来源：北极星电池网2023-06-12

本项目预计投资17.1亿元，拟于宜宾循环经济产业园内建设10万吨退役动力电池与电池废料再制造生产线、5万吨磷酸铁锂材料再制造生产线、3gwh再制造储能电池包生产线等三个子项目。

来源：晶科能源2023-06-08

再聊聊一体化，自上而下还是自下而上，还是中间朝两边扩，现在大家都把注意力放在了一体化产能上。...的电池量产效率，毕竟离28.7%还有一段路。

来源：北极星电池网2023-06-06

无毒无害原料生产与替代使用2.2.13 环境污染第三方治理2.3资源循环利用产业2.3.1 建筑废弃物、道路废弃物资源化无害化利用2.3.2 城乡生活垃圾综合利用2.3.3 汽车零部件及机电产品再生利用和再制造

来源：采日能源2023-05-29

作为一家能源数字化运营和储能系统制造公司，采日能源目前已完成了第二代技术体系的搭建。...再比如本地故障预测主机产品，能够对电池安全故障进行提前预警，保障边缘策略的实时可靠运行。“端”即针对用户端多种使用场景，提供三大类端产品：大型集装箱储能系统、工商储一体柜、户用储能系统。

来源：瑞浦兰钧2023-05-29

比如其能量效率达到95%以上、循环寿命达到10000次以上；其电池整包降本达15%，设计容量320ah&1024wh；与280ah电芯相比，320ah问顶电池核心工序制造效率提升达到30%以上。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-05-29

与此同时，我们内部也做过收益率的分析，目前新型n型组件产品，较之前的p型perc产品，即使组件价格贵7分钱的情况下，电站投资收益率也能至少再提高0.5%以上，我们看准了这一技术所创造的价值，而且我们有技术底蕴...杨庚：信心和底气来源于我们判断目前市场正处于p型电池向n型电池迭代升级的机遇期，中清光伏的n型topcon产线，在去年四季度已经完成投产，同时组件产品也在去年上市，并在央企光伏电站中规模化应用。

来源：隆基2023-05-25

、高可靠接线盒自动焊接等优化设计，有效确保了产品全生命周期的可靠性；数字化的制造与质量管理平台，尤其是ai智能检测技术的应用，进一步保障hi-mo7的产品质量。...hpdc电池技术再拓新境，发电效能“超乎想象”本次推出的hi-mo 7组件是隆基基于高效hpdc电池技术打造的新一代产品，本质上也是隆基对“第一性原理”的再一次创新实践。

来源：北极星环保会展网2023-05-25

、前沿装备及环境保护动力电池回收中的安全环保问题及配套设备动力电池精细化拆解及物理修复技术废旧动力锂电池材料有价金属高效分离技术美国退役动力电池回收及再制造经验分享废旧锂电池负极材料回收利用进展锂电池回收高温火法冶炼技术工艺拟邀单位比亚迪股份有限公司

来源：北极星电力网2023-05-18

另外，法国将对购买电动车的奖励补贴进行改革，把其生产过程的碳排放量考虑在内，这将有利于在欧洲制造的汽车。...据法新社报道，5月11日，法国总统马克龙就已宣布了这个提升法国竞争力、加速“再工业化”战略。

来源：赤峰市人民政府2023-05-15

、产业集群再扩大、园区基础再夯实、企业实力再增强、工业投入再增加、产业环境再优化，推动“一区四园”工业产值在5年内突破2000亿元，力争达到2270亿元，制定本方案。

来源：赤峰市人民政府2023-05-15

打造锂电池生态产业园，依托市内锂矿资源，积极推进大道实业综合利用锂云母年产4万吨电池级碳酸锂生产线项目、年产3万吨pvdf电池粘接剂项目、人造石墨负极材料一体化项目、10gwh锂电池制造项目、电池pack

来源：中宏科创2023-05-09

中宏科创是一家技术领先，专注于智慧储能系统、储能电芯和储能电控系统软硬件研发、制造和解决方案的全球化科技企业，是国内极少数同时掌握“电池+pcs”储能双核技术研发和生产一体化能力的科技团队，目前已掌握从关键部件到整机系统的自研和生产能力

来源：北极星电池网2023-05-05

蓝谷能源动力电池再制造中心以数据化维修、电池再制造、电池回收、电池配件、电池专业仓储、运维服务6维一体，助力企业成为电动车后市场能源运营服务商，提供动力电池专业服 务解决方案。

来源：新能源网2023-04-24

报告指出增程式汽车采用电池和发动机两种动力来源 ，电池提供电力驱动电动机，而发动机则充当发电机，为电池充电 。这种方式可以使得汽车能量利用效率更高，行驶里程更长，能耗更低，同时也减少了对环境的污染。

来源：北极星电池网2023-04-21

公司在汽车后市场已布局报废汽车拆解装备、报废汽车回收拆解运营、核心零部件再制造、动力电池回收、梯次利用及电池元素回收，形成了完整的循环体系。

来源：北极星储能网2023-04-20

他举例称，报废汽车可以回收再利用——可回收70%的材料，如果零部件再制造，可以减碳70%。...中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席并演讲。

来源：蜂巢能源2023-04-19

龙鳞甲电池是蜂巢能源全新一代高安全动力电池系统化解决方案，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了单体安全和系统安全的全面提升，在电池性能、制造效率、成本上，龙鳞甲电池也体现出了更高的综合优势。

来源：北极星氢能网2023-04-18

氢能科技有限公司”），合资公司主要从事氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售（具体经营范围以工商核准为准），合资公司注册资本为5000万元。...三方通过合资公司联合进行氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售，合资公司初期重点投资金属双极板，以寿命达到或超过2.5万小时为目标，研发生产高端金属双极板，满足氢燃料电池发动机市场发展的需求；二至三年后

来源：中国能源报2023-04-17

废旧车辆回收拆解可以获得70%材料再利用，零部件可以再制造，这一过程可以减碳70%。同时，智能网联也是碳减排的新动力。据统计，智能网联技术可提升出行效率20%-30%，间接助力碳减排。...“电动车要提高电池能量密度，减轻电池重量，还要大力减少动力电池制造环节能耗、物耗。目前动力电池制造过程还是高耗能。”李毅中进一步表示，退役电池仍然可以梯次使用，报废时可以回收锂、钴、镍等贵金属。

来源：北极星储能网2023-03-30

格林美股份有限公司深圳研究院常务副院长华文超表示，格林美已布局16大循环产业园、3个核心循环产业群、2个世界级产品链，未来希望打造“废旧电池回收—原料再造—材料再造—电池包再制造—梯级利用—再生利用”全生命周期价值链