来源：中国能源报2016-08-29

在如何解决能量密度和安全性的矛盾上，中国工程院院士陈清泉、陈立泉一致认为固态锂离子电池是未来电池发展的方向。...陈清泉指出，电池爆炸燃烧是因为电池发热隔膜熔断电池短路温度升高燃烧爆炸产生的链条反应，应从减少电池发热量、提高隔膜耐热温度和降低电解液的可燃性入手，固体锂离子动力电池的安全对策，就是减少电池发热量，采用高耐热性全陶瓷隔膜

来源：经济参考报2016-08-25

中国工程院院士陈清泉：控制电池安全靠管理加创新电池安全是一个系统工程。从原材料纳米级到电池包纳米级，整个电池系统是个学科交叉的复杂系统。电池安全包括化学安全、机械安全、功能安全。怎么解决?

来源：电池中国网2016-08-17

世界电动汽车协会创始主席陈清泉曾表示。在他看来，很多企业贪图补贴红利，在缺乏必要核心技术的情况下，依靠东拼西凑的底盘、发动机和动力电池组装产品，是纯粹的投机。补贴退坡之后，路怎么走?

来源：能源评论2016-08-17

陈清泉：发展储能是出于多方面因素考虑的结果，最为重要的原因就是，人类的能源结构将发生变化。...陈清泉：储能的范围很广，大到电网的百万千瓦、小到纳米网几千瓦，可以在不同层面实施这种多能耦合策略。

来源：能见Eknower2016-07-29

珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓擅长资本运作，2005年开始介入电池领域，他找来中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉领衔技术研发团队，并于2009年6月成功研发世界上首款环型动力电池，2010年9

来源：神华之声2016-07-27

中国工程院院士、香港大学教授 陈清泉陈清泉院士是著名的电机、电力驱动和电动车专家。他发言的主题是：创新驱动、工程哲学、绿色开发与可持续发展。...陈清泉院士谈到矿产资源绿色开发的四个重要方面：技术层面应加大循环经济关键技术研发投入;编制矿产资源开发循环经济技术指导手册，推广成果模式;加强相关产业合作，探索跨产业循环经济联合体的组织模式;搭建信息技术平台

来源：电池中国网2016-07-07

可以说，bms在保障动力电池安全和提高电池寿命方面具有无法替代的核心地位，中国工程院院士陈清泉也曾说过，没有电池管理系统的电池包就是一枚炸弹，bms的重要性可见一斑。

来源：电池中国2016-06-03

专访中国工程院院士陈清泉中国工程院院士陈清泉指出，未来电动汽车的发展方向是电动化、轻量化、智能化三者相融合。...陈清泉指出，政府应在购车补贴、取消地方保护、制定充电标准、完善基础设施

来源：中原网2016-05-27

图为陈清泉院士发表主题演讲沙龙从中国工程院院士陈清泉创新驱动电动车动力电池发展展望的主题演讲开始，陈清泉院士表示，未来电动汽车将会成为智能系统的终端，交通网、能源网、信息网、人文网四网融合是发展趋势，锂离子动力电池行业的发展需要解放思想

来源：亮报2016-05-25

被业界誉为电动汽车之父的中国工程院院士陈清泉曾公开表示，电动汽车可以通过以电代油获得直接的节能减排效益，除此之外，电动汽车还可利用其充电需求的可引导性，发挥分布式储能作用，有效提高电力系统接纳可再生能源的能力与常规电源的运行效率

来源：高工锂电网2016-05-20

电动汽车专家陈清泉院士曾说，没有电池管理的电池包就是一枚炸弹，bms的重要性可见一斑。但国内电动汽车刚刚起步，bms领域也处于成长期。

来源：中电新闻网2016-04-26

中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉分析。专家强调：随着电池技术的进步、充电设置的普及，单方面追求能量密度导致电动汽车自身过重的逻辑将被打破。

来源：第一电动网2016-04-22

亚洲电动汽车之父陈清泉院士曾说过电动汽车的发展需要三好，即好的产品、好的充电设施、好的商业模式。那么问题来了，什么是好的充电设施？仔细思考后，我认为概括一下就是方便、经济、安全的充电设施。

来源：中国节能服务网2016-04-19

中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉提出，新能源汽车需要做到三好：好的产品、好的基础设施和好的商业模式。而现在市民迎来新能源汽车的同时，也发现了充电难的问题。

来源：中国汽车工业协会2016-03-24

在近日由中国工程院举办的锂离子动力电池安全性技术学术会议上，工程院陈清泉院士就此发出了呼吁：动力电池安全评价体系是关键的关键，重中之重。

来源：光明日报2015-12-22

美国中华总商会主席陈清泉、北京大学教授王习东等人到朔州考察，想将这些固体废弃物加以利用。

来源：中国能源报2015-12-09

中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉形容中国的微型电动汽车星星之火,可以燎原。中国微型电动车标准制定工作已于2015年11月正式启动，计划在2016年6月正式通过并发布。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

电动汽车专家陈清泉院士曾说，没有电池管理的电池包就是一个炸弹，电池管理系统的重要性可见一斑。电池管理技术在我国广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商在做这方面的研究和生产。

来源：中国电力新闻网2015-10-19

陈清泉：全世界汽车的发展与国家的gdp是紧密相关的，随着中国gdp的继续增长，未来将很有可能超过美国，这也注定了中国的汽车还将继续发展。...陈清泉：中国第一个时期结束于2008年左右，现在正处于第二个时期，大概会到2023年结束。目前西方国家已经处在第三个时期，总量基本保持稳定。

来源：中国客车网2015-08-20

中国工程院院士陈清泉则将电动车辆自燃的原因概括为：动力电池安全品质低、充电电流的变化、充电接口松动、电缆过载、配套器件劣质或人为因素等。其中，作为核心部件的动力电池是安全热点。