来源：高工锂电2024-11-20

首先从终端来看，乘用车领域，截至10月，增程、插混车型合计占新能源零售比重提升至44%；其中增程市场呈现快速发展，理想、赛力斯等头部车企出现阶段性爆发，长安、零跑等增程产品则持续加快增长，推动大电量增程电池的出货...这一压力将推动相关车企加大对于电动车型的投放力度。叠加技术授权模式的实质推动，届时电池、材料需求天花板和增长潜力都将迎来新的变化。

来源：国家电网杂志2024-11-20

4月，新能源汽车渗透率迎来超过传统燃油乘用车的历史性拐点。配电网是电网“最后一公里”，也是新能源接入与消纳的“最先一公里”。...新型电力系统建设要求配电网具备更强的承载力，以适应大规模分布式新能源、电动汽车充电设施、新型储能和虚拟电厂等新主体和新业态的接入需求。

来源：高工锂电2024-11-18

2023年初，力神电池第二代混合固液电池产品就已规模化应用于物流无人机，飞行续航300公里；第三代混合固液电池产品，同时面向纯电动长续航乘用车、evtol等领域，采用软包形态，能量密度高达402wh/kg

来源：电池中国2024-11-15

宁德时代作为全球动力电池业的领头羊，其麒麟电池、神行电池实现量产装车，近期其还发布了骁遥超级增混电池，不断突破乘用车续航里程与充电效率等瓶颈；其已发布的天行电池产品，则覆盖轻型物流、客车和重卡等商用车市场

来源：上海市人民政府2024-11-13

鼓励社会乘用车领域电动化发展，到2027年，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。有序推广新能源中重型货车，积极推动燃料电池重型货车、卡车等应用。...加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。

来源：中国充电联盟2024-11-13

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...2024年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况，2024年10月比2024年9月公共充电桩增加6.3万台，10月同比增长34.3%。

来源：北极星氢能网2024-11-12

未来，宁氢新能源计划在宁夏投放超10000辆氢能电动车并建设加氢站，引入氢能商用车、乘用车，形成“制-储-加-用”的生态闭环，促进产业协同发展，助力打造产业集群。

来源：浙电e家2024-11-12

前三季度，全国新能源汽车产销同比增长31.7%、32.5%，近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上，实现新突破。在中国新能源汽车版图中，长三角表现尤为突出，新能源汽车产量占全国四成以上。...©国网浙江电力融媒体中心出品供稿融媒体中心 张悦营销服务中心 金王英 陈宇阳 楼霞薇电动汽车公司 樊晓云

来源：北极星氢能网2024-11-11

值得一提的是，《通知》明确提出通过研发固态储氢系统，以实现燃料电池乘用车的商业化运行。...上海将对50mpa高压氢储运全套装备、燃料电池乘用车用固态储氢装备的技术公告项目进行财政扶持，资助额度为不超过500万元。

来源：中汽协会数据2024-11-11

其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。

来源：高工产研2024-11-11

、中低端乘用车、储能等市场的重要技术路线之一；2）钠离子电池理论成本约0.2-0.3元/wh，低于锂离子电池。...高工产业研究院（ggii），2024年10月尽管目前钠离子电池相较于锂电池的成本优势暂未显现，但资本仍看好钠离子电池赛道，主要原因是：1）钠离子电池凭借高安全性、优异的低温性能、高倍率充放电性能等优势，有望成为电动二轮车

来源：高工锂电2024-11-11

固态电池的应用不仅可以拓展乘用车应用场景，还在航空、3c数码、储能等领域带来应用变革。目前看电池企业和车企在固态电池的研发进度上可以说整体从实验室研究到样品验证阶段。...太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，太蓝新能源董事长高翔表示，公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求，计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产

来源：中国汽车工业协会2024-11-04

尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%

来源：北极星储能网2024-11-04

比亚迪于2021年9月签约入驻郑州航空港区，发展至今已布局新能源乘用车及核心零部件产业、动力电池产业、新材料产业、储能产业。...马斯克在2023年的四季度财报电话会上表示：“2024年特斯拉储能业务的增速会远远高于电动车业务。”作为一家全球知名的电动汽车代表，其实特斯拉的储能业务尤为前瞻。

来源：高工锂电2024-10-29

基于此，从22年麒麟、23年神行到今年年初的天行、年底的骁遥，宁德时代推出电池品牌并为其命名的逻辑，已从优先强调电池技术与产品性能（快充）向突出终端需求、应用场景转变：天行系列意味着从乘用车向商用车的渗透

来源：蜂巢能源2024-10-28

作为短刀电池品类的开创者，蜂巢能源最早于2019年上海车展发布业内首款短刀电池，并于2021年推出电动全域短刀品类，涵盖从l300-l600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4c全域充电范围，涵盖乘用车

来源：电池中国2024-10-21

目前燃油乘用车加满1箱油的续航里程在500-700km，配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km，则将力压2箱油的续航性能，甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能，这无疑将是电动车的一大突破，而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度

来源：浙电e家2024-10-17

车辆的碳排放由3个因素决定，年行驶里程、单位油耗、所使用燃油对应的碳排放系数，根据碳排放量的测算1辆柴油重卡≈100辆普通乘用车。...企业对电动卡车的可靠性持观望态度换车划不划算？电动重卡的购置成本，是传统燃油重卡的两倍，企业换车成本高。充电保障够不够？当前家用车的充电设施完备，但专门针对于重卡的充电配套设施建设还处于起步阶段。

来源：电池中国网2024-10-15

据不完全统计，奇瑞、江淮、雅迪、爱玛等a00级乘用车与两轮车企业均已推出多款钠电车型;全国多地陆续投运百mw级钠电储能项目;国内布局钠电池及上游材料的企业超过200家……钠电池大有与锂电池、铅酸电池“三足鼎立...资料显示，2023年1月，超威集团携手璞钠能源联合发布了其钠离子电池;今年7月，超威“年产1gwh电动自行车用高安全宽温域钠离子电池”项目备案获批，预计将于今年12月开工。

来源：电网头条2024-10-12

在换电模式方面，我们在公交换电、乘用车换电（储能式换电站）方面开展了实践。在公交换电领域，我们运营的青岛薛家岛、流青河等7座公交换电站，是山东省车网互动重要资源。...在乘用车换电领域，2024年8月，国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站在济南建成投运。换电模式是新能源汽车高效补能方式，目前仍处于发展阶段，亟须形成标准化、模块化、共享化的全覆盖换电网络。