来源：中国能源报2020-07-29

但作为新能源汽车市场的主要阵地之一，中国市场却没有被戴姆勒“舍弃”——相反，戴姆勒选择继续加码。...◆宝马◆ 马力全开推新车虽然新冠肺炎疫情导致车市整体低迷，但对宝马来说，2020年仍是其布局和发展新能源汽车业务的关键一年。

来源：汽车电子设计2020-07-28

德国市场 德国新能源汽车市场，上量比较快的是大众（golf bev）和奥迪，下降比较多的是bmw。...图3 2020年h1欧洲主要新能源汽车02主要的三个市场的情况未来欧洲的新能源汽车市场，其实主要依赖三个主要市场：德国、法国和英国市场，如之前所回顾的那样，德国和法国市场呈现了非常强的本土性。

来源：盖世汽车资讯2020-07-27

我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来，财政补贴等相关政策开始集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，动力电池产业因此也不断发展。...接下来，按照各大新能源汽车厂商的新品规划，下半年开始国内新能源汽车市场将迎来越来越多新能源新车的陆续上市，提供给消费者的选择也将会大幅增加。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-23

李伟利表示，“虽然今年上半年新能源汽车市场主要还是由于疫情的影响，前几个月下降幅度比较大，但是实际新能源汽车目前的状态还是由于去年7月份以后补贴退坡带来的巨大冲击。”...（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 作者：百人会信息部）“汽车销量增长的区域将从城市向乡村扩展和转移”2020年上半年，新能源汽车市场整体表现不佳，尤其在4月之后，在汽车市场呈现出复苏之势的对比下

来源：汽车商业评论2020-07-22

各动力电池企业在中国新能源汽车市场今年上半年装机量的基本情况如下：宁德时代：装机量8511.3mwh，市占率近50%，稳居第一。...7月10日，工信部数据显示，今年上半年国内新能源汽车产量约35.2万辆，同比下降42.2%。

来源：网易汽车2020-07-21

第二，对市场一定要心存敬畏，要尊重汽车市场的规律，要重视农村的新能源汽车市场。我觉得就汽车产业而言，供给侧和需求侧高度统一的产品还没有一个像低速电动车可以代表。

来源：高工锂电2020-07-20

面对严峻的产业形势，拥有超7亿农村居民的农村乡镇等市场无疑成为电动化探索的新蓝海。其实，无论是政策导向还是车企自主选择，下沉市场已成为新能源汽车市场的新突破口。...与11年前的汽车下乡国家层面补贴不同，新一轮新能源汽车下乡国家没有明确的资金支持，仅号召各地方政府出台相应的政策，依靠参与车企车型主动让利等。补贴措施依赖于当地政府发布的支持新能源汽车下乡等政策。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

这组数据表明，同样在疫情冲击下，同样在复工复产大环境下，传统汽车市场和新能源汽车市场发生了分化。传统车快速复苏，不仅恢复到正常水平，而且出现了比去年同期大幅增长的好势头。...1新能源汽车市场走向两极分化据中国汽车工业协会统计，2020年6月全国汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。

来源：高工锂电2020-07-17

相比于新能源汽车市场12个月销量连降的“寒流”侵袭，锂电产业链企业在资本市场仍显得“热潮”汹涌。...除了扩产并购外，包括宁德时代、先导智能、鹏辉能源、璞泰来、华友钴业等企业均在募集资金用于前沿技术研发项目。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

三、新能源汽车市场早已释放下沉乡镇市场信号我国车市已从增量市场转变为存量市场，开拓保有量较低的农村市场被认为是提振汽车消费的重要举措。

来源：NE时代2020-07-16

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：leon虽然从整体来看，3月份新能源汽车市场开始慢慢恢复，但是相比于去年，不管是乘用车产量还是动力电池装机量，下滑幅度均超过了40%。...新能源乘用车动力电池装机量top10榜单里面，宁德时代、中航锂电和塔菲尔三家企业跑赢大盘。合资品牌优势在phev车型领域逐渐显现。2020年上半年，新能源乘用车市场动力电池装机量共计13.22gwh。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-16

从2019年7月至2020年6月，我国新能源汽车市场已连续下滑12个月。市场在哪儿？消费者在哪儿？消费需求是怎样的？如何激活消费意愿、提升电动汽车的市场渗透率？

来源：北极星储能网2020-07-15

北极星储能网获悉，国家工信部、农业部、商业部联合印发关于开展新能源汽车下乡活动的通知，将在2020年7月-2020年12月举办启动活动以及专场活动，重点宣传新能源汽车绿色、智能、安全以及使用成本低、驾乘体验好

来源：中国能源报2020-07-15

这充分暴露出新能源汽车市场过度依赖补贴和消费者购买意愿缺乏持续性等诸多现实问题。...此举虽然是为了加速缺乏竞争力的汽车制造厂商逐渐退出新能源汽车行业，但无疑会降低新能源汽车市场的热度，对消费者的刺激与吸引力逐步弱化。相关数据显示，2019年中国新能源汽车年产销量首现负增长。

来源：中国能源报2020-07-15

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言，今年新能源汽车市场面临非常困难的情况。新能源汽车头部企业——比亚迪和北汽新能源的表现可以印证这一点。

来源：中国能源报2020-07-14

02比亚迪：多点布局新技术疫情对国内汽车市场的冲击无疑是巨大的，自2月开始，全国新能源汽车销量降至冰点，此后数月更是长期处于低迷状态，连“电动之王”比亚迪也无例外。...这个年轻的品牌瞄准的是吉利此前未曾布局的低端新能源汽车市场，目前已推出首款量产车型枫叶30x，新车计划在7月上市。事实上，吉利汽车6月的销量数据非常“漂亮”。

来源：高工锂电2020-07-14

不过，从3月份开始，随着国内疫情逐步得到控制，新能源汽车产业逐步复工复产，新能源汽车市场回暖复苏，带动乘用车动力电池装机电量逐步攀升。...2、二季度装机环比逐步攀升尽管装机电量同比仍处于下滑趋势，但随着国内逐步走出疫情影响，新能源汽车市场回暖加速，二季度开始国内装机电量环比逐步攀升，带动乘用车装机电量增长，三季度开始有望进入装机增长快速通道

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从4%提高到9%。6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。

来源：招商银行研究2020-07-13

1-1新能源汽车销量短期承压，长期向上趋势不变新能源汽车销量继续承压。2019年受补贴退坡影响，叠加汽车市场整体下行的波及，我国新能源汽车销量首次出现负增长，同比下滑4%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

企业集中度水平，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较5月份增加6家。...2020年7月10日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京正式召开，本次发布会采取线上发布形式，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2020年6月份动力电池月度数据。