来源：张家口发改委2020-04-01

依托桥东氢装备产业园制造基地和宣化氢燃料大巴物流车制造基地，加快氢能产业布局发展。...截至目前，张家口累计投运氢燃料电池公交车174辆，成为全国氢燃料电池公交车运营数量最多的城市。

来源：东方电气2020-03-30

氢能产业不断发力，西部首条氢能及燃料电池批量生产线成功投产，氢能城际客车、物流车样车开发完成。

来源：中商产业研究院2020-03-27

其中，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：中国能源报2020-03-25

“燃料电池公交车和重卡对国补依赖相对较小，但轻型物流车大多由个人和私企运行，没有补贴很难坚持下去。”欧阳洵说。“目前物流公司的燃料电池汽车也是在做示范项目，其经济性仍待提升。”业内人士直言，国家补贴

来源：北极星氢能网2020-03-20

在示范推广层面，建成加氢站10座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。...在示范推广层面，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模

来源：大同日报2020-03-16

此外，记者还了解到，在疫情防控期间，该公司积极发挥自身优势，扛起社会责任，旗下的新能源物流车多次转运各类疫情防控物资，全力协助市卫健委、市红十字会调度了一批批疫情一线急需的疫情防控物资。

来源：中商产业研究院2020-03-12

其中，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。此外，2020年1月，全国充电总电量约5.73亿kwh，较上月减少2.3千万kwh。

来源：天风证券2020-03-12

▲美国站内水电解制氢加氢站建设成本组成国内部分加氢站投资情况我国早期建造的加氢站设计的加注压力多为35mpa，主要原因是我国燃料电池车以商用车为主，如客车、专用车、物流车等，这类车需要35mpa的加注压力

来源：中国能源报2020-03-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、湖北、北京等省市，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫车物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：中国能源报2020-03-11

基础设施仍是关键虽然各地方政府从产业规划、补贴支持和完善制度标准等方面支持氢能产业发展，多地推动燃料电池公交、物流车示范运营，但在田光宇看来，氢燃料电池车的发展仍任重道远。...相关业内人士也指出，与锂电池相比，氢燃料电池能量密度高、续航里程长，因此燃料电池在重型商用及物流汽车领域大有可为，不必在短时间内过于追求纯粹的燃料电池乘用车的普及。

来源：知化汽车2020-03-09

，物流车的起量也相对晚，物流车近2年的起火事故增加较多。...以及后续颁布的相关安全管理政策法规相关；（2）乘用车发生起火的频次和占比总体上升，15、16主要出的车辆大多为客车，乘用车是后面才上量，基数上来了是一个因素；另外，这两年，大多采用的是三元电芯；（3）物流车变化的趋势与乘用车类似

来源：安信证券2020-03-05

目前燃料电池尚处于产业发展的初期阶段，随着国内产业的技术迭代以及成本快速下降，燃料电池未来在长途重载、物流车等领域应用场景广泛。

来源：高工氢燃料电池2020-03-05

到2021年推广氢能源燃料电池公交车、市政环卫车、物流车、叉车300辆；...，探索开展第2条公交试运行线路；实现120辆氢燃料电池物流车示范运营；制定常熟市加氢站布局规划，上半年确保1座加氢站建成试运营，年内再开工建设加氢站1座。

来源：中国能源报2020-03-05

《报告》指出，随着电动汽车用户的不断增加，充电+新的服务需求模式将不断衍生，充电运营商在公交领域、物流车领域、网约车和出租车领域以及居民用户领域将进一步细分市场，借助自身优势完善相关细分市场定位。...车桩比方面，由2015年的7.84:1提升到3.50:1。《报告》预计，未来几年车桩比水平还会进一提升，未来车桩比水平将保持在3.4:1左右。

来源：新兴产业观察者2020-03-05

第二个是结构上，去年不到3000台车里面有1000台是大巴，1000多台是物流车，还有一些其他车。今年来看，重卡是值得关注的。...所以考虑车价并不是说一定车本身便宜，有可能车贵一些，但经济成本足够低。

来源：高工锂电2020-03-03

一位锂电企业高层指出，此次疫情对新能源车行业的影响很大，特别是物流车、乘用车，本身消费者就是路政和补贴之下被迫选择购买新能源车，且不具首次成本优势，如果今年城市为了首先顾好整体经济，对路政做相应调整，那对乘用车的市场影响很大

来源：中证网2020-03-02

物流车、城际车等领域示范运行。...目前研制交付了100余辆燃料电池公交车，累计里程超过140万公里。

来源：北极星储能网2020-02-28

推进氢燃料电池物流车示范运营，年内实现物流车示范运营120辆，推动城市货运配送绿色高效发展。（市交通局牵头，市发改委、工信局、常熟高新区等配合）3.探索港口牵引车、叉车、船舶等氢能示范。...北极星储能网获悉，江苏常熟市政府印发《2020年常熟氢燃料电池汽车产业发展工作要点》，要点指出2020年内常熟将完成20辆氢能源公交车投入示范运营、120辆氢燃料电池物流车示范运营，上半年确保加氢站1座建成试运营

来源：中证网2020-02-26

亿华通成立于2012年，是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。...其中，张家口公交公司于2018年7月引进的74辆燃料电池公交车历经了2018年整个冬季低温环境，至今累计运营里程已经超过500万公里，示范运营和推广效果良好，后续又陆续投入100台。

来源：中国能源报2020-02-26

“我国目前推广的燃料电池客车及物流车，其燃料电池系统功率偏小，耗氢量偏低，对单辆车的储氢密度和储氢瓶体积要求不高。...有望带动氢能产业发展除了节能环保外，氢燃料电池还有其独特优势，虽然纯电动物流货运车已占据市场先机，但续航能力强、载重大的氢能重卡仍有后来居上的机会。