来源：电联新媒2022-11-07

据万国证券研报分析，华电国际单三季度火电同比增发111.44亿千瓦时，采购大量市场煤保障发电，而三季度秦皇岛港动力末煤（q5500 平仓价）由1250元/吨持续增长至1600元/吨，拖累了业绩。

来源：北极星电力网2022-11-04

截至11月4日，秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港合计库存1601.5万吨，较上周同期减少69.6万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-29

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者：董盈）近期，大秦线运输明显好转，环渤海港口尤其秦皇岛港存煤增加，各大煤矿产能恢复，进口煤份额增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-01

环渤海主要港口秦皇岛港、曹妃甸四港、京唐三港存煤均在下降，在进少出多的情况下，很多煤种已经不够装运一船，船等货时间延长，港口装船效率下降。

来源：丰矿煤炭物流2022-10-31

从港口库存水平看，10月28日，秦皇岛港库存433万吨，周环比减少2万吨，铁路调入量21.7万吨，锚地船舶量33艘，预到船舶7艘；曹妃甸港库存430万吨，周环比减少55万吨，铁路调入量17.6万吨，锚地船舶量

来源：中电联2022-11-24

煤电基准价于2019年确定，测算对应的是秦皇岛港5500大卡下水煤价格535元/吨，2022年以来，电煤价格持续在800元/吨以上。

来源：北极星电力网2022-10-20

截至10月19日，北方港口（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）库存总量1926.8万吨，较大秦线检修前（9月27日）下降249.4万吨，降幅达11.5%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-10-20

本周，船等货时间长，叠加部分中小用户补库等因素影响，秦皇岛港下锚船数量出现增加。预计重要会议结束后，终端迎峰度冬、冬储煤炭需求等将进一步释放，运输将趋向紧张。

来源：中电联2022-10-18

大秦线处于秋季检修中，港口调入量有所减少，库存缓慢消耗，其中秦皇岛港库存已下降至470万吨左右水平。受大风天气影响，环渤海港口出现较长时间封航，一定程度影响运输效率。

来源：丰矿煤炭物流2022-10-17

从港口库存水平看，10月14日，环渤海港口合计库存2220.7万吨，周环比下降35.1万吨，其中，秦皇岛港库存480万吨，周环比持平，铁路调入量37.7万吨，锚地船舶量23艘，预到船舶9艘；曹妃甸港库存

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-10-09

长假期间，正值大秦线检修的前半程，大秦线日均运量保持在100万吨，主要资源用于保障秦皇岛港存煤；加之唐呼线对曹妃甸四港的补充，环渤海港口整体调入量尚可。

来源：叶春能源2022-10-08

港口调入量维持较高水平，库存继续增加，其中秦皇岛港库存已提升至500万吨左右水平。大秦线于28日正式进入秋季检修阶段，运量有所下降。

来源：中电联2022-09-26

港口调入量维持较高水平，库存继续增加，其中秦皇岛港库存快速提升至500万吨左右水平。目前，集港资源虽有缓解，但低硫高卡煤依旧罕见，贸易商报价水平继续探涨，后期涨势有所收缓。

来源：中电联2022-09-19

受台风影响，装船量下降，造成北方港口调入量高于调出量，库存由降转增，其中秦皇岛港库存维持在460万吨左右水平。港口库存上涨原因主要因为台风影响出港量，入港量不足问题并未有效缓解。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-09-16

其次，环渤海港口煤炭调入量增量不明显，在调出仍然高于调入的情况下，港口煤炭库存继续下滑，总库存降至2153万吨，秦皇岛港库存维持在450万吨左右。

来源：唐山市发改委2022-09-15

按照国家发改委和省发改委的政策规定,近期秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570～770元(含税)、我省煤炭(5500千卡)中长期交易出矿价每吨480-680元(含税)较为合理。

来源：唐山市发改委2022-09-15

按照国家发改委和省发改委的政策规定,近期秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570～770元(含税)、我省煤炭(5500千卡)中长期交易出矿价每吨480-680元(含税)较为合理。

来源：秦皇岛市发改委2022-09-14

近日，接到有关方面反映，秦皇岛港等环渤海港口下水煤现货价格上涨较快。...按照国家发展改革委和省发展改革委的政策规定,秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570～770元(含税)。

来源：秦皇岛市发改委2022-09-14

近日，接到有关方面反映，秦皇岛港等环渤海港口下水煤现货价格上涨较快。...按照国家发展改革委和省发展改革委的政策规定,秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570～770元(含税)。

来源：中电联2022-09-13

北方港口调入量低于调出量，库存继续消耗，其中秦皇岛港库存维持在450万吨左右水平。由于前期上游疫情以及降雨影响，煤炭货源集港受限，市场结构性短缺局面凸显，贸易商挺价情绪再起，煤价不断攀高。