来源：起点锂电大数据2022-02-11

总投资160亿元，ski盐城项目二期开工1月17日，韩国动力电池龙头ski于盐城经开区举行动力电池项目开工仪式。...此次开工的30gwh动力电池项目，是ski在盐城投资的二期项目，总投资25.3亿美元，计划2022年12月份主体竣工，明年1月份设备进场，投产后年可新增销售200亿元。

来源：高工锂电2022-02-10

2021年初，ski透露了其新的“sk inside”品牌战略，并展示了最新的ncm 9/0.5/0.5体系，将钴含量降低至5%。...包括宁德时代、松下、lg新能源、三星sdi、ski等中日韩电池企业的高镍电池出货量进一步增长，进而对高镍正极材料产生强劲需求。

来源：中国储能网2022-02-07

amp energy公司全球市场副总裁benskinner表示：“随着英国向完全脱碳电网过渡，通过这些部署开创性项目，我们正在对急需的绿色基础设施进行大量投资。”

来源：中国能源报2022-01-26

不仅如此，jean-louiskindler还表示，垃圾制氢的成本很大程度上由原材料种类决定，现在普遍可行的垃圾制氢成本大约在5美元/千克，未来5年内，这一数字有望减半。...ways2h首席执行官jean-louiskindler称：“以垃圾为原材料制氢的方式与可再生能源电解水制氢相比，节省了大量的土地资源和硅料等原材料，更不会因大量生产风机、太阳能板而带来更多垃圾，这都有助于推动经济可持续发展

来源：舍得低碳2022-01-25

3、软包电池：主要应用于纯电动乘用车和混动乘用车，国外供应为lg化学、ski，国内有孚能科技、捷威动力等，随着外资、合资车型持续导入，未来仍会有一定的增长空间。三方面导致动力电池全产业链成本提升。

来源：北极星储能网2022-01-24

ecopro bm成立于1998年，产品主要涉及nca及ncm等动力电池正极材料，是全球核心的高镍正极材料生产商，主要客户包括三星sdi、村田和ski等。

来源：电池中国2022-01-20

这不仅打破了电池材料制造商sk ie technology（skiet）之前创下的81万亿韩元的韩国市场ipo公开认购纪录，而且待其成功上市后，其还有望成为仅次于三星电子和sk海力士的韩国第三大市值公司

来源：电池工业网2022-01-20

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018） kb证券、新韩金融投资、大信证券等7家证券公司认购额之和达到114.06万亿韩元（约6112亿人民币），较sk创新旗下材料子公司skiet

来源：高工锂电2022-01-19

全球市场来看，2021年国内宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、远景动力等电池企业装机量稳定占据全球top10，市场份额不断攀升；而以松下、lg新能源、三星sdi和ski为代表的日韩市场份额则呈现下滑态势

来源：起点锂电大数据2022-01-18

在技术端，此前，ski已公开表明加速研发磷酸铁锂电池。除了磷酸铁锂电池之外，ski还计划开发固态电池产品，预计可以在2025年推出市场。...随着该电池工厂的建成，ski与悦达起亚汽车的合作关系将更加紧密。ski加快推进其在中国的产能建设，不仅满足全球出口需求，也试图进一步打开国内软包电池市场。

来源：北极星太阳能光伏网2022-01-14

动力电池产业链方面，ski、比亚迪、蜂巢等动力电池龙头企业先后落户我市，已建成产能30gwh、在建和签约产能106gwh、规划产能50gwh，2025年有望突破200gwh。

来源：中国能源报2022-01-13

2020年11月，力拓集团与矿业公司bluejaymining签订了一份协议，以2000万美元的价格获得芬兰enonkoski镍矿项目75%的权益。

来源：IT之家2021-12-31

该调查显示，目前全球前 10 动力电池厂商分别是：宁德时代、lg、松下、比亚迪、ski、三星 sdi、中创新航（中航锂电）、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源。

来源：电池工业网2021-12-27

宁德时代、lg新能源、三星sdi、ski、松下等中日韩头部电池企业都已经开始量产供货高镍电池，相关技术路线靠向更高镍比例的9系镍电池，特斯拉、小鹏等车企相也继搭载高镍电池。

来源：锂电派2021-12-24

（本文来源：微信公众号“锂电派”id：libpai）该报道称，宁德时代已经考察了波兰西部jawor和gorzow wielkopolski的两个地点，并且得到了波兰政府的补贴。

来源：起点锂电大数据2021-12-03

排名前十的企业分别为宁德时代、lg新能源、松下、比亚迪、ski、三星sdi、中创新航（中航锂电）、国轩高科、aesc和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到92.2%。...其中蜂巢能源更是实现了近9倍的增速，成为top10中增长最快的企业；韩国企业中lg新能源和ski达到了三位数的增长，三星sdi增速降低；松下等日本企业的增长率远不及市场平均水平。

来源：高工锂电网2021-11-29

值得一提的是，目前，宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、赣锋锂电、捷威动力、ses、ski等海内外企业也在加码布局固态/半固态电池。据行业预计，2025-2030年，固态电池有望实现商业化。

来源：起点锂电大数据2021-10-29

排名前十的企业分别为宁德时代、lg新能源、松下、比亚迪、ski、三星sdi、中航锂电、国轩高科、aesc和peve，10家企业合计市场份额达到93.6%。...：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）大部分中国企业带动了市场增长势头，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科等均实现三位数的增长，增速远高于市场平均水平，整体市场占有率上升；韩国企业中lg新能源和ski

来源：高工锂电2021-10-28

目前，戴姆勒旗下的电动车型主要使用三元电池，在国际市场上主要由lg新能源、ski和三星sdi等韩系电池企业供应电池，在国内的电池供应商为宁德时代和孚能科技。...当前，包括lg新能源和ski都已着手考虑开发lfp体系产品以满足其客户多元化需求。不过，松下却表示没有生产lfp电池的计划，并将加大在高镍圆柱电池领域的投资。

来源：电池中国2021-10-28

另外一家海外电池企业——ski，也于本月初透露，正在考虑开发磷酸铁锂电池，“尽管其能量密度不如三元电池，但是其在成本和热稳定性等方面优势明显”。...据悉，ski的电池客户大众、福特都已经明确会在低成本入门级车型上使用磷酸铁锂电池。多家车企对磷酸铁锂电池表现出兴趣，也促使这些电池企业开始重视磷酸铁锂电池。