来源：高工锂电2018-09-10

三是威马汽车新增两家电池供应商。日前威马汽车一辆试验车发生起火事故，其中起火汽车所搭载的动力电池品牌涉及到了谷神能源和宁德时代，但上述两家企业都否认是自家的电池(那到底是谁的电池?)。

来源：起点锂电大数据2018-09-03

至2022年，sk innovation将在全球范围建立起一个年产能20 gwh的动力电池生产体系。目前ski是现代、起亚、戴姆勒车企的主力动力电池供应商。...一家电池大厂的技术总监表示，他们是认为自己的电池还有绝对的优势吧，不过现在车企都在做两手准备，一边是用国产高端电池，一边是试用日韩电池大厂的电池。

来源：SMM钴锂新能源2018-08-30

虽然在初步调查中专家表示，动力电池并未发生爆炸，但电池供应商沃特玛仍成为那次事故的主要关注点之一。...继去年底沃特玛母公司坚瑞沃能爆出资金链断裂的新闻以来，拖欠供应商款项，资金周转不开持续发酵，沃特玛因此不得不发布公告7月起停工放假半年。

来源：北极星储能网2018-08-30

北汽集团承诺在普莱德技术方案、产品质 量、供货能力等满足要求时，同等条件下优选普莱德作为电池供应商(含新项目)，并给予普莱德已定点普莱德项目70%以上的动力电池采购份额。...与此同时，各方约定在开发新型电池和专项电池配套、充换电、电池回收和梯次利用等方面开展合作。

来源：能见Eknower2018-08-30

在创办atl十二年，并将atl做成全球最大的聚合物电池供应商之后，中科院物理研究所博士曾毓群开始二次创业，2011年将atl的汽车动力部门剥离出来，在福建宁德成立catl，就是宁德时代新能源。...天能错失最佳进入锂电池机会这又是一例铅酸电池企业转型锂电池业务的故事。1986年，张天任所在的浙江省长兴县一个村子办了一个蓄电池工厂。

来源：高工锂电网2018-08-29

利润微薄，现金流短缺回款慢，主机厂生产积极性低，市场销量大幅下滑，直接影响到涉足物流车市场较深的动力电池供应商。以智能新能源为例，据其母公司st尤夫半年报显示，锂电池业务的收入大幅下降并出现了亏损。

来源：锂电大数据2018-08-24

不难发现，吉利的几款新能源车型帝豪ev、帝豪phev、帝豪gse等，目前的电池供应商均为宁德时代。但是博瑞ge的电池供应商却显示为威睿电动汽车技术(苏州)有限公司(以下简称威睿电动)。...不过该公司只生产电池包，电芯还是靠宁德时代外购。领克01phev的电池供应商则是浙江衡远新能源。

来源：高工锂电2018-08-20

冯思翰明确表示，我们正在调研，看是不是还要再开发新的电池供应商;至于我们未来是不是自己会建电池工厂，这个问题我们还在研究。不过，就目前情况来看，我们主要还是通过和电池供应商合作来满足需求。

来源：高工锂电2018-08-20

这意味着，平台化的配套模式，在动力电池供应商的选择上，可以包容性更强，只要质量合格，尺寸符合标准的电池都可以选用，从市场角度而言，这对于国内动力电池企业企业，意味着新一轮的机会，在车企完成了第一轮的供应商选择配套后

来源：上海有色网2018-08-15

作为宝马的电池供应商。...目前用于电动汽车的宁德时代电池主要是ncm 523(nmc 532)，这意味着阴极材料是20%的钴。钴的稀缺性和高价格是电动汽车大规模生产的一个问题，据悉，大众汽车与宁德时代签订了电池供应协议。

来源：高工锂电2018-08-15

青岛国轩成立于2015年11月，是由合肥国轩高科投资成立的全资子公司，伴随着莱西市千亿级新能源汽车产业链的打造，坐落在莱西国家级新能源汽车产业园，与北汽新能源汽车青岛基地相邻而居，是北汽青岛基地最大的电池供应商...产能方面，青岛国轩于2016年11月中旬完成年产1gwh三元高比能锂电池一期生产线的投产，主要供应北汽ec180车型。2017年产线升级改造，实现产值近3亿元。

来源：高工锂电2018-08-14

值得注意的是，新版补贴政策已经正式实施，能量密度指标成为主机厂选择电池供应商的关键，同时产品的安全性、产品价格、商务条件、企业资金实力和产能规模也是主机厂评判电池供应商的重要条件。...高工锂电梳理了前5月销量排名前十的a00级车型的电池供应商发现，排名前三的电池企业为孚能科技、国轩高科、宁德时代，而天能能源和超威创元两家铅酸电池巨头的锂电池子公司也在上述畅销车型的电池供应商队伍中。

来源：电池中国网2018-08-13

2014年，时任日产董事长的卡洛斯戈恩就提出希望出售aesc，以便为旗下的电动汽车寻找性价比更高的电池供应商。戈恩多次在公开场合表示，从供应商那里购买电池要比自己生产电池更划算。

来源：能源评论2018-08-10

2012年，松下已成为特斯拉的动力电池供应商，正在为i系列研发电池的宝马亟需一个技术过硬，成本可控的电池供应商。通过苹果的供应链，宝马看上了刚成立不久的宁德时代。

来源：电池中国网2018-08-07

不能列入《推荐目录》，这不仅迫使许多车企更换了电池供应商，也令韩日等电池厂商不得不暂停了在中国的投资和业务。卷土重来大有不同由于前车之鉴，此次日韩电池企业卷土重来，在策略上更加灵活，主动适应中国国情。

来源：电车汇2018-08-03

戴姆勒表示，已与宁德时代签订合同，并正式成为戴姆勒的电池供应商。事实上，戴姆勒本身也生产电池，并在德国建有li-tec电池工厂，但由于产品等方面并无竞争力，li-tec于2015年底停产。

来源：电池中国网2018-08-02

值得注意的是，虽然松下是特斯拉纯电动汽车独家电池供应商，但松下车载电池服务的车企却非常多，像丰田、大众、奥迪、保时捷等多款新能源车型和福特最畅销的c-max、fusion等均使用松下动力电池。

来源：高工锂电网2018-08-01

松下计划今年底前将电池单元产量提升30%，为此公司将新增3条生产线，由此其生产线总数达到13条。松下是特斯拉的独家电池供应商。...松下在日本工厂为特斯拉model s和model x生产定制化18650锂电池单元。松下预计年底前实现的电池单元产能目标(35 gwh)正好是model 3项目计划实现盈利的时间。

来源：高工锂电2018-07-31

同时，高工锂电了解到，诺德股份已经向lg化学供应锂电铜箔，并且正在与特斯拉的主力电池供应商松下积极接洽。相比之下，8m锂电铜箔依然是当下动力电池企业的需求主流。...据了解，为实现这一规划，诺德股份已经加强与上游铜矿供应商的联系。今年3月6日，全球最大的铜业公司智利国家铜业公司(codelco)高管到诺德投资股份有限公司及其子公司惠州联合铜箔进行考察访问。

来源：电动邦2018-07-30

据悉，akasol公司现在为戴姆勒集团的电池供应商，该公司电池产品主要用于客车以及货车等商用车型，未来是否会运用于乘用车还不清楚。...，整车电池容量为243千瓦时，若使用第二代电池，则整车电池容量将达到328千瓦时。