来源：中国三峡集团科学技术研究院2021-11-15

该项目拟建成全球规模最大的钠离子电池储能电站，首次采用功率型钠离子电池（更耐低温环境），也首次融合了钠离子电池技术与数字储能技术。...钠离子电池与锂离子电池具有相似的工作原理、制造工艺及性能表现，但相对而言具有更好的倍率性能、耐低温性能，其热失控过程也相对更加温和，有望成为锂离子电池市场的重要补充，以应对未来因锂资源短缺而引发锂电池价格大幅上涨的潜在风险

来源：新华网2021-11-15

通过十几年的发展，格力钛的钛酸锂电池具有安全、耐低温、充电快、寿命长等众多优势，已经在新能源汽车、储能等领域应用。...，钛酸锂电池具有更广阔的市场前景和应用价值，应充分发挥它的最大优势，“经过多年的实践证明，钛酸锂电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”

来源：高工氢电2021-08-09

相比纯电重卡，氢能重卡凭借加氢快、续航远、耐低温、运输业务载重量大，比纯电动重卡更有优势。现阶段，在长途重载领域用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识。...氢能重卡燃料电池配套及运营概况ggii数据显示，从已交付的281辆氢燃料电池重卡总质量分布来看，31t氢燃料电池重卡占比超54%，49t重卡交付量占比为44%。

来源：高工氢电2021-08-02

相比纯电重卡，氢能重卡凭借加氢快、续航远、耐低温、运输业务载重量大，比纯电动重卡更有优势。现阶段，在长途重载领域用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识。...氢能重卡燃料电池配套及运营概况ggii数据显示，从已交付的281辆氢燃料电池重卡总质量分布来看，31t氢燃料电池重卡占比超54%，49t重卡交付量占比为44%。

来源：银隆新能源2021-06-28

以高安全钛酸锂为核心技术的银隆新能源全新推出多款钛酸锂动力电池，覆盖二/三轮低速电动车和快速换电柜市场，可单独拆卸充电，具有高安全、充电快、耐低温、长寿命、免维护、重量轻、易拆装等综合性能优势。

来源：银隆新能源2021-06-28

相对铅酸电池的8小时充满电、每1~2年更换一次，银隆二三轮车钛酸锂动力电池可实现半小时快充、超过10年循环寿命，具有高安全、耐低温、免维护、重量轻、易拆装等综合性能优势。

来源：中国能源报2021-05-19

但需要明确的是，现有电池技术还不能完全解决新能源汽车所有的消费焦虑，如热扩散热漫延问题尚未完全解决、全生命周期商业模式还不清楚、耐低温性差等。...近日，车载动力电池市场种种信息表明，磷酸铁锂电池正在加快冲击三元锂电池主导地位，装车量大幅增长。距离磷酸铁锂电池主导地位被三元锂电池翻盘仅5年多，市场或再次“反转”。

来源：北极星电力网2021-05-18

华为利用太阳能发电设备搭配耐低温的超级锂电池储能系统，保障视频监控系统在无电和无光环境下仍可正常运行，提高设备的环境适应性。三、无人运维？高度集成极简运维、多重降本！...华为提出 “共建比特与瓦特深度融合的电力数字世界”，主张数字化智能化技术应用、强调用数据管理，在智慧电力输电巡检场景推出了全栈智能物联+“四无”生态摄像机技术应用，整合了自组网、磷酸铁锂电池、以及智能摄像机芯片等多领域技术优势

来源：电池联盟2021-04-28

在相同的体积或是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大，除此之外，在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。...三元材料指的就是镍、钴、锰三种元素，业内简称ncm，镍钴锰三元电池材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性要高。镍多意味着电池容量大，钴多意味着电池寿命长，锰多意味着电池安全性好。

来源：解放军报2021-02-05

他们针对高原地区施工难度高、昼夜温差大、太阳辐照强等实际，采用集装集成方式，实现储能、控制系统等重要设备标准化生产、模块化安装；针对高寒地区电池冬季低温易失效等实际，采用集装箱保温和耐低温电池结合的技术

来源：解放军报2021-02-05

他们针对高原地区施工难度高、昼夜温差大、太阳辐照强等实际，采用集装集成方式，实现储能、控制系统等重要设备标准化生产、模块化安装；针对高寒地区电池冬季低温易失效等实际，采用集装箱保温和耐低温电池结合的技术

来源：银隆新能源2021-01-22

除耐低温外，银隆钛酸锂动力电池在低温状态下依旧能够实现快充快放，天津市公交集团第三客运公司西青车队队长韩国强表示：“银隆车的快速充电功能，可实现随用随充，驾驶员可利用到达终点站的间歇时间对电池进行快速补电

来源：银隆新能源2021-01-21

针对冬季锂电池掉电现象，研发电池热管理系统虽则为一种可行的方法，但效果或安全风险是否又如期待，还须进一步验证。银隆钛酸锂可耐超低温 有效解决新能源车辆冬季运营难题那么，有没有本身耐低温的动力电池？

来源：包头日报2021-01-20

目前，已经研发和生产了高容量高功率动力电池材料、高容量耐低温动力电池材料以及高容量大型储能电池材料等多款新型稀土储氢合金产品并投放市场，为先进储能产品的高功率动力电池、风力发电、太阳能光伏发电等大型储能电池以及高安全性高密度固态储氢装置及系统的研发生产提供了材料支撑

来源：银隆新能源2021-01-19

银隆钛酸锂动力电池耐低温 冰天雪地潇洒出行实际上，银隆钛酸锂动力电池的耐宽温性能早已得到多方认可。...，必要时才开启空调取暖……小技巧具有一定效用，但“指标不治本”，只有动力电池本身具备优秀的耐低温性能，才是攻克冬季新能源汽车出行难的“根本”所在。

来源：中新网辽宁2021-01-12

其中基于金属双极板的燃料电池电堆具有体积小、耐低温、成本低等优势，是发展高功率密度燃料电池电堆的重要研究方向。然而，如何在毫米级的金属薄板上精密加工出微米级精度的流场，是制约其应用的技术难题。

来源：高工氢电2021-01-12

相比纯电重卡，氢能重卡凭借加氢快、续航远、耐低温、运输业务载重量大，比纯电动重卡更有优势。在这种认知下，氢能重卡业已成为国内外“兵家必争之地”。...这将逐步过渡到电动汽车，包括电池和燃料电池电动汽车。对于负载较重或距离较远的使用案例，氢燃料电池将是一项重要技术。两种技术相辅相成，将需要这两种技术来构建明天的可持续交通运输系统。

来源：北极星储能网2020-12-28

笔者认为，以银隆钛酸锂为代表的超耐低温动力电池用于北方极寒地区的新能源汽车，无须画蛇添足般添加“动力电池加热系统”，则是从源头杜绝动力电池加热系统带来的安全隐患，更是真正解决新能源汽车着火的问题。

来源：中国经济网2020-12-24

可见，自2018年，明冠新材背板业务的毛利率已超过行业均值，这主要由于同行可比公司没有bo背板类似产品，而明冠新材bo背板具有比传统背板更优异的耐低温、水汽阻隔、高反射率等性能，能够满足海外太阳能组件厂商以及对环保要求高的国内厂商需求

来源：北极星储能网2020-11-10

凭借高安全、长寿命、耐低温的钛酸锂电池技术，银隆荣获“锂想2020技术创新奖”、“2020储能行业最具影响力企业奖”……随着储能产业项目规划和布局脚步的加快，银隆建立起多元融合、供需互动、高效配置的能源研发与生产体系