来源：势银能链2020-06-10

2、加强燃料电池物流车的示范推广目前，国内大部分城市和区域对于示范运营的车型基本局限在城市公交以及城际客车，很少对物流车进行示范推广，目前来说，燃料电池物流车主要由经济性主导市场，政策驱动较少，对于燃料电池物流车的推广是比较消极的

来源：大同日报2020-06-09

在疫情期间，该公司氢能物流车全力协助市卫健委等调度疫情防控物资，为抗击疫情作出了积极贡献。...如今，全国首座制氢加氢一体站投入示范运营，市区内62路等3条公交线路50辆氢燃料动能公交车在路上奔跑，氢能正改变着大同市的能源结构，慢慢地进入百姓生活……从市发改委了解到，今年大同市将聚焦“六新”，坚持

来源：北极星储能网2020-06-09

1.对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程和监测平台数据分析结果设定排查比例。...2.对于私家车，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修。

来源：汽车预言家2020-06-08

亿华通产品依托清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，已形成具有核心知识产权的国际先进、国内领先的燃料电池动力系统产品，可应用于包括有轨电车、大中型客车、物流车等多种车型。

来源：电池中国网2020-06-08

“要优先发展氢能商用物流车，在重型柴油车密集地区，如港口及物流园区，能够便于集中建设供氢体系，保证氢能全生命周期运营的经济性。”...据介绍，在港口及物流园区，加氢站可以有效提升工作效率，降低成本。“在港口的加氢站，氢燃料电池重卡用氢的成本每公斤达到40块钱左右，能和柴油成本相当，能够进行商业化运行。”

来源：高工氢燃料电池2020-06-08

佛山云浮氢能产业基地方面，这是佛山与云浮两市共建项目，引进培育氢能产业链标志性企业，比如从事氢燃料电池及核心零部件研发生产的国鸿氢能和上海重塑、从事氢能公交车和物流车整车生产的飞驰汽车、从事氢气制/运/

来源：北京派瑞华氢能源科技有限公司2020-06-04

近日，北京派瑞华氢能源公司成功签约湖北省武汉市铁龙通勤加氢站项目，加氢站位于武汉市东湖新技术开发区，采用固定高压氢气加注装备，将为氢燃料电池客车和物流车等各类车辆提供氢气加注服务，项目计划于今年十月建成投运

来源：高工氢燃料电池2020-06-04

同年3月，苏州发布《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》，显示到2020年，苏州推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，氢燃料电池公交车、物流车、

来源：中国能源报2020-06-03

企业运维要下足功夫“物流车充电到95%的时候容易发生自燃，所以我们场站给物流车充电只充到90%，不敢冒这个险。”广东...建设、验收环节乱象丛生5月8日，东莞市塘厦镇的小桔华融充电站内一辆纯电动物流车在充电过程中发生自燃，现场过火面积约30平方米，造成5台车辆损毁，由于灭火及时未造成人员伤亡。

来源：中国能源报2020-06-03

在车型和续航里程的需求上，液氢以独特的优势更好地适应了燃料电池重卡、客车、冷链物流车的发展需求。...“能量综合利用是液氢应用于冷链物流车的独特优势，将液氢冷能输出和车辆冷藏使用需求相结合，可形成更完善的能量管理策略，因此加强液氢在储运和燃料电池汽车应用中的技术探索十分重要。”刘玉涛说。

来源：消费日报官方平台2020-06-01

“因为磷酸铁锂电池具有技术门槛低、制造成本低、安全性高等特点，各类产业资本很容易跨界投产，便于低价参与竞争电动公交车、电动出租车、电动公务车、电动物流车等政府重点采购项目。”

来源：北极星储能网2020-05-29

业内人士分析：“开沃汽车选择在西藏成立公司，一方面是因为西藏新能源车企较少，开沃此举将会受到当地政府的支持，土地和充电方面的费用会比较低，且开沃汽车主营客车和物流车，西藏当地政府采购肯定会优先考虑开沃；...开沃汽车是一家新能源客车制造商，主要研发生产3.5米-12米新能源电动汽车产品，包括公交、旅游、通勤、物流、专用车、乘用车等，车内可根据用户业务需要设置多个功能。

来源：电车资源2020-05-29

2015年由奇瑞代工推出纯电动三厢轿车、续航600公里的纯电动物流车、续航500公里的纯电动suv，并于2015年开始上市销售。

来源：常熟高新技术产业开发区2020-05-29

战略合作方面，金亚隆已与雄川氢能成立合资公司，拟在三年内于华南地区推出2000辆氢能物流车。该公司主要客户为武汉喜玛拉雅、武汉众宇、江苏氢电、雄韬氢能、神力科技等企业。...目前已经公告车型包括：荣威950燃料电池轿车、上汽大通fcv80燃料电池轻客、申沃燃料电池客车、跃进燃料电池厢式运输车等。

来源：电车资源2020-05-28

物流车/环卫车 6/4分市场333新车公示一共有308个型号，其中新能源专用车有147款。从车型来看，物流车与环卫车六四分市场，分别有89款和51款，其余还有几款自卸车、电源车、救护车等车型。

来源：中国电力新闻网2020-05-28

行业统计数据显示，2019年，我国燃料电池汽车产销量分别达到2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，主要以物流车和公交大巴车为主。...关键词：氢燃料电池汽车在氢能和燃料电池发展方面，我国一直紧随世界发达国家的脚步，目前基本形成了燃料电池、电堆、氢燃料电池配套研发体系和生产制造能力，并陆续开展了客运、物流等以商用车型为先导的小规模示范推动

来源：TechWeb2020-05-27

5月26日消息，疑似一台依维柯新能源物流车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口追尾后，发生起火，火焰明显。图：左，南京依维柯新能源ev46产品图，右，车辆起火视频截图视频显示，该车底盘电池位置发生起火。

来源：闪电新闻2020-05-27

形成氢能全产业链核心技术协同研发体系，成为国内外顶尖的技术创新策源地；氢能产业生态圈可复制可推广，累计投资规模500亿元，龙头企业10家；通过示范工程带动，从公交车、物流车领域突破氢燃料电池汽车的推广应用

来源：中国能源报2020-05-27

2019年，我国燃料电池汽车产销量分别达到2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，主要以物流车和公交大巴车为主。截至2019年底，全国建成加氢站61座，其中投入运营52座。

来源：燃料电池与氢能观察2020-05-27

亚化咨询研究表明，虽然当前中国工业副产氢多数已有下游应用，但是2023年，中国可用的工业副产氢仍预计可达到10.4万吨，足以支持2.4万辆燃料电池公交车或4.1万辆燃料电池物流车或25.3万辆燃料电池乘用车的运行