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      磷酸铁锂<mark>电池</mark>在变电站的应用安全性分析及其系统设计

      来源:电气技术2019-07-19

      陈玉红等人对锂离子电池的过充试验表明在过充条件下负极由锂离子的嵌入反应变成锂金属在负极表面的沉积,溶剂被氧化,金属锂与溶剂随着电池温度的升高发生反应着火,并伴随着电解液的分解,产生爆炸条件。

      来源:起点锂电大数据2019-05-27

      合肥国轩作为博世合格供应商,将为其提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。...根据协议,在2027年前,宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外,本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

      @特斯拉车主 你的汽车有多大概率被烧掉你知道不?

      来源:锂电前沿2019-04-23

      清华大学锂离子电池实验室主任何向明对此做出过评论:“我们知道目前的18650就是用特斯拉的那款,出事故的概率是千万分之一,所以大家算出来,特斯拉大概7千多个电池,千万分之一,1万辆车每年至少有一辆要着火

      三元<mark>电池</mark>持续高镍化发展  磷酸铁锂或杀回马枪?

      来源:EnergyTrend储能2019-03-25

      电池的正负极是发生化学反应的地方,由于目前负极材料的能量密度远大于正极,且锂离子电池的能量密度下限取决于正极材料,所以提高能量密度就要不断升级正极材料。...据业内人士预测,2019 年方形电芯将主推能量密度 230-240wh/kg 的产品,软包主推 240-260 wh/kg 产品,18650 电芯将推出 3.2-3.4ah 的产品、21700电芯将推出

      高温老化对于<mark>锂离子</mark><mark>电池</mark>安全性的影响

      来源:新能源Leader2019-02-21

      然而锂离子电池实际上是一种亚稳态的体系,在使用的过程中由于电解液与正负极界面的副反应的存在,会导致寿命末期锂离子电池的热特性、电特性都发生显著的改变,因此锂离子电池的热稳定性也会必然会随着锂离子电池的老化而持续变化

      来源:新能源Leader2019-02-15

      热失控是锂离子电池最严重的安全事故,一旦锂离子电池发生热失控将会对使用者的人身和财产安全产生严重的威胁。...内短路是最容易引发锂离子电池热失控的一种因素,在安全测试中一般我们可以通过挤压或者针刺的方式来诱发发生内短路,但是这两种方法都存在一定的局限性,因此人们又设计内短路器来辅助诱发锂离子电池发生局部内短路。

      来源:上海有色网2019-01-30

      现具有5亿ah锂离子电池的年生产能力,产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号,应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。

      来源:起点锂电大数据2019-01-28

      这一工作为开发出比能量300wh/kg、循环寿命1500次的锂离子电池单体奠定了基础。应用方面,2018年力神nca电池装机量有62mwh,主要为江南汽车的众泰牌轿车提供配套。

      干货|如何计算<mark>锂离子</mark><mark>电池</mark>能量密度和生产成本?

      来源:材料匠2019-01-25

      近些年来,新能源汽车、储能、通信、数据中心等新兴领域得到了迅速发展,极大地推动了大容量锂离子电池的发展,各个领域对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求。

      <mark>锂离子</mark><mark>电池</mark>容量“跳水”背后元凶:非均匀压力

      来源:新能源Leader2019-01-25

      锂离子电池根据外形结构可以分为软包和硬壳两大类,硬壳结构中电芯会承受一定的压力,而这种机械压力会对锂离子电池的阻抗等产生显著的影响【2】,压力过大或者过小都不利于锂离子电池性能的提升,而实际使用中电芯内部受到的压力还存在不均匀性

      来源:盖世汽车2019-01-22

      马来西亚是一个阳光充足的国家,使用固定式电池作为储能装置也在情理之中,目前当地并没有此种形式的储能装置,特别对于还未接入电网,而且接入电网花费巨大的农村地区来说,此基于锂离子电池的储能系统可有效运作。

      *ST尤夫:子公司智航新能源联姻锂想动力  签署大额销售订单

      来源:北极星储能网2019-01-17

      全资子公司——江苏东汛锂业有限公司,主要生产锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂,配套于动力型锂电池,达到年产1万吨的锂电池正极材料生产能力。...isr18650电芯。

      中国锂<mark>电池</mark>技术与产业发展20年

      来源:电源技术杂志2019-01-10

      1997年建成了我国第一条18650锂离子电池生产示范线(c/licoo2),2000年建成了天津力神电池公司大生产线。...因此,锂离子电池是理想的高比能蓄电池体系。

      12月乘用车<mark>电池</mark>TOP20:比克闯入三甲 星恒电源、广东天劲、横店东磁成黑马

      来源:起点锂电大数据2019-01-10

      1月4日,星恒电源官网公布其年产20亿瓦时动力锂离子电池电池组扩建项目已通过竣工环境保护验收。...比克动力以圆柱电池为主,其中18650和21700为主流型号。

      来源:电池中国网2019-01-09

      同时,航空航天、船舶舰艇等领域也对锂离子电池提出了更高能量密度和功率密度的要求,而纳米硅碳材料也是现阶段最具有开发潜力的锂离子电池负极材料,其应用前景非常广阔。

      来源:华夏时报2019-01-07

      该工厂正在生产“棱柱型锂离子电池”,几乎是行业中最受欢迎的电池。...据财政部网站消息,自2019年1月1日起,取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率,恢复执行最惠国税率。

      第一辆来电的兰博基尼 背后是改变世界的<mark>电池</mark>新科技?

      来源:电动星球news2018-12-27

      而传统锂离子电池的储能过程通过电解质,将锂离子从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,是一个化学反应过程。因此,超级电容拥有比电池长得多的充放电寿命——可以达到上百万次,而锂电池往往只有上千次。

      来源:新能源Leader2018-12-27

      p. finegan等人【3】就通过高速的x射线摄影装置对锂离子电池在热失控中的内部反应过程进行了全面的跟踪,揭示了在热失控过程中18650电池的防爆阀的工作原理(详见链接:《这一次,我们“亲眼”看到圆柱锂电防爆阀在热失控中是如何工作的了

      锂<mark>电池</mark>和<mark>18650</mark>鼻祖的涅槃重生——从索尼<mark>18650</mark>到村田21700

      来源:盖世汽车2018-12-18

      电池18650鼻祖——曾经的索尼锂电池早在1991年,索尼公司就发布了首个商用锂离子电池。...之后,这种圆柱形的锂离子电池彻底革新了消费电子产品的面貌。小到充电宝,大到汽车,这种圆柱形电池无时不刻不在影响着我们生活的方方面面。

      来源:中国电池联盟2018-12-12

      今年2月3日,杉杉能源10万吨锂电动力电池材料长沙基地项目在长沙高新区启动建设。此次开工的项目占地1200亩,计划分期完成10万吨高能量密度锂离子电池正极材料项目

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