来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

bmw氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升v12发动机，除配有一个容量为74l的普通油箱外，bmw氢能7系还装备一个额外的燃料罐，可容纳约8kg的液态氢。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

据plug power介绍，在上述收购的基础上，公司下一步将执行在美国和欧洲建立绿色液态氢生产设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

林德是氢气生产、加工、储存和分配的全球领导者，拥有全球最大的液态氢产量及其分配系统。该公司还运营着世界上第一个高纯度氢气存储洞穴，并拥有约1000公里的管道网络，为其客户提供可靠的供应服务。

来源：中国能源报2020-08-19

围绕产业链缺失薄弱环节，发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备，70mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备，现场制氢、

来源：势银能链2020-08-14

普拉格能源表示，公司将继续执行其先前宣布的在美国和欧洲建立绿色液态氢产生设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。在接下来的几年中，普拉格能源有望成为美国乃至全球最大的绿色氢气生产公司之一。

来源：中国航空报2020-08-12

气态氢和液态氢各自的优点正在被彻底评估，法国政府资助的hyperion研究计划将评估氢气飞机推进的风险，包括低温系统。...这表明空客正在考虑液态氢，而不是压缩氢——前者的储存方式看起来更适合航空业对能量密度的需求，但在技术和效率上都更具挑战性。法国国

来源：四川经济网2020-08-12

资阳是唯一同时接壤成都、重庆的区域性城市，可以利用液态氢可以高效储存、长距离运输和快速加氢的特点，支持燃料电池城际客车、物流车和重型卡车的跨城际运营。

来源：势银能链2020-08-10

普拉格能源表示，公司将执行在美国和欧洲建立绿色液态氢产生设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。在接下来的几年中有望成为美国乃至全球最大的绿色氢气生产公司之一。

来源：能源界 Aboutus2020-07-07

为此，政府将集中扶持氢能移动出行、燃料电池、液态氢、加氢站、水电解5大领域的材料、零部件和设备研发。政府还计划建立规模达340亿韩元的氢经济基金，鼓励各类企业参与氢经济。

来源：拉瓦锡17872020-07-07

除通过燃料电池为数据中心供电外，储存的液态氢在用作燃料之前，可以用来冷却服务器。氢燃料电池或燃氢轮机发出的热量也可用于通过吸收式冷却器进行冷却。

来源：盖世汽车2020-07-01

液态氢的密度是气体氢的845倍，液态氢的体积能量密度比压缩状态下的氢气高出数倍，适合长距离运输。

来源：全球化2020-06-22

氢的储藏和运输主要有液态氢、有机氢化物和氨三个方法，达到使用部门后，先经过气化或脱氢的步骤，产生氢气供利用。

来源：中国化工报2020-06-15

配套设施中，韩国晓星集团与德国林德公司已经签署了一项价值3000亿韩元(约合2.44亿美元)的项目，将建造全球最大的液态氢工厂。到2022年，这家位于蔚山的工厂将拥有1.3万吨/年的产能。

来源：浙江新闻客户端2020-05-25

在此之前，浙能集团在浙沪交界的浙江嘉善建成投运了省内首座氢电综合供能服务站，为嘉善城市公交公司氢能公交示范线路提供运行保障；并积极推动液氢工厂项目落地，建立每小时1立方米液态氢产量的商用氢液化示范工厂，

来源：中能网2020-05-20

（1）低温液态储氢氢气在-253℃时会液化为液体，液态氢的密度是气态氢的845倍。液氢存储的重量比介于5.0%-7.5%，体积容量约为0.04kgh2/l。

来源：北极星储能网2020-02-26

天沃科技 回答 投资者：公司氢能市场的规划目标如下：公司全资子公司张化机正在研究进入储氢罐市场，具备生产储存气态氢和液态氢容器的生产能力，控股子公司天沃综能拥有通过s

来源：北极星氢能网2020-02-14

公告中显示，合作内容1、鸿达兴业将引进由旭化成株式会社研发设计的离子交换膜法电解工艺及 离子膜电解槽设备制取氢气，再通过纯化装置制取高纯度的气态氢、液态氢、固态氢。

来源：能见Eknower2020-02-12

这是世界上第一艘氢能游艇，设计总长为112米，以液态氢为燃料，排放物对空气无污染，仅生产电和水。预计交付时间不早于2024年。正当人们为氢能产业迎来一位重量级“资本大鳄”而欢呼时，剧情出现神反转。

来源：势银能链2020-02-06

例如，货运分配路径中的主要成本动因如下： 增加卡车运输能力 对于典型的300至500公里的距离，气态和液态氢运输的成本应降低每公斤0.10美元至0.20美元，这是由于利用率提高以及随着规模扩大、设备成本降低

来源：势银能链2020-02-05

空气产品公司将液态氢输送到加氢站，然后使用专有的低温氢压缩机将其蒸发并压缩成高压气体，然后再将加氢机分配到公交车上。该加氢站能满足50辆氢能公交车的燃料需求，可在8个小时内加注1500kg氢气。