来源：电动车观察员2015-12-17

据介绍，国内生产正极材料到电芯，然后pack的产业链生产型企业，只占到整个锂电池制造企业的20%左右，但制造锂电池的产能规模却达到60%以上。...目前，国内为电动两轮车配套的锂电池企业分为两种：一种是正极材料到电芯制造，然后pack;另一种是购买国内外锂电池电芯进行pack(组装)。

来源：盖世汽车网2015-12-17

专利成果覆盖到正极材料的制备、电池的制备技术、电池的原辅材料设计、电池的成组技术、电池的筛选技术、电池的pack技术、电池管理系统等电池制备到应用的全过程。...公司概况：天津力神现具有9亿ah锂离子电池的年生产能力，产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号。

来源：电车之家2015-12-16

布局的方向上建议聚焦在两个方向：1，上游供给侧扩张受限的领域，如碳酸锂、六氟磷酸锂、三元材料等细分子板块，首推三元材料龙头当升科技和锂电材料龙头杉杉股份;2，需求外溢带来的独立第三方景气复苏，如bms，pack...【推荐阅读】六氟磷酸锂每吨涨幅超200% 龙头企业顺势扩产能否解忧紧跟碳酸锂步伐 六氟磷酸锂冲击25万/吨

来源：国家电网杂志2015-12-09

美国的opower、新西兰的powershop和德国的greenpacket等，都是在开放售电端市场和节能增效的大背景下出现的新型互联网创业公司。...中国还有着全球性产能，在互联网和新能源技术及装备方面具有全球竞争

来源：高工锂电网2015-12-04

与此同时，为发展锂电设备后端装配自动化生产线，赢合科技拟与范方才、张托盈共同出资人民币1000 万元设立惠州市鼎合智能装备有限公司，该公司拟开展锂电后端装配自动化生产线的研发、生产和销售，pack 自动化生产线的研发

来源：cnBeta.COM2015-11-30

packirisamy希望，这套设备将可以很快在移动设备、电脑领域找到用武之地并最终能成为全球能源的主要来源。...康考迪亚大学工程学教授muthukumaran packirisamy称：通过利用这个在全世界持续不断进行的过程，我们已经研发出了一种全新、可扩展技术，它可以带来更加廉价的无碳能源生成方法。

来源：高工锂电网2015-11-27

严石：广东省惠州蓝微新源母公司---蓝微电子在消费类电子和电动工具及储能类的中小型锂电的bms、pack领域已经做得非常成功，而大型锂电的bms和pack则代表锂电行业最光明的未来，因此我们没有理由不进入这个行业

来源：中国电动车网2015-11-26

专家白旻善博士、bms专家苏海滨博士、李重辉博士等国际一流专家组成锂电池产业链研发团队，重点攻关锂电材料、电芯、pack、管理系统等四种核心技术。...十年磨一剑，今朝锋芒尽出据天能动力副总裁王志坤透露，浙江天能能源科技有限公司是天能动力的全资子公司，成立于2004年，拥有包括锂电池材料、电芯、pack、锂电池管理系统等核心技术和专利，产品通过了batso

来源：腾讯科技2015-11-26

他在第三季度的股东公开信中表示，powerpacks和powerwalls电池产品正如期走进千兆工厂，预计2016年初开始出货。...另一个更大的问题是，特斯拉在市场需求达到一定程度之前已经花费了巨资来建设产能。35千兆瓦时的千兆工厂，大约三分之一的产能被用于生产储能产品。

来源：中国电池网2015-11-25

森田化工六氟磷酸锂产量占到全球总产量的25%，银河锂业较高稳定性和纯度的碳酸锂在全国乃至全球范围内都具有较强的竞争力，锂电产业链已逐步完善，形成了上游碳酸锂、电解质盐、电解液、功能添加剂，中游小型动力锂电池、锂电pack

