闻客户端2020-05-25

在此之前，浙能集团在浙沪交界的浙江嘉善建成投运了省内首座氢电综合供能服务站，为嘉善城市公交公司氢能公交示范线路提供运行保障；并积极推动液氢工厂项目落地，建立每小时1立方米液态氢产量的商用氢液化示范工厂，...此举弥补了浙江省内氢能技术公司和专业科研院所的空白，未来将加快浙江省氢能技术研发和应用，让百姓用“氢”更加安全、便捷、实惠。