北极星
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      来源:网上汽车2017-06-29

      受《汽车动力蓄电池行业规范条件》等相关文件的影响,三星sdi、lg化学、ski、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录。...分天下尽管在华发展的新能源电池生产商不在少数,但就企业性质而言大致只有类,除了包含以电池生产商角色为代表的宁德时代和以汽车主机厂身份为代表的比亚迪之外,还包含了具有日、韩背景的合资电池生产商。

      来源:起点研究2017-06-19

      松下、lg化学和三星sdi在技术和客户基础方面稍稍领先,有可能会变成下一个三星电子。...经过15年的行业整合,存储器行业只有个龙头仍然存在:三星电子,sk海力士和美光,家公司已经占有超过77%的全球内存市场份额,同时三星电子以36%的营业利润率居市场首位。

      来源:锂电世界2017-06-12

      特斯拉/lg化学/三星sdi近日特斯拉获得了金属空气电池充电技术的新专利。...除了宣布上述电池产品外,三星sdi公司还在北美地区2017国际汽车展(naias)上确认,已经成功开发出改进后的21700圆柱形电池。

      圆柱、软包、方形 未来是谁的天下?

      来源:锂电大数据2017-06-08

      目前,生产方形硬壳电池的主流企业有国轩高科、三星sdi、力神、宁德时代等。...目前,主流的锂电池封装形式主要有种,即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。

      来源:IT之家(青岛)2017-06-06

      三星自2012年以来一直在参加贸易展。在展会上,三星sdi将突出强调大容量ess模块和高压ess模块。三星sdi的大容量ess模块可扩展到39个基本模块,容量为4.8千瓦时。

      来源:国家能源报道2017-06-05

      为提前布局储能产业,阳光电源携手三星sdi成立合资公司阳光三星,充分利用了阳光电源全球领先的新能源电源变换技术和三星sdi全球一流的锂电池技术优势,推动全球电力储能产业发展。

      全球锂电池销售额TOP20:中国独占15席

      来源:锂电大数据2017-06-05

      韩国企业占据两家,分别是三星sdi、lg化学,其余15家均为中国企业。从单个企业规模来看,年销售额达到百亿元rmb的企业有6家,中国3家、日本1家,韩国2家。

      来源:能见Eknower2017-05-31

      阳光三星成为了2016年中国储能企业中最突出的一位,新增装机规模最大,同时代表了一种市场(阳光电源逆变器)和技术(三星sdi电池)优势互补的企业合资典范。...以该技术为主的圣阳电源、南都电源以及双登也同时成为了储能新增装机规模top10中的企业,且圣阳电源仅次于阳光三星排在了第二位。

      来源:徐云飞20172017-05-31

      21700大风起兮今年的投资者见面会上,特斯拉宣布与松下联合研发的新型2170电池开始量产,并强调这是目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池,三星sdi也推出了相同规格的新型电池21700,全球锂电巨头纷纷转向

      来源:TechNews2017-05-26

      根据bnef,韩国lg和三星sdi是顶级供应商,亚洲有望继续保持领先地位,中国另有8个工厂正在兴建。...2017年1月tesla的工厂完成分之一,完工后每年产能可达35千兆瓦,足以支持每年生产50万辆电动车,这将使tesla成为继lg化学之后的第2大供应商,特斯拉也在计画兴建更多超级工厂。

      来源:国家能源报道2017-05-25

      此前,阳光电源股份有限公司与韩国三星sdi株式会社合资共同建立了阳光三星 (合肥)储能电源有限公司,积极开拓锂电池储能市场。...阳光三星依托阳光电源全球领先的新能源电源变换技术和三星sdi全球一流的锂电池技术,可提供单机功率5~1000千瓦的储能逆变器、三星锂离子电池、能量管理系统等储能核心设备,同时推出能量搬移、微电网和电力调频等一系列先进的系统解决方案

      深度解析:锂电池相关安全问题

      来源:新能源前线2017-05-16

      据了解,三星在去年8月开始出售galaxynote7,电池是由旗下子公司三星sdi(samsungsdi)和香港新能源科技有限公司提供的。

      来源:烯碳资讯2017-05-11

      三星sdi三星sdi(中国)是指中国三星的显像管生产部门,由于显示技术液晶化,目前转行生产锂电池包(batterypack),三星sdi将中国市场视为全球汽车电池市场上最重要的市场之一,为了在高速发展的中国电动汽车市场抢占先机

      来源:新能源纵横2017-05-09

      韩系电池逃离中国有消息称,目前,三星sdi在西安的生产线已经面临几个月的闲置。根据规划,三星sdi企业曾计划到2020年斥资6亿美元,用来扩大西安电池工厂的生产线。

      来源:第一电动网2017-05-08

      vw同时向包括lg化学、三星sdi、松下、天津力神在内的电池公司发出了rfq询价(requestforquotation),希望在2020年实现目标成本93usd/kwh(包括电芯cell、模块module

      来源:搜狐汽车2017-05-05

      2016年6月据外媒披露,安徽江淮汽车已经停止生产一款使用三星sdi电池的电动suv车型,这就是iev6s,因为三星sdi未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

      来源:电动知家2017-05-03

      三星sdi看到中国电动汽车行业的发展前途,于2013年就制定了在华战略计划,但是据消息人士透露,三星sdi在中国西安的生产线已闲置了几个月,该公司最近决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建计划。

      来源:电池中国网2017-05-02

      日韩在华电池企业近况盘点:三星sdi:2013年,三星sdi看到中国电动汽车行业的发展前途,制定了在华战略计划,投资约36亿元人民币在中国建设生产基地。

      来源:第一电动网2017-04-28

      而随着三星sdi、lg化学和松下纷纷在国内投资设厂,其对国内动力锂电池厂商的压力不言而喻。国际巨头相对于国内厂商而言在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势,对下游整车厂的吸引力也很大。

      降到102美元/kWh?韩国研究机构对电池成本、需求和能量密度的预测

      来源:第一电动2017-04-18

      vw同时向包括lg化学、三星sdi、松下、天津力神在内的电池公司发出了rfq询价(requestforquotation),希望在2020年实现目标成本93usd/kwh(包括电芯cell、模块module

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