来源：半岛晨报2021-03-29

园区将通过引进国内外知名整车及燃料电池配套企业，重点发展氢燃料电池商用车、乘用车等整车产品及燃料电池电堆、动力系统等关键零部件，引进国内外氢分布式电源及氢能装备企业，发展氢气提纯装备、低温液态氢储运装备等

来源：国际船舶网2021-03-12

德国林德公司（linde）近日宣布，公司已经和挪威渡轮运营商norled公司签约，将为全球首艘在运营的氢动力渡轮供应液态氢和相关设备。...据悉，linde公司此次将为挪威的客滚渡轮“mf hydra”号提供一个全服务方案，其中的液态氢将由linde公司的德国工厂供应。同时，该公司还将生产和安装岸基与船上的氢存储、分配和安全设备。

来源：中国能源报2021-03-10

“在氢气储运环节，‘两桶油’多年来在lng和lpg领域丰富的储运经验和基础设施优势，可为其从事液态氢的储运业务奠定基础。废弃油气井也可为氢气提供巨大存储空间”景春梅说。...中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在我国能源利用体系中的占比有望超过10%，需求量接近6000万吨，而交通领域作为氢能消费的重要突破口，用氢量将达到2458万吨，约占该领域总用量的19%。

来源：北极星氢能网2021-02-26

加氢站的氢燃料有气态氢或液态氢。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-08

据外媒报道，晓星重工业已开始准备建造世界上最大的液态氢工厂，该公司与林德集团已成立合资公司，在今年第一季度开始建设工厂，并计划于2022年完成工厂建设。...新工厂将通过将林德集团的氢气液化技术和设备应用于晓星化学龙岩工厂生产的副产品氢气中，生产液态氢气。工厂建成后，两家公司将追加投资1500亿韩元，建立液氢加氢站。

来源：中国报告大厅2021-02-01

在氢能方面，将大力整合企业副产氢资源供应能力，支持高效低成本制氢技术研发，加快发展高压氢气存储材料与设备、液态氢储运装

来源：高工氢电2021-01-21

贺峰的判断是燃料电池在中国的长途运输应用上，液态氢解决方案优势更为显著。据他解释，戴姆勒计划2023年开始进行液态氢燃料电池卡车的用户试驾，并计划2025年后量产。...贺峰强调，戴姆勒卡车更倾向于液态氢燃料的技术方向，不仅是其能量密度远高于气态氢，且更适用于长时间、远距离和高日耗能的长途运输。

来源：高工氢电2021-01-12

它采用液态氢进行概念化设计，可在一系列系列的单个氢气罐中进行灵活，要求苛刻的长距离运输操作，最大续航里程可达1,000公里甚至更长。戴姆勒卡车公司计划在2023年开始对genh2卡车进行客户试验。...这次空前的合作是推动建立合适的框架条件以建立氢基卡车大众市场的重要里程碑。”为了实现这一雄心壮志，需要一个明确的监管框架，包括以协调的方式解决氢供应、加氢卡车、加油基础设施和消费者激励措施的政策。

来源：氢促汇2020-12-16

储存：物理储存，包括高压罐和液态氢;或化学氢载体、金属氢化物等储氢技术，在不同的环境温度和压力下具有更高的容量。大规模、长期的氢储存可能需要其他方法，如地质储存。

来源：林德气体2020-12-04

林德拥有氢能生产、加工、储存、配送等领域的先进技术和解决方案，并拥有完善的液态氢生产与配送系统。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-18

作为全球首艘可实现商业航行的液态氢运输船，该船舶体型庞大，采用双重结构的真空隔热式氢罐，提升了隔热性，最大限度减少了航行中产生的蒸发气（bog：boil-off gas）。...此外，液态氢运输船具备船舶的基本性能。液化天然气（lng）在零下163度的低温下可以液化，而氢气则需要零下253度的超低温条件。因此，船舶需要先进的超低温技术。

来源：北极星电力网2020-10-28

包括液态氢的加注技术。这是我们作为全产业链，从氢气的制备到氢气的运输到加注，我们都有一整套的核心技术。我们氢气制备这一块，就跟国内的很多企业在合作，不断进行本土化，来整个成本降下来。...实际上氢的范围非常大，4%到75%，在4%以下和75%以上有什么不同的特性，这是需要我们去研究的，然后采取对应的方法，保证用氢的安全。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

同时，我们需要解决关于氢供应链的几大关键技术：可再生能源和水电解的一体化技术，现在这两个没有连接起来；要将液态氢成套装备技术引到中国来，利用中国的技术把成本降下来；低温氢的技术，低温氢的泵数据不全，水电解的技术要解决

来源：中国能源报2020-09-30

“液态氢和气态氢相比，在装载量、装卸时间、储蓄压力、占地面积等方面都有突出优势。提升氢能储运效率，发展液态氢具有必要性。”...在氢能的储存上，李青进一步表示，气氢所使用的高压氢气集束管压力储氢量为300—1000公斤，占地60—80平方米；而液氢所使用的液态低温液体储罐储氢量为400—60000公斤，占地15—30平方米。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

由于使用具有更高能量密度的液态氢而不是气态氢，该车的性能将等同于一辆相应质量的传统柴油卡车。...戴姆勒卡车目前正在加紧开发必要的储罐系统技术，使液态氢也可作为批量生产燃料电池卡车的能源用于移动应用中。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

bmw氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升v12发动机，除配有一个容量为74l的普通油箱外，bmw氢能7系还装备一个额外的燃料罐，可容纳约8kg的液态氢。...车辆搭载航天101所研制的液氢储供系统，采用双瓶侧置方案实现携氢量60kg、液氢瓶储氢密度9%的技术指标。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

据plug power介绍，在上述收购的基础上，公司下一步将执行在美国和欧洲建立绿色液态氢生产设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。...通过对两家公司的收购，plug power已经成为全球绿色氢发电、液化和分销领域领导者。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

林德是氢气生产、加工、储存和分配的全球领导者，拥有全球最大的液态氢产量及其分配系统。该公司还运营着世界上第一个高纯度氢气存储洞穴，并拥有约1000公里的管道网络，为其客户提供可靠的供应服务。...“我们很高兴加入欧洲清洁氢联盟，”林德清洁氢气副总裁david burns说。“我们期待在这一领域贡献我们广泛的专业知识和成熟的能力，以支持欧洲清洁氢市场的发展。”

来源：中国能源报2020-08-19

围绕产业链缺失薄弱环节，发展石化装置副产氢装置、天然气制氢和纯化装备、电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备，70mpa以上高压存储材料与储氢罐设备、高压氢气和液态氢的存储、运输装备，现场制氢、

来源：势银能链2020-08-14

普拉格能源表示，公司将继续执行其先前宣布的在美国和欧洲建立绿色液态氢产生设施网络的战略，同时继续与多个战略合作伙伴合作。在接下来的几年中，普拉格能源有望成为美国乃至全球最大的绿色氢气生产公司之一。