来源：汽车产经网2016-09-06

等切换电池以后再上市，恐怕已经贻误了销售良机。本来预计8月份公布的第五批目录未能如期公布。韩系电池企业能否进入此次名单，成为第五批动力电池规范目录的关注点。...从2015年11月发布的第一批目录开始，直到2016年6月份发布的第四批目录，三星、lg等韩系动力电池企业始终未能出现在目录上。

来源：高工锂电2016-08-31

虽然不至于达到有些人士预测的韩系电池或将告别中国市场的地步，但韩系电池想要在今年进入目录仍是不太可能的。...韩系企业迟迟未能进入目录，各方都心知肚明是国家有意保护本土动力电池企业。那么，选择韩系动力电池的国内新能源整车企业是否仍要对韩系动力电池进入目录抱有希望呢?不少研究机构都认为不能。

来源：电动汽车资源网2016-08-26

韩系电池入市受阻，国产电池迎良机从2015年11月工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第一批)开始，直到2016年6月份发布企业目录第四批，三星、lg等韩系动力电池企业始终未出现过，由于这个原因

来源：第一电动网2016-08-25

尽管相关部门已经表示，韩系电池未进入目录的主要原因是信息资料准备不完整，短期内未进入目录属正常情况，但在一些国内电池企业和相关专家来看，韩系电池在整个国际动力电池市场有着更大的野心，甚至为此使用各种手段

来源：前瞻网2016-08-25

对国内动力电池企业来说，应该抓住此次韩系电池缺席机遇，尽快提高市场占有率。不过要维持长期增长，最好的办法还是靠自身过硬的技术立足，毕竟靠着政府庇护难以长久。...韩系动力电池一而再地缺席目录，被外界解读为政府有意扶持国内动力电池企业。三星sdi、lg化学未能进入准入名单，波及到数家新能源汽车企业。

来源：小村资本2016-08-18

韩系企业迟迟未能进入目录，各方都心知肚明是国家有意保护本土动力电池企业。(第四批目录名单中清一色为国产企业，没有出现韩系电池厂，而第三季度即将公布的第五批目录预计还将如此。)

来源：HQ_qcsb2016-08-17

韩系电池企业不能进入目录，其实并不是跟企业资本属性和政策保护本国电池企业有关，而是韩系电池企业不符合审核条件，达不到生产和技术条件要求，并且在中国没有新能源汽车动力电池建立研发中心和组建相应的研发团队。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

被抛在门外的韩系电池在各方都认为监管比一刀切更好地情况下，2016年4月6日，在第三批动力电池企业目录公布后，工信部于4月29日发布了关于符合《电池行业规范》企业申报工作的补充通知，核心内容是加强了对电池产品的检测要求

来源：汽车商报2016-08-17

近日，工信部发布第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，韩国生产的lg、三星电池没进入名单。这意味着，包括国内一些采用韩系电池的企业，无法达到有关规定而拿不到国家新能源补贴。韩系落榜原因是什么?

来源：经济观察网2016-07-15

但是包含57家企业的白名单中，没有一家日韩系电池在华企业，这意味着，使用了三星的江淮、广汽，使用sk电池的北汽，以及搭载lg电池的长城、华晨等车企都将受到影响。

来源：汽车商业评论2016-05-30

《汽车商业评论》注意到，在国内动力电池市场，lg化学、三星sdi等韩系电池企业正凭借低价倾销，来势凶猛。...当然，同样重要的是，电池新政一旦实施，除了整顿国内电池企业，还会顺便挫一挫外资电池企业的锋芒。

来源：汽车商业评论2016-05-30

专注于动力电池领域的宁德时代则是2011年创业。到了2015年，全球出货量便超越了两家韩系电池企业，达到了全球第三，研发人员数量以及锂电专利申请数也位居全球前列。好奇心驱使着记者一探究竟。

来源：元器件交易网2016-03-14

catl多年来严格把控电池设计、验证和生产的每个流程，努力把电池系统安全做到最好。2015年，国产电池品牌catl全球出货量超越了老牌韩系电池企业，达到了全球第三。

来源：经济观察网2016-03-04

过去一个月内，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定引发了本土动力电池企业的抗议、集体上书，而韩系电池巨头也从最初的震动、声称撤资，到近几日的集体封口。