来源：电池中国网2019-12-18

“当前业内关于新能源汽车与传统燃油车‘价格拐点’的讨论和博弈是静态的、物化的、传统的观点，智能网联一旦赋能新能源汽车，它的优势将会大大超越传统汽车，”北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为，作为智能网联最好载体的电动汽车

来源：中国能源报2019-12-18

2019年接近尾声，北汽新能源也仅完成销售目标的一半。11月，北汽新能源的产量仅为2943辆，同比下滑83.25%；销量7005辆，同比下滑62.6%。...据三季报，1-9月，北汽新能源亏损2.7亿元，较2018年同期盈利1.33亿相比大跌303.55%。在成本上，前三季度北汽新能源成本投入同比增长91.11%。

来源：中国能源报2019-12-18

2018年，致力于推广出租车换电模式的北汽新能源，也启动了面向私人用户的换电服务。业内人士指出，未来，换电模式将成为电动汽车发展的必要补充，而其在私人乘用车领域的应用也可能成为新趋势

来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。...例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；雷诺三星与lg化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；名爵汽车与印度能源解决方案提供商

来源：起点锂电大数据2019-12-17

排名前十的企业分别是：奇瑞商用车、东风汽车股份、重庆瑞驰、江西昌河、河北长安、南京金龙、华晨鑫源、深圳开沃、吉利商用车、北汽福田。

来源：电动大咖2019-12-16

北汽新能源今年上半年对旗下车型进行了较大幅度结构调整，销量受到不小影响。今年1-11月，北汽新能源累计销量为11.4万辆，同比下滑11.20%，仅完成年度目标的一半。

来源：汽车之家2019-12-16

前十大集团中，来自中国的汽车集团在新能源乘用车领域占据显著地位，除比亚迪外，吉利集团，北汽集团和上汽集团均进入前十之列。...随着全球新能源乘用车市场的快速成长，特斯拉、比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起，并居于领先地位；除比亚迪外，北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列

来源：电池联盟2019-12-16

该工厂投资额8200亿韩元，每年可生产供15万辆车使用的电池，并将与北汽集团等合资运营该工厂。ski还计划年底在匈牙利第1工厂完工后，接着建设第2工厂。

来源：北极星氢能网2019-12-13

国家电投氢能公司、北汽福田、北京亿华通签署战略合作协议，就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识。

来源：北京青年报2019-12-13

北京首创集团、北汽集团等企业来宛支持建成一批特色农业种植基地和一批特色小镇，带动2万多贫困人口稳定增收。

来源：电池联盟2019-12-13

孚能科技以装车量0.21gwh排名全国第五，市占率为3.33%，技术路线主要为三元，电池类型主要有软包，配套企业主要有一汽、北汽、长城等。...其中，宁德时代以装车量3.57gwh位列全国第一，技术路线主要为三元与磷酸铁锂电池，电池类型主要有方型与软包，配套的企业主要有上汽、吉利、广汽、长安、金龙、北汽、江淮、东风、宇通等。

来源：电动公会2019-12-12

作为国内最早布局新能源汽车市场，并且坚定发展纯电动汽车的北汽新能源，如今俨然成为了继北奔、北现后北汽集团又一张王牌。几天前，北汽蓝谷发布公告宣布了两项对外投资。...2011年5月，距离与北汽的聘用合同期满还有3个月，时任北汽股份公司专务副总裁张欣选择了离开。虽然对于张欣的离职，北汽集团只简单解释为“因个人原因”。

来源：中证网2019-12-12

国家电网日前宣布与人保集团签订战略合作协议，与人保资产公司签订投资意向协议；而英大财险转让20%股份事宜，也已与北汽集团洽谈合作事宜。...12月10日，国家电网官方网站宣布，英大财险已经在与北汽集团洽谈合作事宜。除此之外，今年下半年以来，保险资金的投资风格已经非常明显：倾向于长期战略投资。

来源：北极星储能网2019-12-11

此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，多数车企所获补贴均未超过5亿元。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

从装机量来看，目前宁德时代前五大客户为北汽、吉利、宇通、上汽、广汽，5家企业合计电池装机量占比达到56.7%。...在乘用车领域配套前十的企业为北汽、吉利、上汽、广汽、东风、江淮、威马、长城、长安和上汽大众；客车领域配套前十的企业为宇通、中通、中车、金龙汽车、厦门金龙、厦门金旅、申沃、申龙、扬州亚星和丹东黄海；专用车领域配套前十的企业为东风

来源：起点锂电大数据2019-12-10

数据来源：起点研究院（spir）排名前十的车企分别为比亚迪、东风汽车、上汽集团、广汽乘用车、奇瑞、一汽集团、山西汽车、一汽大众、华晨宝马、北汽新能源。

来源：参考消息网2019-12-10

ski将与中国大型车企北京汽车集团（以下简称北汽）等合资运营该工厂，并从2020年上半年起主要面向北汽供货。ski的首席执行官金俊在5日的竣工仪式上强调，“这将是为确保全球竞争力而迈出的第一步”。

来源：高工氢电网2019-12-09

经过多年发展，亿华通通过示范运行、联合承接国家课题、合作开发燃料电池车型等方式与宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等我国知名商用车企业建立了良好的长期合作关系，在行业内积累了大量优质客户资源和良好的品牌声誉

来源：盖世汽车2019-12-09

目前，多家整车企业确在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等已有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：中证网2019-12-09

而江淮汽车、北汽新能源、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、东风汽车等车企也在坚持研发和销售磷酸铁锂车型。此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。