来源：北极星储能网2025-01-03

北极星储能网获悉，1月2日，赛力斯集团董事长张兴海向全体员工发布题为《一个目标干到底》的内部信。张兴海提到，2024年是具有里程碑意义、转折性意义的一年，赛力斯全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长

来源：NE时代新能源2025-01-03

如果要思考这一点，我们可以先回顾一下互联网造车企业进来的这一波，汽车行业发生了哪些变化。互联网造车潮起于2014年，第一批互联网创业成功者进入，历经4年左右的探索，迎来中国电动化浪潮。...这是电动化时代，拥有互联网背景的造车新势力带来的巨大冲击。与此同步的，是整个汽车行业关于营销模式的转变。

来源：北极星储能网2024-12-31

北极星储能网获悉，12月30日，长安汽车公告，控股子公司长安凯程以公开挂牌方式增资扩股，引入10家投资者，增资金额合计20.8亿元，新增注册资本4.24亿元。其中，长安汽车以现金和无形资产合计增资5亿元

来源：北极星储能网2024-12-31

北极星储能网获悉，12月30日，东风汽车2024年预计全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；终端交付256万辆，同比增长4.8%。其中，预计自主品牌137万辆，同比增长34.3%；新能源汽车86万辆

来源：中工汽车网2024-12-30

百年长安的“信号”据分析，新能源浪潮的推动下，汽车行业正经历着一场深刻的变革，车企们通过不断地创新和转型，已经在新时代下站稳脚跟，无论是比 亚迪、长安汽车、上汽集团等传统车企，还是理想汽车、鸿蒙智行等造车新势力

来源：武汉市人民代表大会2024-12-30

北极星储能网获悉，武汉市第十五届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过的《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，已经湖北省第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议批准，现予以公布，自2025年3月1日起施行

来源：NE时代新能源2024-12-30

北极星储能网获悉，根据新能源乘用车终端数据统计，2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆，同比增长61.7%。其中，纯电车型销量约75万辆，占比60%，同比增速为44%。插混车型销量为48.7

来源：北极星储能网2024-12-30

北极星储能网获悉，12月29日，长安汽车董事长朱华荣表示，2024年中国新能源渗透率预计为47.2%，预计2025年中国汽车销量将突破3200万辆，同比增长3.2%，2030年预计超过3500万辆。2030

来源：北极星储能网2024-12-30

北极星储能网获悉，12月28日，小米汽车宣布，截至目前，小米su7全年交付量已超过13万台，已提前完成全年所有目标。截至目前小米su7交付量超过13万台，目前已开业200家，覆盖全国58个城市；研发投入超

来源：北极星储能网2024-12-27

西咸新区比亚迪实业有限公司成立，注册资本1000万元人民币，经营范围含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车电附件销售、储能技术服务、半导体器件专用设备制造、信息咨询服务、电动汽车充电基础设施运营等

来源：北极星储能网2024-12-27

北极星储能网获悉，12月26日，中车零碳产业园在湖南株洲落成，将具备每年超200万台套电驱系统及相关零部件制造能力。中车零碳产业园项目位于株洲市清水塘片区，总投资50亿元，总用地约900亩，其中一期投资

来源：NE时代新能源2024-12-24

历史上，在面临困局时发生过多次车企合并事件。最近的一次便发生在2021年，菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙集团合并成立stellantis，在经历过一段高光表现之后，今年同样面临困境。

来源：电池中国2024-12-23

北极星储能网获悉，近日，大众集团旗下电池公司powerco宣布与加拿大锂矿开发商patriot battery metals达成战略合作伙伴关系。这是powerco和大众集团在锂供应链上的首笔投资。该伙伴关系通过具有约束力的承购承诺确保锂原材料的长期供应

来源：北极星储能网2024-12-19

北极星储能网获悉，12月18日晚间，极越在app发布《极越关于用户近期关心的问题说明（第二次）》，对车主关心的多个问题进行回应。公告称，关于智联娱乐服务，已经恢复订阅续费功能。车主可以在极越app订阅相关功能

来源：中汽协会数据2024-12-11

据中国汽车工业协会分析，11月，汽车市场热度延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。当月，汽车产销环比同比继续实现双增长，月度产销创历史新高。乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，

来源：电池工业网2024-11-29

上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求，实质上是“价格战”压力的转嫁。事实上，这一情况上游电池厂也早有感受。...“价格战”的背景下，车企可能会通过推迟向上游供应商付款的方式来分散压力，这也导致2024年整个上游供应商的账款周期都被卷出了历史新长度。

来源：北极星储能网2024-11-21

电池占电动汽车成本的三分之一以上，对于欧洲汽车行业向更清洁的车型过渡至关重要。然而，对中国零部件采取更强硬的立场可能会阻碍欧盟的脱碳努力。...上个月，欧盟委员会对中国电动汽车征收高达35%的关税，并将氢电解槽中的中国零部件限制在25%。特朗普的盟友表示，他将向欧盟施压，要求对中国商品实施更严格的措施。

来源：北京市经济和信息化局2024-11-01

北极星储能网获悉，11月1日，北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用 中央补助资金审核情况公示》，十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求，涉及中央补助资金15675.9389

来源：北极星储能网2024-10-21

据了解，纯锂新能源已经与多家央企国企以及头部两轮电动车企业建立合作关系，将在年内开始向客户交付产品。

来源：电池中国网2024-10-15

在技术方面，随着下游电动车企对动力电池能量密度要求的不断提高，业内机构认为，锂电池负极材料从石墨体系过渡到硅基负极将是未来的技术升级方向。未来硅基负极搭配高镍三元材料的体系或将成为主流的发展趋势之一。