来源：中国能源报2022-12-21

现阶段，碳纸、质子交换膜、传感器、催化剂、管阀件等部分关键材料、零部件仍主要依赖进口，但国内已开始布局并进行小批量生产。...“当前，产业链上下游关键零部件生产能力正快速提升，性能正逐步接近全球一流水平，燃料电池寿命可靠性正在通过批量示范，在实际应用过程中进行充分验证。

来源：高工氢电2022-12-19

来自燃料电池产业链的众多公司纷纷开始布局电解水制氢业务，其中不乏燃料电池电堆/系统公司，以及膜电极、双极板、催化剂等材料企业和专业的设备提供商。...他们的最新进展如下： 燃料电池企业清能股份 清能股份是国内燃料电池领域的老牌企业，拥有19年燃料电池的开发及制造经验，掌握燃料电池关键材料（包括催化剂、膜电极和双极板）的核心技术并建立起了电堆、系统集成及控制的完整技术平台

来源：中国科技大学2022-12-14

所制得的催化剂展现出优异的低铂燃料电池性能。...图4. pt-m imc催化剂的电催化性能。研究人员对合成的pt-m imc催化剂进行了电催化性能表征（图4）。在旋转圆盘电极测试中，ptfe、ptco和ptni均表现出优于商业pt/c的活性。

来源：中国能源报2022-12-01

刘锋表示，催化剂、膜等关键零部件和原材料的技术进步，关乎电堆性能的提升，未来，燃料电池企业在散热、膜材料等技术方面还需要更多研发。...“目前，国氢科技已掌握催化剂、气体扩散层、双极板等关键技术的量产工艺，自主研发的催化剂经行业专家鉴定已达到国际先进水平，其性能特点是高活性、高耐久以及杂质含量非常低，可满足不同场景的应用需求。”

来源：北极星氢能网2022-11-25

此外还包括，翼迅创能签署的《氢能叉车运营项目》；国鸿氢能科技股份有限公司签署的《氢燃料电及动力系统产业化项目》；美锦国鸿(浙江)氢能科技有限公司签署的《制氢设备及氢能核心部件产业化项目》；鸿基创能签署的《高性能催化剂涂层质子膜和膜电极产业化项目

来源：北极星环保网2022-11-22

多年持续深耕催化剂领域，方信立华积累下大量的真实数据，这些支撑着公司从容应产品生产、应用等环节的各种问题，亦为后续的研发奠定基础，如此深厚“内功”是一笔宝贵的财富。二是出色的产品性能。...为什么要做电池？又为什么是钠离子电池？许加椿解答了我们的疑问。相较于常见的锂离子电池，钠离子电池具有安全性高，适用温度范围广，成本低等优势。

来源：北极星氢能网2022-11-07

；佛山市天然气高压管网有限公司牵头的250nm3/h 撬装天然气制氢装置；广东喜玛拉雅氢能科技有限公司牵头的基于催化剂量产的高性能燃料电池电堆国产化技术及产业化；广东佛燃天高流体机械设备有限公司牵头的70mpa

来源：北极星储能网2022-11-04

另一方面，固态储氢装置吸氢后释放出纯度达 6n（99.9999%）的超高纯氢，特别适用于燃料电池，降低燃料电池膜催化剂的中毒风险，固态储氢装置为接入电网的燃料电池发电系统稳定供氢，实现应急备用电源、黑启动电源等功能

来源：广东省能源局2022-11-03

混合工质热力发电多联产设备、250nm3/h 撬装天然气制氢装置、基于催化剂量产的高性能燃料电池电堆国产化技术及产业化、70mpa加氢站用氢气隔膜压缩机。...北极氢能网获悉，广东省能源局公示2022年度能源领域首台（套）重大技术装备申报项目，其中共包括5项氢能重大技术装备项目，分别为：固体氧化物燃料电池发电系统、基于超临界水热化学还原的煤制氢装置及h2o/co2

来源：杭州市人民政府2022-11-03

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：北极星碳管家网2022-11-03

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：杭州市人民政府2022-11-02

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：杭州市人民政府2022-11-02

大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。

来源：山东省能源局2022-11-02

简易、廉价的燃料电池催化剂制备方法，无需过滤和洗涤，仅消耗少量廉价的化学药品，两个步骤即可实现催化剂宏量制备。氢燃料电池阳极催化剂该催化剂基于载体石墨化抗腐蚀设计策略，实现新型高效铂基催化剂的制备。

来源：上海市人民政府2022-10-27

用氢：研发氢能规模化应用的安全防护技术、富氢燃料发动机技术、高性能长寿命低成本氢燃料电池系统、天然气掺氢及终端应用技术、氢燃料电池分布式热电联供技术等，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性

来源：中国能源报2022-10-20

上海汉兴能源科技股份有限公司总工程师孙健则表示，除成本高外，还有部分电解水制氢设备和催化剂等需要进口，基于此，目前的电解水制氢项目大部分面临盈利困难，短期内还不具备较好的经济性。...氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）明确指出，到2025年，可再生能源制氢量达到10万吨至20万吨的发展目标，统筹规划加氢网络，探索站内制氢、储氢和加氢一体化的加氢站等新模式；鼓励在燃料电池汽车示范线路等氢气需求量集中区域布局基于分布式可再生能源或电网低谷负荷的储能

来源：新源动力2022-09-29

根据协议内容，双方将共同推动使用高性能、高耐久性的催化剂产品，以满足氢燃料电池车辆的生产与制造。济平新能源作为催化剂资源提供方，将向新源动力提供生产所需的催化剂产品及技术支持。

来源：北极星氢能网2022-09-19

他指出，业内关注的主要技术重点，一是基础材料能够成本更低、寿命更长、性能更高；二是大规模自动化制造技术，使得每一个产品的成本都可以下降；三是燃料电池实际运行时的控制、监测、诊断、预测。...在李献国看来，现阶段，燃料电池应用于汽车领域，在性能、成本、耐久性方面都已相对成熟，处于商业化应用的早期阶段，未来的发展方向是更高的能量转换效率、功率密度，更长的使用寿命，同时进一步降低成本。

来源：海南省科学技术厅2022-09-14

在氢能利用领域，开发低价高性能非贵金属催化剂对加速氢能转化具有重要意义。...、耐久性和器件性能。

来源：中国能源报2022-09-09

“电池储能有限，氢气成本高也难以运输，液态甲醇就是一种很好的存储方式，所以我们又称甲醇是液态电、液态氢。”...目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。同时，可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。