来源：高工锂电网2016-06-12

据了解，该项目总共包括年产5000吨镍钴铝(nca)三元材料前驱体原料、年产1 0000吨镍钴锰酸锂( ncm)三元正极材料以及年产10000吨镍钴锰( ncm)三元前驱体原料。...近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：高工锂电网2016-06-12

据了解，该项目总共包括年产5000吨镍钴铝(nca)三元材料前驱体原料、年产1 0000吨镍钴锰酸锂( ncm)三元正极材料以及年产10000吨镍钴锰( ncm)三元前驱体原料。...近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：证券之星2016-06-08

结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。...公司15年在拥有镍钴锰前驱体5000吨产能基础上启动建设年产5000吨nca前驱体原料、年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产10000吨ncm三元前驱体原料等项目,计划建设年产5000

来源：广发证券2016-06-03

吨氢氧化锂、年产5000吨碳酸锂项目,结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。...公司15年在拥有镍钴锰前驱体5000吨产能基础上启动建设年产5000吨nca前驱体原料、年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产10000吨ncm三元前驱体原料等项目,计划建设年产5000

来源：北极星储能网2016-05-31

，公司子公司荆门格林美投资建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，能满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市场的需求。...今日格林美股份有限公司发布关于子公司投资建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍项目的公告，公告称格林美股份有限公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm

来源：北极星环保网2016-05-31

5月31日，格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：中证网2016-05-31

5月31日,格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：电池中国网2016-05-26

比亚迪目前主要开发磷酸铁锂(lfp)和镍钴锰三元电池(ncm)。据江文峰介绍，磷酸铁锂电池的分解温度比较高，可以达到480℃，因此热失控的概率比较小，安全性能很好，其缺点在于体积、能量密度相对较低。

来源：电子发烧友2016-05-16

ncm是目前最主流的三元材料，也被认为是未来的发展趋势。ncm指的是镍钴锰酸锂三元材料。通过调配镍、钴、锰三者的比例，得到不同的电极特性。目前国内的路线仍以磷酸铁锂为主。...顾名思义，三元材料，就是三种电极材料共融而成的复合电极材料，理论上兼具每种电极材料的特性和优势，目前最常见的是nca和ncm。最近，比亚迪表示，公司未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。

来源：高工锂电2016-05-12

在中国ncm和nca市场扩张迅速的背景之下，国际材料巨头ecopro开始选择和一定产业基础的国内企业格林美共同合作来开拓中国市场，显然是为了中国市场而来。

来源：材料人微信2016-05-04

三元电池料ncm、nca能量密度高，有着广阔的应用前景，不能因为热稳定性不好而对其一概投否定票。...安全性能往往体现在热稳定性上面，如图2所示：同等条件下，钴酸锂的热稳定性最差，nca、ncm次之，锰酸锂热稳性较好，磷酸铁锂热稳定性最好。

来源：锂粉焙烧技术2016-04-29

特别是在最近几年，电动车发展十分迅速，lifepo4材料和ncm材料凭借着其自身的优势，发展十分迅速，国内电极材料厂商也在抓紧布局这两种材料。...以及锂离子电池应用领域的不断拓展，例如在电动汽车，储能等领域，lco材料的市场份额正在逐步被蚕食，到2010年，lco材料的市场份额已经下降到40%左右，而以lini1/3mn1/3co1/3o2为代表的三元材料（ncm

来源：电池中国网2016-04-15

目前世界范围内已进入商业化的正极材料包括钴酸锂(lco)、三元材料(ncm)、锰酸锂(lmo)和磷酸铁锂(lfp)等。...各个国家乃至各个厂商对正极材料的选择不尽相同，日本和韩国主要开发锰酸锂(lmo)和镍钴锰酸锂三元材料(ncm)，中国更偏向磷酸铁锂(lfp)的发展。

来源：动力电池网2016-04-07

锂离子电池产业化之初，正极材料主要采用钴酸锂(lco)，但随着锰酸锂(limn2o4(lmo1))、富锂锰酸锂(limno2(lmo2))、镍钴锰酸锂(ncm)、镍钴铝酸锂(nca)和磷酸铁锂(lfp)

来源：北极星储能网2016-04-06

如有异议，请于2016年4月19日前以书面传真或电子邮件形式反馈至部装备工业司汽车处(传真：010-66013708;电子邮箱：chencm@miit.gov.cn)。

来源：金锂科技微信2016-03-17

2、目前ncm发展趋势最猛，但言及主流为时尚早。消费电子电池正极材料：lco(钴酸锂)、nmc(镍锰钴)、nca(镍钴铝)、lfp(磷酸铁锂)、lmo(锰酸锂);要求能量密度和安全性。...lej国内生产商：比亚迪、德赛电池、苏州星恒、力神、江森自控、比克、万向、中行锂电正极材料：动力锂电池技术路线的主流尚未落定1、动力电池正极材料：国内以lfp(磷酸铁锂)为主，日韩以lmo(锰酸锂)和ncm

来源：青岛天铸环保设备有限公司微信2016-03-14

5、尘比电阻对选型的影响电除尘器的粉尘比电阻应该在104～10ncm范围之内。

来源：搜狐汽车2016-02-22

ncm523材料去年同期大致是12万元/吨，目前略有提升，大致12.5万元/吨。这是在钴价基本平稳的情况下，预计今年底明年初钴的存货将会基本出清，钴价会开始一轮上涨过程。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

韩国动力电池企业在中国近日，网络上有消息称，中国政府发布新规，如果电动汽车安装的是基于ncm（镍镉锰）材料的锂电池将无法获得补贴，lg化学和三星sdi的电池产品主要就是用ncm制造的。

来源：第一电动网2016-01-28

也就是说ncm和lfp材料出现热拐点温度时lfp的压力要远大于ncm，换句话说也就是一旦出现问题lfp的破坏力要高于ncm。...满电态的lfp的放热明显高于ncm材料，这对于电池内部电解液稳定性、隔膜稳定性都会造成不良影响。说明lfp阻抗大产热高，热导率比ncm差; tma：热膨胀 lfpncm; 质量变化 lfpncm。