来源：浙江发改委2021-11-25

支持氢气储运装备研制及产业化，鼓励有条件的单位开展液氢储运、固态储存以及管道配送等方面的新技术、新工艺研究及工程示范。

来源：北极星氢能网2021-11-09

空气化工产品（中国）投资有限公司瞄准湖北省氢能源产业的发展，将在武汉经开区设立氢能产业华中区域营销和生产管理中心，布局工业气体和氢能产业板块，引入先进的液氢储运、液氢加注的技术，推动湖北省氢能产业发展。

来源：国家标准委2021-11-03

11月1日起，市场监管总局（国家标准委）批准发布的三项液氢国家标准：gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、gb/t40061-2021

来源：无锡滨湖发布2021-09-30

此次公司密切配合中太海事技术（上海）有限公司技术团队，将其研发的薄膜型液氢储运技术成功落地。...特莱姆董事长俞斌介绍，相同容积条件下，液氢储运的能量密度是气氢的百倍以上，因此，如何高效安全和经济可行地储运液氢，对于提高氢能的广泛应用具有十分重大的意义。

来源：势银能链2021-07-19

同时，不少人认为在液化成本这一块，液氢的制作成本高。但是总体来看，液氢的运输成本却低于其他储运方式，因此液氢储运是具有一定的经济性。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）液氢储运具有一定的经济性宁永强介绍，氢最大的问题在于储运，目前国际上常见的储运方式主要有三类：氢气管道、压缩氢气以及液化氢气。

来源：势银能链2021-06-21

由于液氢的密度是氢气的800倍，相比其他运输方式，液氢的高储运密度，高运输效率和适合长距离运输等特点，使其成为了氢优质的储存和运输方式之一。液氢产业链可分为液氢制取、液氢储运和液氢加注。

来源：高工氢电2021-05-21

李怀恩：不同储运方式，有各自的应用场景在会议现场，李怀恩介绍了管输、高压车运及液氢储运的发展现状和技术趋势。...当前，固定投资、能耗和制氢成本是影响液氢成本的主要因素，氢液化能耗及单位成本会随装置规模增大而降低。随着技术、工艺、材料及设备的不断进步，iv型瓶产业发展突飞猛进，如今已被欧、美、日、韩市场广泛接受。

来源：京辉氢能2021-05-19

会议还就氢燃料电池汽车核心技术、风电光电制氢、液氢储运等方面进行讨论。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

目前，在欧、美、日等地区和国家，液氢技术的发展已经相对成熟，液氢储运等环节已进入规模化应用阶段，而我国由于液氢技术仍处于起步阶段，氢液化系统核心设备仍然依赖进口，主要应用于航天领域，且产能较低、成本过高

来源：中国能源报2021-05-19

标准对液氢储运的指导，将利好液氢储运的发展，有利于大幅度降低氢的储运成本，并提高氢能供给能力，对整个氢能行业形成有力支撑。国家标准的施行，也让液氢企业不再“束手束脚”。

来源：势银能链2021-05-17

通过液氢储运，可以大幅度降低氢的储运成本，并提高氢能供给能力，对整个氢能行业形成有力支撑。...其次，在液氢的储运和应用端，各个企业可以开展各种研发和示范项目，使液氢真正地实现价值化。最终，我国将具备氢液化、液氢储运和应用的完整产业链。

来源：氢云链2021-05-10

从标准应用领域看，《gb/t 30719-2014液氢车辆燃料加注系统接口》显然是针对液氢燃料电池汽车领域，尚未触及其他领域的液氢储运、使用问题。...相较于高压储运，液氢储运具有运输成本低、氢纯度高、计量方便等优势，更适合大规模部署和输运。气态氢需要降温到-253℃而形成液态，密度70.8千克/立方，一吨液氢可汽化成1万多立方氢气。

来源：北极星氢能网2021-05-07

《氢能汽车用燃料 液氢》gb/t 40045-2021国家标准《氢能汽车用燃料 液氢》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。...其中涉及3项液氢标准，预计2021年11月1日起正式实施。1.

来源：中国电力报2021-04-26

瑞昌辐照中心项目于2020年6月29日投运，“庐山牌”电缆辐照项目当年投产当年盈利，并在长江江心棉船岛进行综合能源项目开发，打造万里长江第一零碳岛；湖南核电加快氢能产业开发工作，与相关单位在岳阳布局大规模氢液化工厂、液氢储运和加氢站基础设施建设

来源：势银能链2021-04-20

今年3月，国富氢能装备产业基地二期项目开工，将建成国内最大的四型瓶智能化生产线，并继续扩大氢液化装置与液氢储运装备生产的规模。...关于江苏国富氢能技术装备股份有限公司 江苏国富氢能技术装备有限公司成立于2016年，专业从事撬装式氢液化装置、液氢容器、液氢储运、车载燃料供氢系统等产品的设计、制造和相关的技术服务，并承接制氢和氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供

来源：氢智会2021-04-16

相较于高压储运，液氢储运具有运输成本低、氢纯度高、计量方便等优势，更适合大规模部署和输运。气态氢需要降温到-253℃而形成液态，密度70.8千克/立方，一吨液氢可汽化成1万多立方氢气。

来源：国富氢能2021-03-31

二期将新规划土地30亩，建成国内最大的四型瓶智能化生产线，并继续扩大氢液化装置与液氢储运装备生产的规模。

来源：氢促汇2021-03-19

据魏蔚介绍，国富氢能专业从事氢气增压装置与加氢站成套设备、车载供氢系统、氢液化装置与液氢储运容器等产品的设计、制造和相关的技术及销售服务，并承接液氢工厂项目的设计与装备提供，是国内领先的氢能装备全产业链一站式供应商

来源：中国资源综合利用2021-02-18

按照氢气储存方式，加氢站可分为高压气氢站和液氢站。现阶段，我国以高压气氢站为主，美国和日本以液氢站居多。相比气氢站，液氢储运加氢站存储量更大，但建设难度较大。

来源：佛燃能源2021-02-10

、长续驶里程的所有燃料电池汽车车型，提供大流量快速加氢服务，日加氢量最高可达2000kg/天；同时开展自主液氢与深冷高压技术和装备的开发，引领中国液氢技术产业化实践，加快推动中国高密度高效率的液氢储运加注技术进步