来源：腾讯2015-11-25

他在第三季度的股东公开信中表示，powerpacks和powerwalls电池产品正如期走进千兆工厂，预计2016年初开始出货。...另一个更大的问题是，特斯拉在市场需求达到一定程度之前已经花费了巨资来建设产能。35千兆瓦时的千兆工厂，大约三分之一的产能被用于生产储能产品。

来源：高工锂电网2015-11-24

近几年以德赛和欣旺达为代表的大陆pack增速明显比台湾pack企业快，主要原因是台湾pack大都以笔记本电池为主，而笔记本电脑市场趋于饱和;相比之下大陆的pack厂主要以手机电池为主，赶上了智能手机快速崛起的大潮

来源：盖世汽车网2015-11-24

catl公司拥有材料、电芯、模组、电池管理系统、电池pack结构、电池回收利用的全产业链核心技术，其动力电池广泛应用在电动巴士和乘用车方面。...据了解，目前国内动力电池的产能已经满足不了新能源汽车制造商的需求。在巨大利益的诱惑和驱动之下，各路资本纷纷涌入动力电池领域，新建项目纷纷上马。

来源：中国电池杂志2015-11-23

目前国内三元电芯应用以18650为主;未来2-3年，随着pack技术、散热技术的成熟，三元电芯应用以方形金属壳为主。我个人认为，三元材料不会取代磷酸铁锂，因为他们有不同的适用领域。...亿纬锂能动力电池应用主要有两条路径，一条是给pack厂供应电池和标准模组，一条是给整车厂做配套，目前与华泰汽车、南京金龙等有密切合作，跟众泰汽车也在谈，还在给陕汽供样品，到明年整车厂客户会比较多，会有突破性进展

来源：中国电池网2015-11-23

我前段时间去德国考察了其电池产业链，像三洋、索尼、松下等公司从电芯设备到pack设备，绝大部分是德国做的。...锂电池规划产能增至3亿瓦时 不忧心产能过剩奥冠集团2014年锂电池产能是1亿瓦时，今年的目标是3亿瓦时。

来源：东北证券2015-11-19

公司公告与天津华泰结成战略合作伙伴关系,双方一致同意就加快新能源汽车电池技术研发、pack 电池产品生产线等领域开展长期合作,共同分享该领域的发展成果,并通过成立合资公司的形式结成战略伙伴,长期稳定地致力于该领域的技术进步和生产能力和效率的提升

来源：高工锂电网2015-11-19

据了解，天劲股份动力电池产能正加快提升，马上将从马上将从日产10万ah增至日产30万ah。与此同时，一条自动化动力pack产线也正在筹备，预计2016年第一季度投入生产。...曾洪华表示，天劲股份专注于三元聚合物电池及pack系统集成技术研发。而且随着电芯生产、模组pack全自动化的实现，三元聚合物动力电池产品品质与成本优势都会更具优势。

来源：高工锂电网2015-11-16

高工电动车调研团队在调研过程中发现，几乎所有的车企都指向了这样一个事实：国内动力电池企业的单体电芯跟三星、lg等国际锂电巨头的差距不大，但是在pack成组之后则存在明显的差距，无论是一致性、倍率性能还是循环寿命都有较大差距

来源：高工锂电网2015-11-11

今年动力电池供不应求的状况下，pack公司觉得产能受制于动力电池企业，所以想做动力电池也是可以理解的，也想把产业链打的更为通畅一下，而且也已经有动力电池企业也开始涉足...记者：包括欣旺达、德赛等传统pack企业也开始布局动力电池领域，如何看待未来动力电池企业、pack及bms企业以及车企之间的关系，未来存在哪些可能的商业合作形式?

来源：中国能源报2015-11-11

美国的opower、新西兰的powershop和德国的green packet等，都是在开放售电端市场和节能增效的大背景下出现的新型互联网创业公司。...此外，技术与能源整合、电力贸易、电力与社会资源整合、能源和工业互联网整合、装备制造互联网与国际产能合作等领域均出现国际化趋势。