来源：起点锂电大数据2019-02-20

乘用车：磷酸铁锂配套占比26.7%本批次公告新能源乘用车共有30款，其中纯电动车型有29款，插电式混合动力车型有1款。...上汽大通纯电版mpv——g50首次亮相，新车在燃油版车型的基础上增加了大量新能源车专属的蓝色设计元素江淮汽车申报了7款产品，包括6款乘用车和1款专用车，全部采用磷酸铁锂电池，电池供应商为江淮华霆和国轩高科

来源：高工锂电2019-02-20

高工锂电对317批申报产品公示的新能源车型和动力电池配套情况进行了梳理，且看下文：新能源乘用车：合资pack企业成装机主力在申报的30款新能源乘用车中，纯电动车型有29款，插电混动车型1款。

来源：中国产业信息网2019-02-19

因此看长期，新能源乘用车市场也将具备高成长性。我国新能源乘用车仍然存在高渗透空间数据来源：公开资料整理...2017年1-9月新能源乘用车分区域私人单位购买比例数据来源：公开资料整理2018年1-9月新能源乘用车分区域私人单位购买比例数据来源：公开资料整理二、产销：乘用车维持高增长，仍然存在高渗透空间从结论上看

来源：起点锂电大数据2019-02-19

安驰新能源科技（anc）成立于2016年，产品主要应用于乘用车、客车、专用车、储能等领域。1月安驰新能源电池总装机量为45.4mwh，客车占比达到了91.4%。

来源：上海有色网2019-02-19

其中，本次目录中最大亮点为新能源乘用车首次出现超180wh/kg的电池系统，表明国产动力电池在能量密度方面又实现了新的技术突破。 上游原材料价格： 钴：外媒钴价持续下跌，对国内电钴价格贴水。

来源：上海有色网2019-02-19

从车型来看，本次推荐目录中，新能源乘用车车型共54款，其中纯电动乘用车共46款，插电混合动力乘用车8款；新能源客车车型共32款，均为纯电动系；新能源专用车车型共20款，均为纯电动系。

来源：经济观察网2019-02-18

新能源汽车的价格下降被认为是未来的主要趋势，其关键在于电池等核心部件的成本下降。2018年年底，威尔森发布的《2018中国新能源乘用车市场白皮书》指出，2020年电池

来源：搜狐汽车2019-02-18

数据显示，2018年全年新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，高于市场预期。事实再一次证明，政策的导向和鼓励在新能源市场再一次奏效。...而从新能源车企陆续公布的1月销量来看，各个新能源车企都顶住了2019年车市的寒意，交出了令人满意的答卷。

来源：上海有色网2019-02-18

其中，本次目录中最大亮点为新能源乘用车首次出现超180wh/kg的电池系统，表明国产动力电池在能量密度方面又实现了新的技术突破。 上游原材料价格： 钴：外媒钴价持续下跌，对国内电钴价格贴水。

来源：高工锂电2019-02-18

1月新能源汽车各电池类型装机电量分析(gwh)无疑，乘用车依旧是新能源汽车市场增长的绝对主力，业内一致观点认为，新能源乘用车市场正在由“政策导向”向“市场导向”加速过渡。

来源：上海有色网2019-02-18

其中，三类车型都实现了同比高增长，新能源乘用车电池装机电量约3.53gwh，同比增长411%；客车电池装机电量约1.24 gwh，同比增长171%；专用车电池装机电量约0.21gwh，同比增长32%。

来源：崔东树2019-02-15

考虑到未来的新能源积分作用减弱，未来的高续航力里程的车型会有增长。六、新能源乘用车的综合特征1、本批纯电动乘用车新品指标主力车型的产品分布在4.3-4.6米主力区间。

来源：NE时代2019-02-15

具体分析，宁德时代no.1的出货量主要源自其众多的国内客户，比亚迪11.6gwh的电池出货量，主要来自自身22.7万辆的新能源乘用车销量；另一家为日本企业，后盾是特斯拉这一2018年因model 3上量而势头迅猛的电动汽车制造商

来源：中国产业信息网2019-02-15

2017年国内新能源汽车销量规模已经达到了77.7万辆，其中新能源乘用车销量为57.8万辆，占全球比例接近50%。...先期市场以商用车为主，近年乘用车放量、市场的真实需求逐步打开。

来源：北极星电力网2019-02-13

（二）支持发展新能源交通。继续实施新能源汽车推广应用、新能源汽车充电基础设施和新能源乘用车研发推广奖补政策，调动企业发展新能源交通的积极性，鼓励绿色出行，促进交通运输结构调整。

来源：北极星环保网2019-02-13

（二）支持发展新能源交通。继续实施新能源汽车推广应用、新能源汽车充电基础设施和新能源乘用车研发推广奖补政策，调动企业发展新能源交通的积极性，鼓励绿色出行，促进交通运输结构调整。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

随着新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。...对比2017年新能源汽车补贴政策，2018年补贴在乘用车方面不仅重新划分了续驶里程区间，还对动力电池的能量密度通过系数变化和调档的方式提出更高的要求，对于百公里电耗量系数也分档进行划分，同时，电池能量密度系数可以与百公里电耗系数叠加

来源：新材料在线2019-02-02

由于补贴政策退坡导致提前消费的原因，大多数车企的新能源汽车在2018年收官之月都取得了倍增的好成绩，如江淮纯电动乘用车12月同比增长501%，比亚迪新能源乘用车同比增长117%。

来源：电科技2019-01-31

在今年车市整体普遍低迷的情况下，新能源汽车销量不降反升，2018年全年新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，高于市场预期。...电科技相信，随着时间的推移，氢能源相关技术的完善，假以时日，它必将在新能源赛道上有自己的一席之地。

来源：江苏经济报2019-01-31

目前，力神电池的21700产品正处于供不应求的状态，已经在北汽常州、江淮汽车等多家主机厂的新能源乘用车和专用车上批量应用，是目前国内21700电芯的唯一供应商。...“现在是乘用车厂家追着动力电池企业要产能，前几天我们跟一家客户在开会，另一家就在门外等。”