来源：新材料在线2017-03-09

像特斯拉、evgo、chargepoint、abb及更多的其它公司，正在为下一波电动车潮流的到来做准备，即希望能用比目前高得多的效率为电动汽车充电。...汽车制造商在未来的硬件及服务标准上，与此看齐，该充电站将使行业的协同测试成为可能。evgo公司正利用该充电站，进行公用事业的影响作用，安装标准，许可，建设，及安全需求等方面的研究。

来源：TechNews科技新报2017-03-08

两位前特斯拉主管计划在欧洲设立首座超大型电池工厂，希望搭上全球电动车风潮，并与亚洲电池制造商一较高下。

来源：雷锋网2017-03-06

据消息，近日，中国锂离子电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司（contemporaryamperextechnologyco.,limited）与瑞典汽车制造商nevs在京签署电池供应协议。

来源：高工锂电网2017-03-03

优美科是全球最大的锂电池正极材料制造商，锂电池材料全球市场占有率超过四分之一。...对于未来材料的选择路径上，优美科的思路是，具有长续航里程的高端电动车领域,高镍材料毫无疑问仍是最具有吸引力的选择;中镍材料(例如532或622)可以从系统层面改善总体成本，进而可以满足批济适用型电动车的需求

来源：新浪综合2017-03-01

全球电动车制造商都在争相囤积电池原料-钴。根据调查，在钴价暴涨的同时，全球大型基金公司已开始全球扫货了，这其中就包括瑞士的帕拉投资(palainvestment)和葛卫东的混沌投资。

来源：中国环境报2017-02-27

新能源产品扫路车、洗扫车、纯电动车厢可卸式垃圾车等产品已完成试制，多款纯电动产品将陆续推向市场。技术总离不开创新。...但随着众多环保企业纷纷由单一服务型的装备制造商逐步向环境综合服务商转型，徐工环境也顺势而为，扩大业务版图。

来源：电动知家2017-02-22

三、电动车电缆的标准化现状针对上述的电动汽车应用的高压电缆的挑战和要求，有必要建立新的电缆标准，以满足供应商、线束厂以及主...但深入分析，系统的制造商正在面临着一系列的挑战需要克服。对电动汽车高压电缆，其柔韧性，屏蔽，安全，尺寸等项目提出了新的技术要求，因为这些会影响大电流和高电压的组件的布线。

来源：电动车观察员2017-02-17

【看点一】新、老产业同频共振天能集团成立至今已有30多年，以电动车动力电池制造为主,不仅是目前国内领先的绿色动力能源制造商，更通过加强传统产业的工艺革新和设备改造提升，大幅提升了生产自动化水平，在绿色发展的道路上越走越稳

来源：建约车评2017-02-14

因为竞争，绝大多数的汽车制造商不会考虑从比亚迪采购动力电池，因此比亚迪只能为自己生产的电动车提供电池配套。...日产的汽车制造商身份极大地影响了aesc开拓新客户，这最终会损害aesc的市场竞争力。汽车制造商的窘境是：放弃动力电池制造意味着占据电动车1/3成本的部件供应操控在别人手里，这事关供应链的安全和盈利。

来源：国家电网杂志2017-02-10

一大波企业蜂拥而至，其中有供电企业和电力设备制造商，有互联网搅局者，有汽车生产企业，不一而足。...基于此，特锐德以充电网建设为起点，未来将纳入电动车线上销售、汽车维修数据服务、金

来源：环球网2017-02-10

据美国汽车媒体2月8日报道，运动品牌阿迪达斯近日起诉电动汽车制造商特斯拉，称其model 3的三条纹车标与其商标近似度高。特斯拉表示早已于2月7日更换车标，与阿迪达斯的指控无关。...特斯拉方面表示，这种诉讼理由实际上非常勉强，消费者显然不会将运动鞋和电动车这两样毫无联系的事物联系在一起。一位特斯拉发言人称，几周之前特斯拉model 3 的标识已改为形象化的阿拉伯数字3。

来源：GeekCar2017-02-09

法国道达尔(total)石油公司曾在 2011 年收购sunpower太阳能公司，又在 2016 年花 10 亿美金收购了电池制造商 saft。...石油公司拥抱新能源，特别是在电动车行业布局，本身有一定的优势，因为已有的加油站就搞定了用地和用电。在高速公路上，具有垄断性的石油公司提供充电服务优势更大。

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

氢燃料电池车，一个属于未来的清洁能源产物近日，日本汽车制造商本田和美国通用汽车公司(gm)宣布，将一起合作生产氢动力燃料电池车。...mirai电动车、此外像通用、宝马等品牌都在默默地经营着自己的氢燃料电动车项目。

来源：汽车商业评论2017-02-07

维美德汽车公司是全球大型的汽车制造商之一，在芬兰、德国、波兰均有其团队，为当地的欧洲汽车制造商服务了数十年，目前正致力于在电动汽车市场的进一步扩张。...参股整车公司、共同研发电动车整车及相关系统，将使宁德时代的产业配套能力和业务范围有所增强。

来源：锂电大数据2017-02-07

从个人购纯电动车最高补贴12万元，到2016年最高补贴11万元，再到2017年最高补贴6.6万元，直至2020年补贴完全取消，新能源汽车将实现全面市场化。信号三：查处骗补事件将持续进行。...中国电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司收购了芬兰汽车供应商唯美德汽车22%的股份；星城石墨终止挂牌新三板，被上市公司中科电气并购；南京金龙投资50亿元进军新能源乘用车；国轩高科拟定增36亿加码锂电池主业

来源：电动生活网2017-02-07

但是问题来了，中国幅员辽阔，面积太大了，宝马作为一家汽车制造商，根本没有能力去覆盖这么大地域及市场的充电桩建设。别说宝马，就连现在专业做充电桩建设和运营几家运营商都感觉力不从心。...但是就是建的太少了，北京全是别的牌子的充电桩，没有宝马的，那些买宝马电动车的人没地方充电去啊。当时站在人群中的我忍不住插嘴：宝马的插电车型都是慢充，墙上这个充电桩也是一个打了宝马logo的慢充桩而已。

来源：北极星输配电网2017-02-06

市场ls电缆为雪佛兰bolt电动车提供铜电磁线作为韩国顶级电缆制造商，韩国ls电缆(ls cable & system ltd.)于本周三(2017年2月1日)宣布，公司开始向通用旗下的电动车型雪佛兰bolt

来源：盖世汽车2017-02-06

作为韩国顶级电缆制造商，韩国ls电缆(ls cable & system ltd.)于本周三(2017年2月1日)宣布，公司开始向通用旗下的电动车型雪佛兰bolt电动车提供铜电磁线，成为首家向海外提供铜电磁线的韩国公司

来源：高工锂电网2017-02-03

在汽车制造商中，特斯拉迅速扩大其电池生产能力，而日产在英国生产leafev电池。梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒在2015年底停止生产自己的电池组电池。...根据欧洲汽车新闻报道，大众汽车集团首席策略官托马斯塞德兰说，他的公司可能在未来十年内销售多达300万辆电动汽车，这样的扩张，加上其他汽车制造商更大的电动汽车销售可能会导致电池短缺。

来源：中国建筑科学研究院天津分院2017-02-02

一个运输营运商可以为试验不同的绿色创新技术产品（如混合动力车辆和电动车辆）提出申请。每件申请的资助金额可高达...（2）严格做好环保汽油私家车认证对制造商的认证。对于在港使用的每一步新车，车辆制造商都必须为这些车辆型号向环境保护署提供足够资料，证明其能符合环保汽油私家车的认可标准。