来源：资源强制回收产业技术创新战略联盟微信2016-04-18

届中国再生资源回收产业大会现场本次大会分为两网融合主论坛、垃圾分类与处理分论坛、动力蓄电池回收利用分论坛三部分。...2016年4月15日，第三届中国再生资源回收产业大会在江苏省苏州市圆满落幕。

来源：巨灵信息2016-04-14

电池、储能电站、回收业务构成闭合循环：公司当前的通讯后备电池、铅炭电池、储能电站运营以及蓄电池回收业务已经布局完善，四大业务已形成闭合循环。

来源：高工锂电网2016-04-13

2015年，公司启动废旧锂离子动力电池回收处理和综合利用项目。该项目可年回收动力电池30亿ah，回收金属22500吨以上，循环利用旧电池容量约24亿ah，成为动力电池梯次利用领域的示范。

来源：腾讯汽车2016-04-12

该公司还在推动一个电池再利用的项目，旨在把家用蓄电池回收后用在电动车和其他汽车上。...在日本国内，丰田公司通过合资企业toyota tsusho与其他公司合作运行资源回收项目，该项目主要回收混合动力电池中的塑料零部件，该部件的重量约占电池总重的20%左右。

来源：第一电动网2016-04-05

政策还提出建设动力蓄电池回收网络,电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池,各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况,蓄电池回收利用遵循先阶梯利用后再生利用的原则。

来源：展会圈2016-04-01

、可充电的蓄电池、安全技术、储能解决方案应用、研究与开发储能应用：动力解决方案(动力传动系、电力电子技术、储能技术、电学)充电基础设施、汽车技术、信息及通信技术、生产工艺、研究和开发咨询、服务、培训、典型示范案例

来源：宇墨Umore2016-04-01

改动：鼓励铅蓄电池再生企业达到一级清洁生产水平，提出资源回收利用的目标：2017年废铅蓄电池再生的资源利用率达到90%以上，铅的总回收率达到98% 以上的目标。

来源：电池中国网综合2016-03-30

日产也与住友合作，利用电动车聆风的废旧锂电池开发蓄电池系统，作为太阳能发电的辅助储能系统，用于在夜晚和光照不足天气下的独立供电。...如果意识不到废旧动力电池回收的紧迫性和重要性，加快速度向国外企业学习，废旧电池可能真的有一天会在责任企业的后院堆积如山。相关阅读：加大攻关力度电动汽车电池回收有望成新产业

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

他指出，最近国家五部委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，明确了电池生产企业和整车企业(含进口商)以及电池梯级利用企业为回收责任主体。

来源：《电气技术》杂志2016-03-25

本文从电动汽车动力电池进行运维精益化管理的必要性入手，展示了动力电池运行维护工作中形成长效管理机制、实施常态化风险防控、开展专业化检修作业等生产管理实践，给出了推行运维精益化管理所取得的初步成效，进而提出动力电池全寿命周期管理及退运电池回收利用的工作谋划

来源：天能集团2016-03-23

同时，牵头组织省铅蓄电池清洁化循环回收再生体系建设，并在原有生产线基础上，加快二期项目30万吨废铅蓄电池清洁化循环再生技改扩建。...天能动力是行业领先的动力电池生产企业，但同时它也拥有另一个身份废旧电池回收企业。在注重绿色环保、推崇可持续发展的当下，废旧电池回收循环再生业务的发展潜力不容小觑。

来源：中国报告大厅2016-03-21

同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品。...经过28年的发展，集团现已发展成为以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。

来源：科技日报2016-03-11

2016年初，五部委联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，引导电动汽车动力电池有序回收利用。...政府首先要严格蓄电池准入制度，对经准入审核获得通过的蓄电池企业给予回收资质，对纳入政府监管体系的生产企业给予税收政策支持;其次，要落实生产者责任延伸制，建立健全废铅酸蓄电池回收体系，鼓励再生铅企业与蓄电池企业开展合作

来源：科技日报2016-03-09

2016 年初，五部委联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，引导电动汽车动力电池有序回收利用。...政府首先要严格蓄电池准入制度，对经准入审核获得通过的蓄电池企业给予回收资质，对纳入政府监管体系的生产企业给予税收政策支持;其次，要落实生产者责任延伸制，建立健全废铅酸蓄电池回收体系，鼓励再生铅企业与蓄电池企业开展合作

来源：中国质量报2016-03-07

政策还提出建设动力蓄电池回收网络，电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池，各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况，蓄电池回收利用遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：经济观察网2016-03-05

2016年初，五部委联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，引导电动汽车动力电池有序回收利用。但张天任认为，目前我国尚未建立规范有限的回收体系，同时还存在一些不足。

来源：爱买车2016-03-03

《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》。...笔者说：这项政策中明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。

来源：中国环境报2016-03-01

而日前工信部和国家发改委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(以下简称《政策》)第一次明确了责任主体，电动汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业、报废汽车回收拆解企业四者承担不同的责任

来源：车友报2016-02-25

政策还提出建设动力蓄电池回收网络,电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池,各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况,蓄电池回收利用遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：北极星输配电网2016-02-25

鼓励铅蓄电池生产企业利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收机制，并与符合有关产业政策要求的再生铅企业共同建立废旧电池回收处理系统。...1.铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。